Дубли Пробега в Авто
 

Не нашел я такой темы на данном форуме. Думаю все будут только благодарны если Админы только не против. Предлагаю в данной теме делиться опытом и решать совместно проблемы. Пишем авто, где дубли пробега лежат . активные и неактивные.

да у меня немного другая задача. посмотреть смотана или нет.Завтра приходят 2003 Honda Civic Hybrid 1.3l, 2003 Honda Civic 1.7l оба автоматы. Есть gna600, Launch x431.Где лутше порыть? на неактивные дубли.

Снять панель и посмотреть паяли или нет , там сикарашка стоит между мотором и процем , но и то не факт , я например такие погопинами делаю , и не видно ничё , а дублей в ней нету нигде вроде-бы ,или я ошибаюсь? поправьте если так , а то мож я просто не в курсе ,а ко мне тоже приезжают иногда проверить на предмет смотана или нет.

ИМХО,эта тема будет интересна тем,кто начинает в этой области,что-бы знать где крутить:smile:В мануалах к приборчекам есть описание где находится пробег и дубли.Все в свободном доступе в сети.Грамотно смотанную машину тяжело вычислить.Или кто хочет разобрать мерсовский замок и посмотреть,подпаивались к процу или нет?Сколько будет стоить такое любопытство?Да и не каждый на это согласится.

Ни разу не соглашались на такое тщательное копание в авто, да и по косвенным признакам было видно, что мотано.

Достаточно пробить машину по базе дилера и пробег с момента последнего техобслуживания будет ясен ( на примере БМВ ) все дилеры немцких марок ведут учет ремонтов гарантийных и пост гарантийных машин

Да. Но этого все равно недостаточно ведь.

Когда пробег у дилера 150 000 и в году так 2011 и на спидометре честной машины 57 000 в 2013 этого достаточно.
Процентов 95 машин которые идут через калининград смотаны и перемотаны ( хорошо если не битые)

В ВАГовской группе пробег сидит в новых коробках АККП - DSG.

У БМВ неплохо пробег в раздатке или активном руле смотреть:thumbup:

Время в блоках SRS / километраж при программировании
 

Кроме активных и промежуточных дублей пробегов советую обратить внимание на километраж и даты при программировании - например как это реализованно в БМВ, а также на часы работы записанные в блоках SRS (б/у айрбага) как например в Мерседесах . По последним методом несложного вычислить среднюю скорость, которая не может быть ниже 30-40 км/ч на машинах которые пригнали например из Гермашки..
А то наблюдал - пробег типа 75000км и 4800 часов с заведенным двигателем - средняя 15 км/ч - это что типа устройства для изничтожения солярки, чтоль...

В Опелях пассивный дубль сидит в блоке управления двигателем. Причем с алгоритмом не все так просто, как хотелось бы.

В свежих Volvo дубль пробега находится в блоке BCM (тормоза). Помимо этого полезно посмотреть данные по техническому обслуживанию. Там фиксируется пробег на последнем техническом обслуживанию, а также время после его проведения.

В BMW неплохо пробег чуть ли не во всех блоках) До E53 панель (основной и сохраненные), евс (основной а также в каждом ключе), моторный (основной и uif), коробка (основной и uif), vtg, lcm, ну и плюс ошибки - это вкрации. Ну а начиная с E6х без дорогостоящих приспособ, ори девайсов, стандартула - есть смысл делать только панель и кас) Т.к. без всего вышеизложенного почистить невозможно.

Ну я бы сказал не только в этих блоках, их гораздо больше, мало того в некоторых из них пробег криптован, а в некоторых без дорогостоящих девайсов тупо не зачить содержимое.

Carprog и X-tool решит эту проблемы, смока тоже можно рассмотреть как вариант.

Полный бред расчитывать пробег по моточасам срс, не всегда авто заведено и в движении.

А также в моторном и гейтвее (кстати не только в DSG пробег но и в тех что стоят на полноприводных авто)

В последних bmw расширенная информация и пробег записана в ключах

А потом, при посещении дилера или через Teleservise, сливается на BMW-сервер.

можешь тем же зед булом и в ключиках посмотреть

В свежих фордах пассивный дубль в моторнике.

Peugeot 406 2003
dach 93c66
bsi 95040 активный
В бси вырезать кусок пластика над еепром

А зачем вырезать? Так и не только 406, практически вся франция с активными дублями в бодике!

а как до памяти добраться?

Ааа. Я просто 406 бси значит не держал в руках.)) Коль юзали, фото бы не помешало.

тут модули в которых присутсвует пробег (мерседес)

CLASS=A
W168 1997-1999 DASH
W168 2000-2004 DASH
W169 2004-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,ESP
CLASS=B
W245 2005-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,ESP
CLASS=C
S202 1996-2000 DASH
S203 1999-2003 DASH,EZS
S203 2004-2007 DASH,EZS,BCM,ESP,TPM,CDI
S204 2008-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,ESAF,CDI,SRS,TPM
W202 1996-1998 DASH
W203 1999-2003 DASH,EZS
W203 2004-2007 DASH,EZS,BCM,ESP,TPM,CDI
W204 2007-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,ESAF,CDI,SRS,TPM
CLASS=CL
CL203 2001-2007 DASH,EZS
CL204 2008-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,ESAF,CDI,SRS,TPM
C140 1996-1998 DASH
C215 1999-2000 DASH
215 2001-2004 DASH,EZS
C216 2005-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,EPB,ESAF,SRS,CDI,TPM
CLASS=CLK
A207 2007-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,ESAF,CDI,SRS,TPM
A208 1996-1998 DASH A208 1999-2001 DASH A208 2002-2003 DASH,EZS
A209 2004-2008 DASH,EZS,BCM,ESP,TPM,CDI
C207 2007-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,ESAF,CDI,SRS,TPM
C208 1996-1998 DASH C208 1999-2001 DASH C209 2002-2004 DASH,EZS
C209 2004-2005 DASH,EZS CLASS=CLS W219 2002-2008
DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,TPM
CLASS=E
S210 1996-1998 DASH S210 1999-2002 DASH
S211 2003-2009 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,TPM,CDI,TPM
S212 2009-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,ESAF,CDI,SRS,TPM
W210 1996-1998 DASH W210 1999-2001 DASH
W211 2002-2008 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,CDI,TPM
W212 2009-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,ESAF,CDI,SRS,TPM
CLASS=G
W461 1996-1998 DASH
W461 1999-2000 DASH
W461 2001-2005 DASH,EZS
W461 2005-2009 DASH,EZS,ESP,ESAF,CDI
W461 2009-2010 DASH,EZS,ESP,ESAF,CDI
W463 1996-1998 DASH W463 1999-2000 DASH
W463 2001-2005 DASH,EZS
W463 2005-2009 DASH,EZS,ESP,ESAF,CDI
W463 2009-2010 DASH,EZS,ESP,ESAF,CDI
CLASS=GLK
X204 2008-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,EPB,ESAF,SRS,CDI,TPM
CLASS=M
W163 1996-2004 DASH
W164 2005-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,ESP,ESAF,CDI,SAMR,TPM
CLASS=GL
X164 2006-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,ESP,ESAF,CDI,SAMR,TPM
CLASS=R
W251 2005-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,ESP,ESAF,CDI,SAMR,TPM
CLASS=S
V140 1996-1998 DASH
V220 1999-2002 DASH
V220 2003-2005 DASH,EZS
V221 2005-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,EPB,ESAF,CDI,SRS,TPM
VF140 1996-1998 DASH VF220 1999-2002 DASH
VF220 2003-2005 DASH,EZS
VF221 2005-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,EPB,ESAF,CDI,SRS,TPM
W140 1996-1998 DASH
W220 1999-2002 DASH
W220 2003-2005 DASH,EZS
W221 2005-2010 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP,EPB,ESAF,CDI,SRS,TPM
CLASS=SL
R129 1996-2002 DASH
R230 1999-2003 DASH
R230 2003-2006 DASH,EZS
CLASS=SLK
R170 1997-2004 DASH
R171 2004-2009 DASH,EZS,ASS,AS+,BCM,ESP
CLASS=SPRINT
W901 1999-2001 DASH
W902 1999-2001 DASH
W903 1999-2001 DASH
W904 2002-2004 DASH,EZS
W906 2005-2010 DASH,EZS
CLASS=VITO/VIANO
V112 1999-2002 DASH
V111 2001-2004 DASH,EZS
W638 1999-2002 DASH,EZS
W639 2004-2010 DASH,EZS

А где в третьем мегане храниться дубль побега

2006 г. Опель Астра -Г в доске+моторник.

в АБСе

На 4Runner 2011 USA после смотки загорается Maint Req и уже не тушится:smile: видимо в приборке контрольки все же есть , а вообще вся япония и корея только в приборке пробег

Удалось-ли выявить закономерность ? , а то приезжали пару машин тоже с майн рекуид , и так-же не гасилась ни одним из известных способов , имеется в виду без вскрытия , и явно видно что пробег смотан , на 11-м году и всего 17000 пробег ? да вряд-ли , считать прошивку не получилось , к оффициалам поехали и неизвестно что там и как , больше пока не попадалось , но на всякий случай знать -бы не помешало .

В митсубиси лансере последнем если много отмотать назад то сервис не сбросишь , по этому лучше делать в несколько этапов.

практически всегда сбрасывается, путем долгого и упорного манипулирования кнопочкой. Делаешь GCC-> OFF ->> GCC, потом скидываешь сервис.

Уважаемые форумчане. Hyundai Solaris 2011 информация о пробеге находится только в приборном щитке. Или же кто-то считывал дубли из моторника Bosch ME17.9.11. Интересует вопрос для решения гарантийных проблем с дилером.

Проще правильным кальком или сканером - даже autocom справляется.

В корейском лачетти пробег еще в бодике есть. Это что первое вспомнил.
В Лансере мотается на раз и сервис правиться в течении 1 минуты.
Надо только приборы правильные покупать и не много голову напрягать.

В дизельных авто с сажевыми фильтрами можно отследить по прожигам фильтра, историю пробега.

По своему опыту могу сказать, что если машина дизельная ФОРД или Фольц будь готов к неактивному дублю в моторнике. Еще по фольцам, тут уже написали, если коробка DSG пробег в ней тоже сидит.
По ситроенам и пежо - активные дубли в приборке и БСИ, косвенно если коробка автомат (было у меня такое на С4 2008 года) считается пробег по каждой передаче в коробке-автомате, ну и в журнале по моменту возникновения ошибки можно вычислить.

Дизельные Логаны, Клио, Меганы2, Сценики2, и все остальное на ECU Delphi ECM - неактивный дубль в моторнике. На Логаны мотал и там, за другие не отвечу клиент такой задачи не ставил.
P.S. Cколько осталось до 15?