ну вот и разобрались))) спасибо за наводку!

----------

там три типа таких транзюков. заменю все на вендор NXP. да мимо делом уже всю старушку пропоял.
я вот думаю стоит ее на сдконнект менять??? мне для траков в основном. вроде как старухи предостаточно?

Ну смотря до какого года авто диагностить?
Спринты есть? Если да, то все же новые серии нужно систему обновлять! А там уже сд коннект!

ребята на плате VT7 отвечает за К-линия.а какой транзистор отвечает за КАН?
маркировка BSP56.есть аналоги? на что можно менять?
дело в том что при коротком тесте (38пин) все блоки видит.а через hht уже в блоки не пускает.
спасибо.

Расскажите, как правильный Стар выбрать, Признаки.

по фото внутренностей. инфы полно...

пс: я себе сдконнект как второй взял. точнее С3 будет для страховки лежать. по вифи красота...
вот интересны отзывы тракодиагностов об сдконнект относительно С3...?

А при чем тут Can и HTT

к кому в Москве можно обратится по поводу ремонта двух С3, можно в личку

У меня тоже перестал конектиться по к-линии, по кан проблем нет. Еще сгорел один cmd, сейчас попробую загрузить фото. Подскажите, что там за cmd-шка, и что за транзистор рядом с ней?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не подскажите, какие ключи отвечают за к-линию и can?
эти?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Схему возьми, посмотри. За к-линию тут 90% деталей отвечает.
Блок питания классической компоновки. Если ты понимаешь что делаешь, то схема не нужна.

ЗЫ Только не надо сейчас спрашивать где взять. Этому прибору 100 лет в обед. Все 1000 раз выложено не в одном варианте.