Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Корректировка одометров (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=209)

- - Дубли Пробега в Авто (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=2238)

Цитата:

Сообщение от Yaaa-ho (Сообщение 124833)

Всем доброго дня!!! Ребята, простите за возможно глупый для кого-то вопрос, подскажите плиз, что значит активный, что не активный дубль, какие из них следует корректировать. Спасибо!!!

Все очень просто:
активный дубль - пробег который прописывается заново во все блоки, если не был изменен. (т.е если смотали приборку в минус, а в моторнике не увидели и не смотали, то в момент включения зажигания система сравнит пробеги и пропишет больший пробег из моторника в приборку. Обычно так - прописывается больший пробег.)

не активный дубль - пробег который моджно увидеть в блоках по диагностике, но он автоматом не прописывается.

По правильному - нужно править все дубли пробега, моточасы и пробег до сервиса. Но это дорого, поэтому полно авто с правленым пробегом в приборке, но с неправленым пробегом в моторнике.

Nickolai, большое спасибо!!! Я думаю эта информация будет полезна большинству начинающих!

Для примера на Mitsubishi побег в моторнике сохраняется только в Паджеро4 с дизелем 3,2. Все остальные только в приборке .

Цитата:

Сообщение от Transauto (Сообщение 42460)

У БМВ неплохо пробег в раздатке или активном руле смотреть:thumbup:

смотря кузов какой там еще FIN есть ну и дату перешивки авто у диллере можно увидеть тока знать надо как и пробег при перешивке совта всплывет на последем репроге
Дилер это делает настолько редко что волнений быть не должно

Цитата:

Сообщение от UzVeR (Сообщение 94969)

Такого не встречал, но можно увидеть сколько км проехала на DPF.
Лично сам наблюдал в Opel Astra H 1.7 2008г.
Смотрел автокомом.

Опеля H C и вобще все эти машины с 2005 года пробег в моторном виден через тех2 сразу правда есть ряд опелей где пробеги еще и в боди модуле есть

Цитата:

Сообщение от ARTYFX (Сообщение 56642)

На 4Runner 2011 USA после смотки загорается Maint Req и уже не тушится:smile: видимо в приборке контрольки все же есть , а вообще вся япония и корея только в приборке пробег

а что мешает прочесть до смотки потом сбросить маин определить где он и этого достаьочна для решения вопроса

Цитата:

Сообщение от koks (Сообщение 56832)

В митсубиси лансере последнем если много отмотать назад то сервис не сбросишь , по этому лучше делать в несколько этапов.

сбросишь ручник затягивай и сбрасывай

Цитата:

Сообщение от Nickolai (Сообщение 82365)

По своему опыту могу сказать, что если машина дизельная ФОРД или Фольц будь готов к неактивному дублю в моторнике. Еще по фольцам, тут уже написали, если коробка DSG пробег в ней тоже сидит.
По ситроенам и пежо - активные дубли в приборке и БСИ, косвенно если коробка автомат (было у меня такое на С4 2008 года) считается пробег по каждой передаче в коробке-автомате, ну и в журнале по моменту возникновения ошибки можно вычислить.

Я журнал чищу

Цитата:

Сообщение от Moldovan1 (Сообщение 85668)

Дизельные Логаны, Клио, Меганы2, Сценики2, и все остальное на ECU Delphi ECM - неактивный дубль в моторнике. На Логаны мотал и там, за другие не отвечу клиент такой задачи не ставил.
P.S. Cколько осталось до 15?

В новых с 2008 года пробег и АБС наблюдается

Цитата:

Сообщение от leo174 (Сообщение 51766)

Ааа. Я просто 406 бси значит не держал в руках.)) Коль юзали, фото бы не помешало.

Можно внутрисхемно делать