Старуха C3. Вопросы
 

Здравствуйте,

Приобрел год назад стар с3 с рук. Скорей всего, что китай. Хотя на мультиплексере написано, что сделано во Франции. Покупал для личных нужд, что бы не кататься к дилеру. Думаю, что стар окупился мне, за все время использования (много раз помогал).

Словом время идет, приходят какието новые знания в автодиагностике. Но хочется развиваться. Не просто считывать ошибки, да новые блоки прописывать.

Никогда не занимался программированием блоков и SCN кодирвоанием.

Скажите, какие изменения можно сделать с помощью программирования\кодирвоания ?

Случайно попал на описания Vediamo. И как понял, то с "ведьмой" можно изменить на много больше изменений, чего не сделать с ксентри. например отключить ЕГР или же обнулить флеш в эбу (сделать новым блок управления). Или я не прав?

И да, в машине заменил щиток приборов на б\у. Он работает (пробег не родной.. Но проблема не в этом). На старом щитке приборов были кое какие функции, которых нет в новом (например эл. спидометр). И не возможно отключить функцию удобной посадки. Руль вечно поднимается и опускается после открытия\закрытия двери. Видимо есть какой то конфликт с новым щитком. Пробовал прописать щиток - не дает, пишет ошибку. Помог бы в моем случаи SCN или программирование? Или же ведьма ?

Спасибо

Если кто удалено может мне это сделать - пишите. Обсудим.

Это совсем не то. Есть дас с инженеркой, прототипами и оффлайном, есть ведиамо- приблизительно одно и тоже, одно другое заменяет старые кузова, новые кузова. А то что Вы хотите нет.
Судя по Вашей логике диллер может привязать блок б/у- это не так. На данный момент С3 на сервер не выйдет.

Т.е. максимум с с3, это оффлайн програмирование?

Да именно так, но это не мешает решить Ваши вопросы. Кстати о каком авто идет речь.

Mercedes w220 кузов. Щиток поменялся с S500 на 320 CDI. Все работает. Все хорошо. Только разница в пробеге (что не мешает), в отсутствие пару функций (что не особо критично)... Очень надоела функция комфортного входа\выхода.

Как и говорил - пробовал прописать. С переносом данных со старого щитка, так и в ручную. По итогу ошибка.

Все ,что предлагает инженерка Вы можете сделать, а так как делаете замену это в корне неверно, потому что щиток не новый, а делает его новым пробег, а это не в силах сделать ни онлайн, ни оффлайн, ни инженерка, ни ведиамо. А делается приблизительно так.

Я знаю, что после определенного пробега щиток уже считается не новым и пробег не изменить старом. Вопрос с доп. функциями.

Например в инженерке на старом щитке у меня был пункт электронный спидометр. Но не было показывать остаток топлива в литрах. В новом же все наоборот. Это может как-то зависеть от комплектации машины или же от прошивки в ней?

Да конечно может, так и есть. ( Комплектация- прошивка, прошивка - комплектация).

Т.е. в моем случаи уже ничего не сделать? Кроме как замена щитка?

По поводу скриншота выше - это програматор?

Да, это пример работы программатора. А насчет Вашего вопроса, думаю все-таки надо полазить в инженерке , да не получится с пробегом, но остальное должно получиться.
Есть такая подсказка, возьмите старый щиток подключить, сделайте скрины вкладок в инженерке, а потом поставьте другой и проверьте по позициям.

Я так делал. Очень много пунктов отличается от того, что есть в старом (в инжинерке) и нет в новом.. и наоборот.

Мог бы через teamviewer дать доступ, т.к. сам не нахожу. (Не за спасибо)

Я как бы не против посмотреть, но скорее всего нужно продолжение, а для этих целей начнется сначала версия софта- это первый пункт в древе диагностики, потом разборка панели, ее детальный анализ одной второй, если все ОК конечно программатор. Почему так, потому что в инженерке Вы были, и как-бы не доверять нет причин.

причем еще нужно старую версию DAS.
у меня для этих дел есть ДАС 2010 (месяц не помню)... Все что свежее - лезет в онлайн...
самые частые операции в оффлайне (в моем случае) - стеклоподъемники w221, блок аккум w211, моторные блоки МЕ9 после работ с грм

Где-то читал, что самая нормальная версия, в этом плане,под с3, это 2014-09. Или 2012-09. Это не помню точно.

А что у 221-ого со стеклоподъемниками програмируется?

не то чтобы нормальная, или не нормальная...
а САМАЯ максимально-возможная (для кирпича).

----------

Сейчас проверил у себя на резервном винте - для ОФФ-лайн программирования использую 04/2009 .

Если память не изменяет, то начиная с версий 10/2010 уже только ОН-лайн.... :(

----------

блоки управления дверей.
стекла остаются тупо в каком-то открытом/закрытом положении.
лечится запуском программирования - ДАС находит более свежую версию ПО (в моем случае до 04/2009 :biggrin1: ), флэшит, - и всё начинает работать. Очень частая болячка, кстати.

wagner80, Вы конечно правы, но и свежее версии можно заставить оффлайном заниматься.

Ого! :eek::thumbup:

Поделитесь пожалуйста "рецептом" :shock:

Да какой рецепт, здесь целые темы есть, забить в поисковике offlaine programing и читать. Есть еще люди , которые этим занимаются. Это не мой профиль. Себе конечно сделаю, а на поток, как бы не настроен, профиль ремонтный, а не " клавишный".

спасибо. пошукаю.

А смысл то где ?

Смысл один, не мучать ноут, дергая туда сюда диски.( либо одному, либо второму рано или поздно придет ...здец).

О каких дисках речь? :biggrin:
Всё работает без дисков, но ......................... тупо программить в offline проблем нет, даже 100500 раз один и тот же блок без сообщения о актуальности ПО, а вот с SCN в offline у многих будет затык!

Не о тех о которых Вы думаете. О версиях систем или Вы думаете ,что человек сидит на версии 2009 года? Да не поверю , использует в своих целях Да.

Ещё краше! Дергая HDD/SSD? :biggrin1:

А два диска ? И на одном еще две системы ? Т е дас ксентри и опен ? Это не вариант ?

Добрый вечер, Такой вопрос!
При диагностике старом С3 , нпример в блоке климата , высвечивает о том что нужно обновить софт!
По началу боялся! Потом решил попробовать, но стар потребовал подключения онлайн!
Для чего нужны обновления?
Не заблокируется ли он если онлайн?

Обновлениями софта в блоках устраняются косяки выявленые в процесе эксплуатации!
Но с С3 вы на онлайн не выйдете!:wave:

Как нефиг делать :nod:

То есть если Star C3,то выход в интернет лучше отключить обновляться offline?

Не путайте обновление с кодированием! Обновление через онлайн только на Ксентри Конект. А на старых версиях только АДОНы но это не обновление а исправления!

хорошо , а как подобрать мне эти аддоны именно для моего авто?

Le6enka,
Трудно...но можно))))
А вообще то аддоны по версиям софта идут - к каждой версии софта DAS/Xentry свои аддоны.
Темка же есть в этом разделе - Аддоны для Mercedes DAS / Xentry..там всё собрано..почти:ph34r:

Спасибо за ссылку!

я пока что лошара в вашем форуме, да и с самим дасом тоже! Купил для личных целей! Но порой при путешествии по блокам , меня часто шлёт нахрен! Потому интересуюсь любой информацией по этому оборудованию! Как я могу и где черпать знания? Поделитесь пожалуйста?

рошу совето-помощи! Мой кирпичик при попытки пройти короткий тест, просит включить зажигание! Причем неважно, включено оно или нет! А если лезть смотреть некоторые блоки видит! Что модет быть?

разъем пайка кабель...

А каким образом можно проверить?

ошибка стар диагносис 3.515.2142
Что может быть?

Подскажите какой лучше взять?

Продавец с первыми двумя фото просто мошенник.

А вообще все расписывалось с картинками как и что покупать.
Понимаю, поиском воспользоваться это удел лоха.

Так искал что то не нашёл:cool: Почему мошенник, там не один продаёт с такими платами