Крым- Евпатория
 

ключи, пробеги

Привет земляк! Сколько стоит привязка нового трехкнопочного ключа к Опелю Виваро 2008г.в.?

ключ с работой 250 $

ключ уже есть, интересует только привязка его к иммобилайзеру. К ЦЗ сам могу привязать.:wave:

у меня за 100 можешь сделать....

О демпинг погнали

Так и знал что сейчас начнется -Сергей всегда ценник на эту работу в этих пределах и был(тем более в Симферополе где предложений по этим услугам более чем много)да и имелось ввиду то что у человека ключик свой имеется.Стесняюсь спросить сколько же у вас стоит рыбу привязать?неужели 500???у меня 300 и я этого не стесняюсь -да и демпингом это не назовешь -такова реальность...

рыба зависит от версии замка
я начинаю от 500 и выше

alex16101,
+7 978 71953 57

Ну почему же паром -Крым...у нас и топливо и продукты по особой спец цене,а уж про ценник на подержанные авто так я вообще молчу.Хотя надо отдать должное к авто у наших пользователей совсем другое отношение (более правильное что ли)чем у пользователей с материка.За год (после того как валом погнали машины)одну максимум две ковырял в достойном состоянии -остальное реальный шлак.

шлаком даже сложно назвать

стесняюсь спросить, это в баксах ценник? если да, то это жесть))

А вы за 50 рублей в сутки работаете ?
Если да то поздравляю

ну не надо утрировать. но 300$ за получасовую работу -не жирно ли? Впрочем вопрос свой с повестки снимаю, уже нарыл методику и ПО для самостоятельной прошивки чипа. Те же у кого с мозгами туговато, все равно к вам пойдут. )) Так что дерите их в три шкуры. Удачи!

а не пробовали посчитать сколько было вложено в то чтобы это делать за пол часа

нет, мне это не интересно. я однократно методику использую и всё. Впрочем я вложил в китайский CLIP 115$ :) но он у меня вторую мою и отца машины обслуживает. А если бы вы цены не ломили, то оборот за счет притока клиентов бы увеличился. но это так, лирика. Удачи в труде!

ну вот опять тема в срач превращается,
AlexSev, вы для начала напишите (только честно)а получилось ли у вас по найденной вами методе (а уж тем более пин-каким макаром вы собираетесь из UCH вытащить приобретенным клипом)привязать так необходимый вам ключик....что касаемо ценника -нут тут решать каждому, да и места проживания у всех разные -соответственно и цены.Опять же не совсем понимаю вы клиент или вы все таки диагност ремонтер? Изначально 300 фигурировало в вопросе о привязке ключа рыбка (исп в мерседесах-а там все куда посерьезнее) -а то как то мы переехали с темы привязки ключа на рено-опель увидев ценник работы на мерседес

Да это не срач
Это жлобство с недозарабатыванием
Больше на таксюрика смахивает

как попробую обязательно честно напишу. не в моих принципах что-то изображать. не получится, значит так и напишу.

Привет земляки! =)
Не давно на этом форуме , но в профессии не первый год. Думаю каждый из вас хоть один раз сталкивался с проблемой когда нужна помощь... Вот и подумал я , что нужно знать друг друга по лучше и дружить , а не сраться =)?!
В общем для начала думаю нужно знать , кто чем работает и кто на , что гаразд!
Что скажете земляки?! :smile:

Ну давай выкладывай все свои знания и секреты

Серёж , ты предлагаешь организовать в столице Крыма небольшой
" Сабантуй" по обмену опытом?...:biggrin:

А кто то готов что то предложить на обмен достойное ?

... У мня понимаш дилема ... скоро к доктору в Симферополь появиться надо и с Коллегами встретится тоже хотелось-бы .......:shock::shock::shock:
... Вот и ...Размышляю , как диагностику в Семашко совместить со встречей Диагностов?!.....

Вопрос был по Opel Vivaro, a к машине вообщето прилагаетса CarPass. В нем все даные ПИН вообщето имеютса, так зачем его с UCH вытаскивать?

TECH2 в случае с Opel более целесообразнее использовать чем CLIP.
Так то за привязку нас офизиал 90? берет.

Оххх парни , парни .....сколько лет работаю в теме не перестаю удивляться! Большинство мастеров считают себя единственными , лучшими и не заменимыми =)
От себя скажу , что чем больше в этой теме и чем глубже изучаю электронные системы современных автомобилей , тем больше понимаю , что я ничего еще не знаю!
Потому как объять не объятное не возможно , а так порой нужно!
Потому и говорю о том , что "помощь друга" в данном случае коллеги всегда нужна!

Начну с себя. Раз уж все так боятся свои секреты открыть...:smile:

Работаю в теме (с перерывами) с 2005 года.
Из оборудования имею;
-DialLink (j2534);
-Вася официал;
-шнурок VAG-com(KKL) с переключателями по пинам
-Delph DS150E (правильной схематики) =)
-HDS F100
-ABRITES (FVDI FULL)
-LAUNCH PRO3
-Автоас Эксперт
-ОБДСтар 300

Имел в пользовании;
-Сканматик
-HANATECH UltrascanP1
-CombiLoader
-KTS 520
-Полный комплект Мотор-Мастер
-ОСЦ.Посталовского
-Лексия


Имею опыт в;

-диагностика;
-чип-тюнинг,реколибровка , адаптация;
-ремонте топливных систем;
-работы с иммо;
-работы по востановлению ЭБУ;(кстати один валяется М73 , могу продать :thumbup:)
Как-то так вкратце....
Сейчас занимаюсь автоподбором и выездной диагностикой.
И не вижу ничего СЕКРЕТНОГО:ph34r: в своем посте для толкового мастера!:biggrin:

-

проснись
клиенты тоже читают форумы

А смотря чьи клиенты?:biggrin:

обычные хозяева автомобилей

Пусть смотрят, а в чём проблема то, как будьто они не в курсе что любой автосервис, прежде чем чё то сделать туда сюда к компу бегает и смотрит как начать и где смотреть:biggrin::biggrin: По этому так же и пытаются прежде сами сделать.

Да хоть год сиди у компа ....если нет опыта и понимания всех происходящих процессов, даже с кучей оборудования , можно сидеть , смотреть и ничего не видеть. Как мне один клиент втирал , что в современных АКПП нет масленого фильтра и вообще масло заливается на весь срок службы автомобиля! =) Так везде в мануалах написано и официалы так говорят! Или , что ДМРВ только менять нужно и он не подлежит ремонту....он так прочитал в "умной инструкции" А я типа шарлатан , востанавливаю их пачками =) И таких примеров очень много......

----------

....кстати как и электриков с претензиями на диагностов развелось...купил сканер и думает он теперь диагност. Начинает ИКЗ проверять путем сдергивание на работающем ДВС (искру проверять) а потом несут после таких горе-специалистов ЭБУ со сгоревшими ключами...=)

----------

Так-что смотреть не значит видеть , а видеть еще не значит понимать...:tongue:

вот ты себя и спалил что бегаешь на форум посмотреть и спросить как ремонтировать авто

а я и так уже наизусть знаю 98 процентов всех процедур по ремонту

Парни нужна помощь!
Кто у нас хороший спец по рено в Крыму?! Есть один "ребус" который я не могу решить. Завется этот "ребус" Renault Vel Satis 2.0 turbo ДВС (BJ0 F4Rt 763) ЭБУ Sagem 2000
Хозяин хороший парень! Нужно помочь хорошему человеку! =)
Я исчерпал свои варианты. Может кто сможет сделать?! Суть проблемы в аварийном режиме по маске ошибки ДЗ. Скажу сразу нужен именно СПЕЦИАЛИСТ ПО РЕНО! Проблема не совсем стандартная.

а конкретней?

Давай телефон в личку ...расскажу ,что к чему.

Помой дросел и проверь контакты на него

Если бы все было так просто =)
Тут ситуация гораздо сложнее. Все не буду описывать.. В двух словах ...нужен репрог ЭБУ SAGEM 2000 , согласно тех. бюллитеню рено. "ЗАмена дроссельной заслонки фирмы MGI на заслонку фирмы VDO , на автомобилях до 2005г. только с репрогом ЭБУ. Нужен оф. CAnClipp c онлайн доступом к базам Рено.
Официалы не хотят или не могут это сделать.....а у меня нет такого оборудования. Я конечно могу слить прошивку и попробовать поправить карты адаптации в WinOls-е но не уверен в успехе. Потому и ищу человека который с этим сталкивался.

Такого не имеем

audiom, -Это что?любой ценой постов себе набить?Сейчас думаю или точно репутацию поднимут

----------

audiom, прекращай всякую ересь писать ,за это положительных постов не добавится

плюс один к моим сообщениям