Mercedes Star Diagnosis

wad777 · 15.02.2014, 15:56

Цитата:

Сообщение от avtovoz
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как показывает опыт, для машин до 2010-11 года лучше использовать 11.2012. Она одна из самых стабильных. У меня такие проблемы тоже были, решились на 11.2012.

Самое оптимальное, это использование 2х винчестеров. На одном поддерживать всегда актуальную версия, а на другом версию 11 2012.

понял, спасибо за ответ, буду пробовать ставииь 11.2012 !

boggard · 15.02.2014, 16:10

Цитата:

Сообщение от avtovoz
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Скорей всего не будут работать сервисные функции. То есть операции нужно будет проводить руками, а не автоматически... Могу ошибаться.

Сервисные функции это какие например? Объясните пожалуйста или подскажите, где почитать можно.

begish · 24.02.2014, 12:24

Коллеги-профессионалы, помогите пожалуйста...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
С3 не читает двигатель через кабель 38 pin, все остальные системы ОК! Не поможите ли с распиновкой 38 кабеля по 4 пину (на какие пины приходит на разъем,подключаемый к кирпичу)? Заранее благодарен!!!

s-v-e · 25.02.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от begish
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Коллеги-профессионалы, помогите пожалуйста...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
С3 не читает двигатель через кабель 38 pin, все остальные системы ОК! Не поможите ли с распиновкой 38 кабеля по 4 пину (на какие пины приходит на разъем,подключаемый к кирпичу)? Заранее благодарен!!!

38-4 пин >>>>> D пин.

begish · 28.02.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от s-v-e
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

38-4 пин >>>>> D пин.

Вот заразы. эти старые Витьки с 16-pin разъемами. не хочет С3 читать движок, хоть убей "кирпич"... Прозвонил кабель - всё в порядке..
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Есть подозрение, что нужны какие-то доп.манипуляции, хотя через старый K-line, подключенный к "4" диаг.разъема движок читает...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Ьожет кто сталкивался с такими авто? Буду благодарен за помощь!!!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

s-v-e · 01.03.2014, 10:37

Вероятная проблема в "кирпиче". Плата коммутации-реле не отрабатывает.Проверить просто,при знании электроники "Для начинающих". От D пин по дороге,находишь ту релюшку и транзистор управляющей ею.Не поможет-пиши в личку.

Variant · 01.03.2014, 13:16

Цитата:

Сообщение от begish
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот заразы. эти старые Витьки с 16-pin разъемами. не хочет С3 читать движок, хоть убей "кирпич"... Прозвонил кабель - всё в порядке..
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Есть подозрение, что нужны какие-то доп.манипуляции, хотя через старый K-line, подключенный к "4" диаг.разъема движок читает...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Ьожет кто сталкивался с такими авто? Буду благодарен за помощь!!!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не совсем понятно - у тебя проблема с Vito до 2000 (38 пин) или моложе (16 пин)? В меню ННТ правильно модель выбираешь (там разделены эти модели)?

s-v-e · 01.03.2014, 16:15

А,я машинально писал о 38 пиновом....по осени "технический дЭрректор" одного автосервиса своими "золотыми ручёнками",без мазута под ногтями. Заломал 38 пиновый разъём,как раз по 4 пину (моторник).Пришлось тестить автос бананами.До приезда шнурка с КиДая".

begish · 02.03.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от Variant
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не совсем понятно - у тебя проблема с Vito до 2000 (38 пин) или моложе (16 пин)? В меню ННТ правильно модель выбираешь (там разделены эти модели)?

Да, проблемма именно с Vito до 200 года (1/2 38 рin-разъема). С авто "помоложе" никаких проблемм нет, всё читает прекрасно. В ННТ выбираю Витька без OBD...

"...Вероятная проблема в "кирпиче". Плата коммутации-реле не отрабатывает.Проверить просто,при знании электроники "Для начинающих". От D пин по дороге,находишь ту релюшку и транзистор управляющей ею.Не поможет-пиши в личку..." S-V-E, но ведь по "свежим" Витькам проблем нет, а "D" пин используется и в том и в другом случае...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

s-v-e · 02.03.2014, 11:21

Угу....совсем одно и то-же.
Только протокол обмена между Старом и авто другой,на программном уровне с "задействованием" релюх в Старе.В случае 38 пин.разъёма.

24.02.2014, 12:24	#443 (permalink)
begish Новичок Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Остров, Псковская область Авто: MB VITO 2.2 CDI	Коллеги-профессионалы, помогите пожалуйста... Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). С3 не читает двигатель через кабель 38 pin, все остальные системы ОК! Не поможите ли с распиновкой 38 кабеля по 4 пину (на какие пины приходит на разъем,подключаемый к кирпичу)? Заранее благодарен!!!

01.03.2014, 10:37	#446 (permalink)
s-v-e Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 218 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва.Подольск.	Вероятная проблема в "кирпиче". Плата коммутации-реле не отрабатывает.Проверить просто,при знании электроники "Для начинающих". От D пин по дороге,находишь ту релюшку и транзистор управляющей ею.Не поможет-пиши в личку.

01.03.2014, 16:15	#448 (permalink)
s-v-e Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 218 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва.Подольск.	А,я машинально писал о 38 пиновом....по осени "технический дЭрректор" одного автосервиса своими "золотыми ручёнками",без мазута под ногтями. Заломал 38 пиновый разъём,как раз по 4 пину (моторник).Пришлось тестить автос бананами.До приезда шнурка с КиДая".

02.03.2014, 11:21	#450 (permalink)
s-v-e Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 218 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва.Подольск.	Угу....совсем одно и то-же. Только протокол обмена между Старом и авто другой,на программном уровне с "задействованием" релюх в Старе.В случае 38 пин.разъёма.