Дамп вы конечно не сохранили:biggrin:
Теперь кто нить из форума скинет вам дамп и вы залете его и радости будет до ушей))))
Кто нить дайте дамп человеку.

не подписаны корректно, но что-нибудь тебе да подойдет:smile:

Пробуйте.

спасибо что откликнулись ребята

спасибо огромное

спасибо большое:thumbup:

Vova=zara не могли бы вы скинуть мануалы как вообще пользоваться DIGI PROG3 чтобы друган больше не тупил я то не секу в этом а он в нэте не шарит вот так и помогаем друг другу:wink:

еще бы знать как это сделать:shock:

В нете полно мануала для диги прога.

откуда такое счастье я даже не секу в этом...друган там всем рулит:biggrin1:

Вот надо начинать приблизительно с этого, а не с зеленых и красных проводков и цветных картинок. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

скачать можно здесь, но не долго [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

давайте не будем тут.... обзываться!...
таксисты! перекупы! шиночипомотальщики!
все когда-то начинали. учиться никогда не поздно. а вот запороть свеженькое авто - СТРЁМНО! по этому и возникают такие "тупые" вопросы. некоторые пришли к пониманию данного вопроса сами, другим помогли.
я, "таксист" :wave: , понемногу вникаю в тему, и уже не лезу с вопросом в лоб "а как скрутить???!!!" - пытаюсь разобраться, но не всегда получается (не хватает знаний и опыта). по этому обращаюсь к ВАМ. но ВЫ, вместо подсказать - почитай там, глянь здесь или сделай так - разводите тут полемику ни о чём.
НЕХОРОШО
и, СПАСИБО, тем, кто реально помагеет :thumbup:

Очередной косяк от синего китайского чуда. Peugeot 308,2011г.в, в BSI 95128, пробег читает правильно и делает вид что меняет, по итогу-ни одного изменения в дампе. Пришлось программатор доставать

Да там ещё и крипто и руками просто не персчитаешь

Нормально все посчиталось( да-крипто)))) но в диги таких косяков валом

ну шайтан коробка -только для ситроен и пежо и создан:thumbup:
это авто для начинающих-чтоб сразу поняли чем пахнет завал бси:biggrin1:

Так если бы он валил, то конечно хорошо бы было)))) А он тупо не меняет и все. Дамп коректно читает

Дня три не был на форуме, чем дальше тем интересней , улыбнуло , вспомнил американский фильм , показывали лет 10 назад ,название его " Ничего не вижу , ничего не слышу. "
Извините , ни чего личного.

Вот оно хвалёное качество приборов "Янхуя" у которых часы не работают них#я :) Зелёные платы.
Всё это лечится. Но у нормальных приборов естественно всё работает :)
Не в ионисторе там дело, если время даже не ставится.

У меня нигде не написано ,,Янхуя,, Вычислил так же, что крайние с права буквы, если нажимать дисплей по центру ,,квадратика,, в котором находиться буква, не реагирует на нажатие. Нужно нажимать чуточку левее буквы. Короче калибровку нужно делать, а она на этом приборе не работает. Вопрос, что можно сделать, что бы все заработало нормально? И можно ли это сделать? Что бы дата работала, калибровка и так далее.

У меня тоже левее надо жать!!!

Всё можно сделать если отправить на ремонт знающему человеку :)
Пароль на калибровку простым пользователям не дают, да и нормальный прибор не нуждается в калибровке, она делается только раз при изготовлении прибора. Конечно, если заливать чужие прошивки (клонировать прибор заменой дампов), то можно сбить калибровку.

Кстати, попадаются экземпляры приборов, у которых дисплеи настолько кривы в плане исполнения, что калибровка в полной мере не помогает. Всё равно остаётся погрешность в виде нелинейности как по вертикали (по вертикали особенно), так и по горизонтали, и приходится подбирать среднее значение, чтобы хоть как-то можно было работать. :)
Качество крайних выпусков, в том числе от "пресловутой" Yanhua, похоже, упало ниже плинтуса. Иногда это натурально жесть, и в серьёзный автомобиль таким чудом лезть крайне опасно.
А среди старых выпусков можно было найти прибор в более-менее приличном исполнении, которому требовалось не очень много доработок для последующей надёжной работы. Но теперь, похоже, опаньки. :tongue:

Доброго времени суток всем!!! Будьте так добры научите кто нибудь пожалуйста пользоваться прибором Digiprog3 c самых азов ? В свою очередь гарантирую дружбу общения помощь !!! :nod:

Это обычный программатор со встроенными калькуляторами. Азы, понятие растяжимое. Нужно знать один из языков, которым владеет программатор.

Доброго времени суток всем!!! Будьте так добры научите кто нибудь пожалуйста пользоваться прибором Digiprog3 c самых азов ? В свою очередь гарантирую дружбу общения помощь !!!

Да всё очень просто. Смотря как ты им собираешься работать.С eeprom или через obd?

Для начала - тему внимательнейшим образом перечитать. С самого начала и до конца.
И не стоит флудить, Вашу просьбу все увидели с первой попытки. :smile:

Читаю! Просто одному страшно начинать.

Через obd я так понимая все просто . А eeprom для меня вообще темный лес пока)))

а чем ты вообще занимаешься?
чтоб знать. вдруг ты перекуп:biggrin::biggrin::biggrin:

Может у кого есть какое нибудь видео поподробнее как внутрисхемно работать ?

Я автозвуком занимаюсь

С дигой есть диск,там всё в картинках.У тебя просто дига с obd или полный комплект кабелей?

Сложная будет твоё обучение))) но это можно сделать:smile:
Ты читай на форуме темы по диджипрог.

Вопрос по звуку- ты знаешь, что такое ток покоя? Что такое линейный и прецизионный резистор? Чем отличается полевой транзистор от биполярного? Что такое операционный усилитель?
После этого можно будет переходить к цифровой технике, в том числе и eeprom.

Добрый совет - начинать следует как раз с прямой работой с EEPROM, с помощью программаторов (пусть даже простых на первое время). Это позволит понять основы. В случае проблем при работе по диагностической шине без умений работы с выпайкой (или внутрисхемно) не будет возможностей восстановить уваленное по OBDII (всё может быть), кроме того многие процессы, а значит и степень риска, не будут понятны.
В общем, начинать с простого и с разборкой/пайкой. И лишь потом делать что-то по OBDII. Иначе залёт будет лишь вопросом времени.
;)

Уважаемые форумчане ! Кто считывал EEPROM с Ews 3 d46j , перерыл всю коробку в поисках переходника с щупом для 22 PINa , подскажите как и каким переходником подключится ?

и не мечтай! это не тот прогер чтоб моторолки читать!