В моторнике пассивный
, на ваше усмотрение делать или нет

Вот что получилось в BSI после диджика

вот BSI

Ковырялся я со своим прибором. Отмывал от остатков флюса, допаивал, перепаивал контроллер тача Epson, так как криво работает тач и обнаружил вот это

Так и должно быть или эту ногу надо припаять на место?
http://s018.radikal.ru/i517/1706/cc/9d3eb19b0159t.jpg

Еще хочу сменить память на 28 серию. Может с ней так будет работать быстрее и правильнее

Так как разъемы коммутационные шатались, пришлось зафиксировать их из термоклеевого пистолета. Теперь прочно. А то со временем была большая вероятность появления холодной пайки или вовсе оторвались бы
http://s019.radikal.ru/i624/1706/73/36aaeb680c8bt.jpg http://s014.radikal.ru/i327/1706/d0/0e339836218bt.jpg

Может кто подскажет, что тут еще неправильно?
http://s014.radikal.ru/i327/1706/91/6870b26a3126.jpg
После доработки поведение с тачем не изменилось. Допаивал по разным мануалам разные дедостающие элементы
Связку для подключение к компу доделал, но так как версия 4,94M смысла в этой доделке особо не вижу

Прибор корректно работает по OBDII с Opel / WV по CAN. Остальное не пробовал

Вот молодец, так держать!!!

Так держать это не припаивать эту ногу на место?
Или пост вообще не мне?
Пока ковырялся с контроллером, сдох сам тач. Заменил на новый. Вот ведь какие недолговечные стекляшки...

Какая микра, какой пробег сейчас в нем и сколько было изначально??

Сейчас пробег правленый в норме какой заказывал клиент в другом проблема он на месте стоит и суточник тоже не наматывает что то с контрольными суммами наверное если есть мысли буду признателен

Дамп не полный, в микру записан только пробег. Чаще всего это происходит, когда программатором в чистую микру записывают пробег, а не полный дамп. Работать микре не чем, проги нет.

делал приборку, затем ecu, там вроде пассивный. Если клиенту фиолетово - моторник не обязательно