На словах ты лев толстой а на деле Х.......Й простой

Ну еще погрызитесь! Выяснять у кого длинней и толще будьте добры в другом месте, например в личке или в скайпе. Или теперь кто кого интелектом задавит? :cool:

Не....это от любви.
Чем больше будет проблемм у его клиентов,тем больше денег они заплатят другим:wink:

Да придется признать....в старе я ни ногой.ПРиношу извинения.прочитал о кодировании .Но ведь этого практически никто на неофициальных сервисах не делает.
Обычно нет явной необходимости.
Неужели любой владелец может своим китайско-прибалтийским прибором лезть с риском убить ЭБУ ?

Проведение SCN-кодирования с помощью системы SD Flash возможно только в
том случае, если Star Diagnosis имеет возможность подключения к сети и СТО
имеет допуск к системе SD Flash.
Сюда нас пускают? Какие параметры входа?
Или опять тайна за семью замками?

с другой стороны прогнав свою прошивку.... может и поможет?:rolleyes:
только транспортый режим причем?С него и начали

Вот и видно, что в Старе ни ногой, и не знаешь возможности гаражных ремонтников (поправка-не все гаражные, специалисты!)! И потом, кто инженеркой правит? Официалы? На официальных приборах эта функция закрыта! Вот в гаражах и правят, причем очень успешно! Если бы не делали, не продавал бы я тогда каждую неделю по 10 шт. ремкомплектов на 7G, 2, 3 блока МЕ на 272/273 двигло! Не SCNнил бы каждый вечер пару-тройку блоков! :cool: Так есть ли необходимость? Параметры входа? Логин и пароль! Но только при их наличии, и не секрет, выкручивается кто как может, кто разовый доступ покупает, если кто с дилером вась-вась, то по дружбе, ну и сами дилеры шабашат в свободное время :biggrin:

Все сказано не в укор, и без обид. Промониторьте сайты где люди конкретно занимаются ремонтом и диагностикой. Думаю многие вопросы и непонятки отпадут сами собой. :smile:

Спасибо! Нормальный ответ .Просто по спорту и тюнингу к ЭБУ немного другой подход.Бывает,что легче карбюратор вставить и наладить.
Из всей электроники только ограничение УОЗ,немного метанола в бак да
свечи подобрать под степень.
По стару...взял для своей машины.Но иногда хотелось бы и в чужие влезать.
В принципе если задача перешить с 116 сил до 150 турбодизель,то есть два пути .Слить нормальным флешером прошивку,разложить ВинОлсом и изменить карту.При этом удалить ЕГР,сажевый и опустить до Евро2-3.Второй путь просто взять стоковую 150сил с такой же конфигурацией и залить в ЭБУ.
Поэтому я и пытался выяснить возможности стара.
В том числе и вероятность тюнинга двигателя.
я катался год с чипом и мне кажется он немного гадит в ЭБУ.
Потому ,что машина начинает медленно тупить.А при диагностике доступными приборами КТС,431Лаунч да и старом приговаривакт слишком много датчиков и деталей к замене.
По своему Вито111 скажу, безэффектная замена лямбды,клапана ЕГР.
Приговор ДМРВ и датчику давления перед турбиной.
Тест работы двигателя показывает выход из параметров половины датчиков и диагност рекомендует ЗАМЕНУ ВСЕГО от турбины до катализатора...Ему моих денег не жалко...типа мБ на последние деньги не покупают.
Как человек я немного понимаю,что ВСЁ сразу не кончается!!!!
И одна маленькая не найденная неисправность решает всё.
Вот и недавно мыл воздушный фильтр ,собрал,а фишку ДМРВ забыл поставить. Так с Лаучем этот чек ловили час. Он все приговорио.что мог. А вот ошибку потом из ЭБУ,которая стала F он не удалил...нет у него такой возможности. Это и стало поводом покупки стара.
Что бы не выносить свой мозг и чужой стал искать меню и инструкции
работы Стара.
И вот тут натыкаюсь,что даже на сервисе дилера не лезут в инженерку,кодировку ЭБУ .
Только у полуофициала снимал ограничение скорости и вводил поправку скорости по размеру резины.Кстати,а где это?
Не знаю,что интуитивно я сделал с своим авто,Лазил с старом по всем меню,но машина стала лететь ...даже чип-блок снял.ДМРВ встал в параметры ,лямбда заработала педаль отзывается.
Вот это ИНТУИТИВНО я и хочу устранить.А информации НОЛЬ.
Крупицами по инету разбросана инфа.
Курсы,что ли откройте для чайников платные. Я приду.:biggrin:

1. Это как полуофициал? Есть допустим конь, и полу конь, т. е. мерин! Официалов тоже кастрируют? :biggrin::biggrin::biggrin:
2. Да без проблем, дорога, проживание, за свой счет! :biggrin:

Так вот обычно я уже последний этап после всех когда и дилеры здулись и все остальный кто там лазил и брал с клиента денег . А по поводу стара это инженерный прибор старого поколения . SCN это обычный набор кодировачных даных в формате HEX которые генеряться на сервере от комплектации машины и импортируються в блок через бинбуфер ! И мало кто используют функционал стара хотябы на 50 % .