а я сегодня столкнулся с немного другой проблемой. при коротком тесте SBC и ESP определяются, но при попытке зайти в эти блоки, пишет нет связи :smile: ща покопаю конечно провода, но думаю дело не в них, раз при коротком тесте они определяются.

Всё похоже гораздо проще. Не с этого автомобиля SBC установили. У меня такая ситуация была при установке SBC клиентом с разбора б.у. У ESP не было связи с SBC. После проверки в EPS нужного номера SBC для данного конкретного автомобиля и установки SBC с нужным номером- проблема ушла/

блок ESP BAS PML вытащи из ящика левого и смотри аллюминий ,если есть подтеки ,открывай его -потонул он

оба не правы... :smile: все там нормально везде. я же писал, что при коротком тесте определяется и SBC и ESP. был хреновый контакт на разъеме диагностики. все клеммы диагностической колодки пришлось приводить в порядок. чем их так расшарошили я хз... :shock:

Где клеммы ?в колодке ,маме штатной проблеммы?машина конструктор или стенд для обучения чтоль был ?сочувствую -найдешь в чем -отпиши

авто приехало с двумя рекламациями: 1)Троит, неустойчиво работает двигатель, 2) не работает режим HOLD ..... я устранил все проблемы с которыми это авто прикатило.. но перед этим, было вот что....

на короткий тест отвечали и SBC и ESP, но при попытке зайти в них, писало что нет связи. были проделаны все проверки, которые предлагает Star и визуальный осмотр блоков и разъемов. Клеммы были раздрочены: 1)в диагностическом разъеме, ( я если честно думал, что на этом все и закончится, но я ошибся) .. 2)при дальнейшем, более тщательном осмотре,в разъеме блока ESP я обнаружил напайки, (видимо клеммы сгнивали когда-то) восстановил разъемы полностью, теперь диагностируется как положено. далее двигатель... вообще убило.. расходомер с ТАЗ 2110 вставлен в родной корпус, переделан б..я штекер его. пришлось искать штекер на разборе и менять. Крышка левая клапанная, размер отверстия вентиляции картерных газов, был такой же как и в месте где одевается патрубок... я не знаю, было ли это авто тренажером, но то, что над ней поглумились извращенцы (автофилы или автосеки :biggrin1: ), это видно невооруженным глазом ... про 100500 остальных мелких в ней косяков писать не буду... но про один косячек напишу таки ))) к плюсу замка зажигания, был подключен блок розжига стробоскопов :smile: Олег, ты можешь представить че творилось когда он работал? благо со слов хозяина нового, он не знал как его включать :biggrin1: а нашел я это совершенно случайно, я полез снять панельку где педали и он упал мне в руки. я выяснил что это и посмотрел куда оно подключено )) я акуел :biggrin1: причем никаких дополнительных реле в этом подключении я не нашел.

Привет! Я тут новичок, если что. Плохо ориентируюсь у вас:shock: Народ помогите!!! Поставил блок SBC б/у. Загорелась ошибка: значок ABS, и кружочек, вокруг которого пунктиры, с восклицательным знаком внутри. После установки провели диагностику, которая показала что нет связи с SBC и ESP!!! P.S. Одна цифра в номере SBC не совпадает с прошлым блоком, продавец уверял, клялся что это фигня
Что делать не знаю уже!:confused:

старый обратно подключи и посмотри.

Блок не подходит к блоку ESP/BAS/PML

Не совсем так, можно и прикрутить... только надо ли? :biggrin: