Mercedes SD Connect

alex72 · 11.02.2015, 12:49

Приведу ниже результаты своих экспериментов прошлого лета.
Качественные фото плат нужны для сравнения номиналов радиоэлементов.
А по факту оказалось гораздо проще старой конструкции адаптер купить.

Все что можно- пропаял, собрал - работает.
Стал пробовать с блоком питания.
Пытаюсь подключиться. Выбрал актрос. Адаптер запитан от блока питания.
Напряжение до 23В - коммуникационная ошибка (1.18)-9.890.
Напряжение 24-28В - ошибка электропитания (1.2)-2.503.9901 (это где про клемму 30 и 31)
Причем порог появления ошибки электропитания сначала был 24В, затем увеличился до 26В.
Еще подождал, и стал экспериментировать с разным напряжением. Измерял потребляемый ток, ток зарядки.
8В-0А
9В-0,53А
10В-0,56А - на дисплее появилась вилка электрическая
при попытке подключения - ! Error Charger ! на дисплее и ошибка 890 на компе.
11В-0,51А - на дисплее значек автомобиля, Error Charger и ошибка 890.
12В-0,47А (прыгает до 1,,5А) и аналогично предыдущему
13В-0,43А (прыгает до 1,44А)
14В-0,41А (1,32А)
Надпись Error Charger прошла после перезагрузки адаптера.
15В-0,38А (1,22А)
16В-0,37А (1,14А)
17В-0,36А (1,08А)
18В-0,34А (0,98А)
19В-0,32А (0,95А)
20В-0,31А (0,91А)
21В-0,30А (0,87А)
22В-0,29А (0,83А) выскочила первая ошибка про электропитание
ошибка по электропитанию выскакивает примерно в половине случаев. непредсказуемо.
23В-0,28А (0,79А)
24В-0,27А (0,76А)
25В-0,26А (0,73А)
из 10 попыток -8 - ошибка электропитания, 2 - ошибка 890
26В-0,25А (0,70А)
4-6 соотношение
27В-0,24А (0,68А)
28В-0,24А (0,66А)
29В-0,23А (0,64А)

Вернулся на 13В - из 20 попыток - 0 - ошибок по электропитанию, 20 раз - коммуникационная ошибка 890.

Вообщем ты был прав. Это ошибка по питанию. И адаптер у меня не заблокировался, и программы похоже нормально установлены.

Vladimir.CDI · 13.02.2015, 22:14

Цитата:

Сообщение от evol
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ADG426B уже обсуждалось

все 4 менять или есть варианты как узнать какая

petr78rus · 13.02.2015, 22:43

Цитата:

Сообщение от Vladimir.CDI
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

все 4 менять или есть варианты как узнать какая

пропой результата не дает?

Vladimir.CDI · 13.02.2015, 22:51

Цитата:

Сообщение от petr78rus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

пропой результата не дает?

прозвонил все ножки 4 раза, да и по плате видно - просто идеал, пайка как в iPad примерно... но UART=8 появляется раз в двое суток... млин

Povor · 14.02.2015, 10:01

Володя ,а как там твои любимые АКБ -какой ток заряда -стоят ?

Vladimir.CDI · 14.02.2015, 10:10

Цитата:

Сообщение от Povor
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Володя ,а как там твои любимые АКБ -какой ток заряда -стоят ?

все проблемы на разных SDC. Батареи на это ну никак не влияют, дохлые микрухи никто не отменял (в этом кстати GD406 а не AGD426)

p.s. батареи 1300 ток заряда примерно 1.2А

Povor · 14.02.2015, 10:15

пробывал конект с другой версией ксюхи -например 5.2014 ?

Vladimir.CDI · 14.02.2015, 10:40

Цитата:

Сообщение от Povor
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

пробывал конект с другой версией ксюхи -например 5.2014 ?

да - с тремя разными, разные версии очень редко но помогают только с RAM=8 да и то если дырки в памяти расположены в редко используемых местах, но это просто вопрос времени

Povor · 14.02.2015, 10:44

Я скажу за себя ,адаптер ориг включил в разъем прибора ,зарядил 30 часов прибор ,потом начал привязку ,потом тест и все окей ,ничего не паял ничего не менял ,до этого тоже самое и без системно ,иногда проходил тест ,а иногда 8 ,сечас такого нет ,хз что в круглом адаптере внутри стоит -но результат неизменно +

Vladimir.CDI · 14.02.2015, 10:52

Цитата:

Сообщение от Povor
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я скажу за себя ,адаптер ориг включил в разъем прибора ,зарядил 30 часов прибор ,потом начал привязку ,потом тест и все окей ,ничего не паял ничего не менял ,до этого тоже самое и без системно ,иногда проходил тест ,а иногда 8 ,сечас такого нет ,хз что в круглом адаптере внутри стоит -но результат неизменно +

а где взял адаптер - заказал на даймлере?

8 - была какая?

11.02.2015, 12:49	#1861 (permalink)
alex72 Новичок Регистрация: 29.06.2013 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 25 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калуга Авто: нет	Приведу ниже результаты своих экспериментов прошлого лета. Качественные фото плат нужны для сравнения номиналов радиоэлементов. А по факту оказалось гораздо проще старой конструкции адаптер купить. Все что можно- пропаял, собрал - работает. Стал пробовать с блоком питания. Пытаюсь подключиться. Выбрал актрос. Адаптер запитан от блока питания. Напряжение до 23В - коммуникационная ошибка (1.18)-9.890. Напряжение 24-28В - ошибка электропитания (1.2)-2.503.9901 (это где про клемму 30 и 31) Причем порог появления ошибки электропитания сначала был 24В, затем увеличился до 26В. Еще подождал, и стал экспериментировать с разным напряжением. Измерял потребляемый ток, ток зарядки. 8В-0А 9В-0,53А 10В-0,56А - на дисплее появилась вилка электрическая при попытке подключения - ! Error Charger ! на дисплее и ошибка 890 на компе. 11В-0,51А - на дисплее значек автомобиля, Error Charger и ошибка 890. 12В-0,47А (прыгает до 1,,5А) и аналогично предыдущему 13В-0,43А (прыгает до 1,44А) 14В-0,41А (1,32А) Надпись Error Charger прошла после перезагрузки адаптера. 15В-0,38А (1,22А) 16В-0,37А (1,14А) 17В-0,36А (1,08А) 18В-0,34А (0,98А) 19В-0,32А (0,95А) 20В-0,31А (0,91А) 21В-0,30А (0,87А) 22В-0,29А (0,83А) выскочила первая ошибка про электропитание ошибка по электропитанию выскакивает примерно в половине случаев. непредсказуемо. 23В-0,28А (0,79А) 24В-0,27А (0,76А) 25В-0,26А (0,73А) из 10 попыток -8 - ошибка электропитания, 2 - ошибка 890 26В-0,25А (0,70А) 4-6 соотношение 27В-0,24А (0,68А) 28В-0,24А (0,66А) 29В-0,23А (0,64А) Вернулся на 13В - из 20 попыток - 0 - ошибок по электропитанию, 20 раз - коммуникационная ошибка 890. Вообщем ты был прав. Это ошибка по питанию. И адаптер у меня не заблокировался, и программы похоже нормально установлены.

14.02.2015, 10:01	#1865 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 158 раз(а) в 120 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	Володя ,а как там твои любимые АКБ -какой ток заряда -стоят ?

14.02.2015, 10:15	#1867 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 158 раз(а) в 120 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	пробывал конект с другой версией ксюхи -например 5.2014 ?

14.02.2015, 10:44	#1869 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 158 раз(а) в 120 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	Я скажу за себя ,адаптер ориг включил в разъем прибора ,зарядил 30 часов прибор ,потом начал привязку ,потом тест и все окей ,ничего не паял ничего не менял ,до этого тоже самое и без системно ,иногда проходил тест ,а иногда 8 ,сечас такого нет ,хз что в круглом адаптере внутри стоит -но результат неизменно +