Mercedes Star Diagnosis

medd · 18.02.2015, 17:47

s-v-e. открутил плосмасовую гайку. спасибо за фен помогло. а залесть во внутрь кубик рубик. не представляю возможным. еслиб знать расположения штекера то можно и попробывать розпилять. попробую прозвонить. провода.

s-v-e · 18.02.2015, 19:27

Пилить не надо!!!! Ты,что? Он легко откручивается.Погугли советские разъёмы СНЦ-19 папа.Поймёшь,..

----------

Ссори СНЦ-18.

medd · 18.02.2015, 19:32

s-v-e. сейчас только вспомнил где я их видел. в советской армии. служил батальон связи. буду пробовать их разбирать. Спасибо.

MasterW220 · 18.02.2015, 21:02

Цитата:

Сообщение от medd
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

s-v-e. сейчас только вспомнил где я их видел. в советской армии. служил батальон связи. буду пробовать их разбирать. Спасибо.

Откручивается и оч легко! При чем очень удобно когда разьем вставлен в ответную часть и пасатижиками легко откручивается!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

s-v-e · 19.02.2015, 00:47

Да опередил...с советом.Мастер Вольт 220...Так и откручивай пассатижи не всегда нужны.Разве,что то-же не на клею.Если СА да ещё и Батальон связи.Спрашивай-помогу чем смогу!

Diamand · 19.02.2015, 02:20

Всем здравствуйте!!! Помогите пожалуйста в решении проблемы.У меня W210 E280 1997г. Мотор 112 акпп 722.6 первых версий.С коробкой есть проблемы (незначительный пинок с 1-2 и далее до 4-ой пробуксовка) Нашёл у нас ребят со Старом 4-ым.Подключились и... все в ступоре.Запустилась ННТ,а там всё на немецком.Это обстоятельство свело всю диагностику к нулю.Сказали приехать на след.неделе,говорят подготовятся,соберут инфу.Вот тоже хотелось бы подготовиться,чтоб совсем лохом не выглядеть.Подскажите что там можно и нужно посмотреть по движку и коробке.Если возможно,то как можно подробнее.Может у кого мануал есть по работе с ННТ. В следующую поездку возьму с собой флэху чтоб скриншоты с ошибками выложить тут.Поможете разобраться (расшифровать) ? Всем заранее спасибо!

Povor · 19.02.2015, 09:13

[QUOTE=s-v-e;262136]Да опередил...с советом.Мастер Вольт 220...-Мишаня -это оригинально ник расшифровали твой ,очень высокое напряжение ,опасно для жизни
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

s-v-e · 19.02.2015, 10:51

Diamand, Да-уж не плохо выложить результаты диагностики.Здесь форум "завёрнутых",на Мерседесах.Ну не как,не форум Экстрасенсов.Хотя есть совет --- просмотреть соответствие частоты вращения вала АКПП.На Немчурском то-же не плохо видно.

Vladimir.CDI · 19.02.2015, 11:06

Цитата:

Сообщение от s-v-e
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Diamand, Да-уж не плохо выложить результаты диагностики.Здесь форум "завёрнутых",на Мерседесах.Ну не как,не форум Экстрасенсов.Хотя есть совет --- просмотреть соответствие частоты вращения вала АКПП.На Немчурском то-же не плохо видно.

ребята может вы ремонт пойдете обсуждать в другую тему а?

Diamand · 19.02.2015, 11:10

Очень благодарен за ответ.Результаты выложу сразу как будут.Но я о другом спросил,не о ремонте а именно о диагностике.Дело в том что для ребят у которых стар ННТ тёмный лес как собс-но и для меня.Куда там ткнуться чтоб посмотреть ошибки вот в чём вопрос.

18.02.2015, 17:47	#841 (permalink)
medd Новичок Регистрация: 17.02.2015 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: нива	s-v-e. открутил плосмасовую гайку. спасибо за фен помогло. а залесть во внутрь кубик рубик. не представляю возможным. еслиб знать расположения штекера то можно и попробывать розпилять. попробую прозвонить. провода.

18.02.2015, 19:27	#842 (permalink)
s-v-e Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 218 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва.Подольск.	Пилить не надо!!!! Ты,что? Он легко откручивается.Погугли советские разъёмы СНЦ-19 папа.Поймёшь,.. ---------- Ссори СНЦ-18.

18.02.2015, 19:32	#843 (permalink)
medd Новичок Регистрация: 17.02.2015 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: нива	s-v-e. сейчас только вспомнил где я их видел. в советской армии. служил батальон связи. буду пробовать их разбирать. Спасибо.

19.02.2015, 00:47	#845 (permalink)
s-v-e Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 218 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва.Подольск.	Да опередил...с советом.Мастер Вольт 220...Так и откручивай пассатижи не всегда нужны.Разве,что то-же не на клею.Если СА да ещё и Батальон связи.Спрашивай-помогу чем смогу!

19.02.2015, 02:20	#846 (permalink)
Diamand Новичок Регистрация: 19.02.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: W210 E280	Всем здравствуйте!!! Помогите пожалуйста в решении проблемы.У меня W210 E280 1997г. Мотор 112 акпп 722.6 первых версий.С коробкой есть проблемы (незначительный пинок с 1-2 и далее до 4-ой пробуксовка) Нашёл у нас ребят со Старом 4-ым.Подключились и... все в ступоре.Запустилась ННТ,а там всё на немецком.Это обстоятельство свело всю диагностику к нулю.Сказали приехать на след.неделе,говорят подготовятся,соберут инфу.Вот тоже хотелось бы подготовиться,чтоб совсем лохом не выглядеть.Подскажите что там можно и нужно посмотреть по движку и коробке.Если возможно,то как можно подробнее.Может у кого мануал есть по работе с ННТ. В следующую поездку возьму с собой флэху чтоб скриншоты с ошибками выложить тут.Поможете разобраться (расшифровать) ? Всем заранее спасибо!

19.02.2015, 09:13	#847 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 158 раз(а) в 120 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	[QUOTE=s-v-e;262136]Да опередил...с советом.Мастер Вольт 220...-Мишаня -это оригинально ник расшифровали твой ,очень высокое напряжение ,опасно для жизни Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

19.02.2015, 10:51	#848 (permalink)
s-v-e Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 218 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва.Подольск.	Diamand, Да-уж не плохо выложить результаты диагностики.Здесь форум "завёрнутых",на Мерседесах.Ну не как,не форум Экстрасенсов.Хотя есть совет --- просмотреть соответствие частоты вращения вала АКПП.На Немчурском то-же не плохо видно.

19.02.2015, 11:10	#850 (permalink)
Diamand Новичок Регистрация: 19.02.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: W210 E280	Очень благодарен за ответ.Результаты выложу сразу как будут.Но я о другом спросил,не о ремонте а именно о диагностике.Дело в том что для ребят у которых стар ННТ тёмный лес как собс-но и для меня.Куда там ткнуться чтоб посмотреть ошибки вот в чём вопрос.