коррекция одометров немецких авто
 

добрый день.

хотел бы поинтересоваться чем лучше корректировать одометры таких немецких авто как VW, audi, MB и BMW (особенно интересны два последних).
с программаторвами связываться не хотелось бы, на сколько я понимаю для работы с ними требуется выпаивать чипы?

пс, речь о автомобилях не старше 2000-ных годов

спасибо.

Без паяльника и программатора тебе не обойтись!:biggrin:

Это точно

с какого года и на какие модели?
не хотелось бы лезть пояльником..

читал про digiprog 3, утверждают (да и видео на ютубе видел), что во многих моделях можно сделать через obd разьем..

Audi и VW можно и дигипрогом откорректировать в большинстве случаев через OBD. Некоторые всё же придется выпаять. Сам недавно столкнулся с А8 1995г. VDO 93s56. Дигу только приобрёл и побоялся ей сразу в дырку тыкать. Прищепкой не взял пришлось вапаять. Выпаяную той же прищепкой и дигой легко сделал. В следующий раз эту машину попробую по OBD.

Но я так предполагаю в других блоках пробег старый останется. Правда посмотреть его не знаю как . Может кто подскажет?

дигипрог оригинал или китай? и от завала не кто не застрахован!с паяльником все равно предеться дружить!с вагами синий тетрис работает хорошо!либо взять x-tool

У меня диги китай. Делал иим Мондео 2010г с цветным дисплеем через прищепку всё ок.и А8 1995г с выпайкой.

выпайка подразоумевает снятие панели ведь?

дигипрог даже не знаю, видимо будет китай, пока что еще не понял что именно надо купить )))

1)Снятие панели приборов. 2)Разборка панели.3)Выпайка eeprom если не считывает дамп через прищепку. Далее в обратном порядке.

Ваговская группа етих годов делается намного дешевле девайсами например командер 1.4 а вот с мерсами и бмв чуть посложнее часть делает дига или карпрог но большинство ручками

Да просто в наличии имею упа и дигу. Поэтому стараюсь работать по иномаркам этими девайсами. Отечественный автопром Пошки 4и5.

это самые ответственные авто в плане залета через OBD ! пример: BMW после 2000 г.в. и по самые свежие вы вообще без программатора не сделаете ни чем.
P.S. восстановление некоторых даже самых недорогих панелей обойдется в н-цать дигипрогов.

однако в списке поддерживаемых авто для digiprog 3 есть список с которыми он работает по obd, получается что эти машины можно отматывать без паяльника ?:confused:

Все на свой страх и риск.

На заборе тоже написано а за забором нету нех..я . Китайцам надо зарабат бабло вот и пишут всё подряд про свой клон а после получения денег и отправки в Россию хоть не расти трава. Их не волнует что он делает или нет лишь бы включался что тоже бывает через раз

Действительно, процент брака заметно увеличился. Собственно, он всегда был даже у "именитых" производителей типа YH. И без проверок и доработок вообще не рискнул бы использовать это чудо с серьёзными автомобилями. Особенно много встречается дефектов, связанных с отказами работы по протоколам для одной из шин (CAN или K-Line). Часто китайцы ставят неисправные компоненты (вероятно, из бракованной партии) и даже иногда впаивают компоненты с неправильными номиналами. В таком виде работать оно либо вообще не будет, либо может происходить неустойчивый коннект или потеря данных, что чревато иногда очень тяжёлыми последствиями.
И продавцы чаще всего отмораживаются напрочь или несут полный бред по поводу того, что прибор не хочет работать с некоторыми автомобилями.
Только когда влупишь им по репутации или откроешь спор, тогда начинают хоть как-то чесаться...

Не получится ее по обд. Как и некоторые а4 тех же годов.

Да приезжала опять эта Ауди по обд не взял.

МБ 203 кузов 2003 год кто-то делал в карпроге (китай) вроде заявлен, даже в двух вариантах (до 2005 и после 2005).:shock:

а ну Тссс! если о мерседесе и бмв говорить без дилерского оборудования смысла нет лезть:wink: если отмотаешь пробег как выше описано в приборке, то она с zgw и замка считает у мерседеса, так же и у бмв из других блоков, так что безсмыслено, а вот ваг и опель легко програматором в епроме корректировать, про тахо и дигипрог не могу сказать, одни хвалят, а другие говорят что валит приборки

В опеле 35080 обычно, не каждый прогер возьмет) да и ваг проще по диагнозе, чем крипто еепромки править.

Покупай дижипрог, делает все машины заявленные в нем, при наличии головы и сторонних калькуляторов как платных так и бесплатных он самый бюджетный

Если заниматься серьезно. 3 прогера упа етл хпрог и авди. и любую машину без проблем

под паяльником подразумевается фен, наверно

и фен тоже!

Хотите получить нормальный ответ, задавайте вопрос развернуто: какой VW - модель, год выпуска, тип двигателя и коробки передач.
P.S. цвет указывать не нужно

Maso, Доброго дня.
Скажите значит для коррекции одометра VAG & Opel побольше подойдет коррекция програматором в епроме ? я правильно понял?

Интересно, для новых VAG которые через разъем делаются что подойдет?

alex37,
Для них подойдет хороший мастер с опытом работы, уже имеющий нормальное оборудование.
Что вы тут обсуждаете? Не один здравый человек не расскажет чем и как отмотать новенький vag или мерина. Потому что он их сам мотает.
А рекомендации в инете есть. Смелеком 9990$, DP4 9990?, Enigma tool 9900? ну и тд. Все что из поднебесной все на форуме обсуждалось и каков процент попадосов тоже.....

Спасибо

Пользуюсь Digiprog 3 4.94M. Сделал им порядка 20 машин, в основном Vag группа c 2001 по 2012 года выпуска, через obd, работает как с щитками так и с моторниками и dsg. В dsg правда пробег только замутить можно. Хорошо работает с моторниками 1.9TDI PD. Через розетку прибор не взял Форд Мондео 2002 года, 2.0 бензин и Мерседес Ванео 2003 года 1,7 дизель. Их делал подпайкой по точкам в панели согласно прилагаемого мануала. Единственное с чем сталкнулся, цвета проводов в штекерах к данным машинам напрочь перепутаны, или вообще не совпадают, по распаковке переделал и все Ок.
За свои деньги считаю прибор не плохой, хоть и китаец чистой воды, риск завалить щиток, иммобилайзер конечно же есть, но подходя к корректировке одометра с головой каждый это понимает, да и никакой прибор по корректировке не даст вам 100 % гарантии, в том числе и оригинальный, что проблем не будет. Если боишся завалить не лезь, риск дело благородное. Так что всем удачи в работе с китайцем).
Делитесь опытом, советами, ведь для этого и создан форум, не переживайте чайнику инфа с форума все равно не поможет, а нормальным людям может и пригодится.

Мерседес е212 рестайлинг 13г кто нибудь делал? Как дорестайл пойдет?

Ты шутишь в последний W212 этим отломом тыкать. Сколько уже прибитых Мерсов W212 было но дорестайла. Централ гетевей умирал, много чего не работало и не один блок не выходил на связь.
Как дорестайл не получится т.к коллега пробывал Энигмой несколько месяцев назад.
Сейчас в Энигму уже добавили W212 - 2014

Вечер добрый ,всем.Парни Vag Commander 1.4 справится с Passat 5+ 2004 г.
Или нужно выпаивать и править в программаторе?

Диги пришёл сегодня из китая 220 и 168 отмотался на ура

Мне вот интересно в онлайн посмотреть это чудо -действо по отмотке 212 -го мурзика через дырку , но это не самое главное , важнее увидеть репу отмотчика после втыкания девайса в данный корч !

----------

С этим авто нужно сначала узнать какая там панель , включив VCDS как минимум , ну а дальше там всё будет уже указано .
Вообще в большинстве случаев -да справится , но подстраЙУХ не помешает.:wink:

весь интерес...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подпись у тебя прикольная , но я -бы её как-то обозначил всё-же .

прикольная, неприкольная - это не место для флуда...