TIPS из онлайна никто не скинет?

Lev-93 · 04.07.2013, 01:01

нет ничего сложного. глаза смотрят руки делают.. только вначале когда масло сольешь, разъем акпп не забудь снять... иначе плату сломаешь..

master W212 · 04.07.2013, 10:45

с разъёмом поакуратней там гаечка на 7 когда будете тянуть медленно и в бок чуть чуть !!! мозги должны совпадать по номеру!!!!!!! желательно с клапанами совсеми !! и клапан гидрамуфты родной поставьте и прокладку поддона замените на оригинал!!!

Berkut · 04.07.2013, 11:13

а сам EGS, можно узнать мой или нет.
Когда смотрел есть ли масло около него, смутило что на нем маркером (зеленым) большие 2 цифры написаны. (может ковырял уже кто, до меня?)

FIN WDB2110651A013857 Модельный ряд-
/модификация
211.065
Номер заказа Номерной знак
Версия блока управления
Блок управления: EGS1
Блок управления EGS
Номер MB 030 545 44 32
Поставщик Siemens
Версия аппаратного обеспечения 03/01
Версия программного обеспечения 46/01
Код диагностики 2/1
Вариант (внутренний) Diagversion01
Вариант (внутренний) EGS52

master W212 · 04.07.2013, 11:20

пробей по епц и прогаммирование сделай он более новую версию поставит

Berkut · 04.07.2013, 12:46

Цитата:

Сообщение от master W-212
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

пробей по епц и прогаммирование сделай он более новую версию поставит

Номер мой, правда после было 2 замены номера.

DAS говорит, что новых версий ПО нет ;( Может в ДАС что то надо подложить?

Крымчанин · 04.07.2013, 11:50

да кстати а про масло в мозге так и пропустили ?
есть нормальные спецы в москве если надо дам координаты

Berkut · 04.07.2013, 12:53

* делал сталл тест. обороты стоят ровно на 2300-2400 где то
но, почему то правое колесо крутится медленно и без рывков. Пробовал в разных местах...

Berkut · 05.07.2013, 23:44

Откатал 200км после сброса адаптаций двига и АКПП, результаты:

*.PDF
Двигатель:
зажигание [Только для зарегистрированных...]
хх [Только для зарегистрированных...]

данные адаптации АКПП:
1-2 [Только для зарегистрированных...]
2-3 [Только для зарегистрированных...]
3-4 [Только для зарегистрированных...]
4-5 [Только для зарегистрированных...]
5-4 [Только для зарегистрированных...]
4-3 [Только для зарегистрированных...]
3-2 [Только для зарегистрированных...]
2-1 [Только для зарегистрированных...]

*Вчера сбросил, на горячей.
Ехал км 20 - вела себя на 4-
Постояла часа 4, поехал. Пиналась как чокнутая км 20.
Заглушил, 15 минут, завел. км 20 вела себя идеально
Утром на холодную на 4, вечером на холодную на 5 и вечер пару раз глушил ездил все на 5.

Berkut · 05.07.2013, 23:46

А еще смутил селектор АКПП. Зашел в тесты.
Поставил селектор на D - пишет ND, прижал дальше к краю, пишет D, отпустил руку, опять ND
Такая же х-ня и с R.

Это норма?
[Только для зарегистрированных...]

master W212 · 05.07.2013, 23:58

Цитата:

Сообщение от Berkut
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А еще смутил селектор АКПП. Зашел в тесты.
Поставил селектор на D - пишет ND, прижал дальше к краю, пишет D, отпустил руку, опять ND
Такая же х-ня и с R.

Это норма?
[Только для зарегистрированных...]

решил проблему ? а я знаю точно в чём проблема!!! надо заменить клапан гидротрансформатора вот номер детали по вину A1402770435 !!! вот и весь косяк !!! 100% подверждено и доказано !!!

04.07.2013, 01:01	#1 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	нет ничего сложного. глаза смотрят руки делают.. только вначале когда масло сольешь, разъем акпп не забудь снять... иначе плату сломаешь.. Последний раз редактировалось Lev-93; 04.07.2013 в 01:02..

04.07.2013, 11:50	#6 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,944 Вы сказали Спасибо: 298 Поблагодарили 700 раз(а) в 575 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	да кстати а про масло в мозге так и пропустили ? есть нормальные спецы в москве если надо дам координаты __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). доступ в VEDOK, подбор обновления софта

05.07.2013, 23:44	#8 (permalink)
Berkut Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: WDB2110651A013857	Откатал 200км после сброса адаптаций двига и АКПП, результаты: .PDF Двигатель: зажигание [Только для зарегистрированных...]* хх [Только для зарегистрированных...] данные адаптации АКПП: 1-2 [Только для зарегистрированных...] 2-3 [Только для зарегистрированных...] 3-4 [Только для зарегистрированных...] 4-5 [Только для зарегистрированных...] 5-4 [Только для зарегистрированных...] 4-3 [Только для зарегистрированных...] 3-2 [Только для зарегистрированных...] 2-1 [Только для зарегистрированных...] Вчера сбросил, на горячей. Ехал км 20 - вела себя на 4- Постояла часа 4, поехал. Пиналась как чокнутая км 20. Заглушил, 15 минут, завел. км 20 вела себя идеально Утром на холодную на 4, вечером на холодную на 5 и вечер пару раз глушил ездил все на 5. Последний раз редактировалось Berkut; 06.07.2013 в 00:30.. Причина:

05.07.2013, 23:46	#9 (permalink)
Berkut Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: WDB2110651A013857	А еще смутил селектор АКПП. Зашел в тесты. Поставил селектор на D - пишет ND, прижал дальше к краю, пишет D, отпустил руку, опять ND Такая же х-ня и с R. Это норма? [Только для зарегистрированных...] Последний раз редактировалось Berkut; 05.07.2013 в 23:49..

04.07.2013, 10:45	#2 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 760 раз(а) в 440 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	с разъёмом поакуратней там гаечка на 7 когда будете тянуть медленно и в бок чуть чуть !!! мозги должны совпадать по номеру!!!!!!! желательно с клапанами совсеми !! и клапан гидрамуфты родной поставьте и прокладку поддона замените на оригинал!!!

04.07.2013, 11:13	#3 (permalink)
Berkut Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: WDB2110651A013857	а сам EGS, можно узнать мой или нет. Когда смотрел есть ли масло около него, смутило что на нем маркером (зеленым) большие 2 цифры написаны. (может ковырял уже кто, до меня?) FIN WDB2110651A013857 Модельный ряд- /модификация 211.065 Номер заказа Номерной знак Версия блока управления Блок управления: EGS1 Блок управления EGS Номер MB 030 545 44 32 Поставщик Siemens Версия аппаратного обеспечения 03/01 Версия программного обеспечения 46/01 Код диагностики 2/1 Вариант (внутренний) Diagversion01 Вариант (внутренний) EGS52

04.07.2013, 11:20	#4 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 760 раз(а) в 440 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	пробей по епц и прогаммирование сделай он более новую версию поставит

04.07.2013, 12:53	#7 (permalink)
Berkut Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: WDB2110651A013857	* делал сталл тест. обороты стоят ровно на 2300-2400 где то но, почему то правое колесо крутится медленно и без рывков. Пробовал в разных местах...