Сообщение от Vovik86 (Сообщение 76962)

А вообще какова вероятность что либо повредить в авто Диджиком по ОБД2 разъему???
И если вероятность есть то на каком этапе: считывание, запись или может вообще кикнуться может при включение прибора?[/QUOT

Vovik86, правила работы с Digiprog 3( специально для вас):

1) девайс Digiprog 3 - китайская копия европейского DP3, поэтому скачиваем мануалы на DP3, китайцы обычно присылают мануалы на Таху. Почти тоже самое, но нюансы возникают порой.

2)Digiprog 3 НЕ ЛЕЗЕМ в БМВ, Мерседес я так думаю с 2002 года - последствия вам не понравятся.

3) Внутрисхемно не рекомендую им куда либо лезть , потому что дамп считаете, сохраните а если что не так сохраненный дамп уже не запишете.( не знаю может это глюк моего диджика).Редактировать в нем дамп крайне не удобно. Купите UPA-USB оригинал 190$ он точно вам пригодиться для работы с EEPROM и Motorolla. Но все же если решите диджиком лезть внутрисхемно программировать, читайте след правило.

4) Прищепки - их там 2 Soic 8, и Dip Soic 8 китайские аккуратно снимаем и выбрасываем . Взамен покупаем Pomona Soic Clip.

5) Правило работы по ОБД. Диджик хорошо работает с VW и Audi по ОБД.
Главное - если считали пробег верно +- 30км в большинстве случаев можно писать. Не считали или считало не верно - лучше не пишите последствия не понравятся ввиду того что копии дампа у вас нет.

Все выше это мое личное мнение .

Сообщение от Вл123 (Сообщение 27666)

Что им делали , есть кое что и мое.

Сообщение от Adamm (Сообщение 405540)

Зачем выкладывать такие видео в свободный доступ? Если хочешь кому-то помочь отправь в личку.

Сообщение от ewgen1 (Сообщение 405799)

а в жижике впаяны недостающие детали для связи с компом?вообще определяется компом?