не надо тебе онлайн ...попросит пароль введи 1 и должно пойти

tolikk,
счас проверю в симуляции

зы. у меня есть разные фиксы
в том числе и прога для прототипов, типа после этого в 212 и в 207 можно зайти через ДАС
но еще не пробовал

----------

После ввода ВИН попросил ввести код - ввел 1 - получил рамку с надписью
"Пароль недействителен. Ввести пароль повторно

Скажите, в инженерном меню язык только на немецком?

ja ja

nein ,gleichfalls ist englisch ... in einigen autos:cool:

здравствуйте! А есть какойто мануал по инженерке, что и в каких пределах допускается изменять?

Есть

кеша-щас за спам бан п/ж получишь:wave:

Я вот мужики понимаю Вас в плане демпинга и понятно что много кто наслышался что одним нажатием кнопочки можно мочу ебн..ть. И хотят щас этим заняться. Я и сам такой. Ну точнее это не цель. У меня например цель это Немецкая тройка:
MB BMW VAG.
Я вот щас дилерской диагнозой по ним обзовелся. Начало положил.
И есть вопрос. Можно ли на Спринтере да и вообще на дизелях начиная с Е4 отключать сажу, егр через инженерку?
Чтоб блоки не снимать не курочить.

Если бы это делалось то уже бы никто не задавал вопросов