Если вы помогаете людям только за деньги, то не мешайте хотя бы им...
ATMEL H944 & ATMEL H934 это одинаковые ЕЕПРОМ AT24CM01

max130 наверняка знает как восстановить ваш прибор, но будет молчать как партизан,
и с удовольствием его восстановит, если вы ему его вышлите.

В принципе я его понимаю, и ничего против не имею...

Сам глянь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спасибо за подсказки,
заказал новый прибор, этот буду пробовать поднять.
не получиться поднять, свяжусь с max130.
Самому интересно восстановить.

Недадуд солгать я людям и так бывает востанавливаю но это надо на скайп стучать

Извиняюсь если что-то не так сказал, я ничего плохого не хотел сказать!!!

Я даже могу подтвердить, что Максим готов помочь по скайпу бесплатно.

Но про защиту и как ее взломать ничего не скажет.

я обязательно свяжусь, но чуть позже, время отпусков и я немного решил отдохнуть, и связь тут не очень для скайпа.
расскажу если, что к этому времени накопаю.
а основная задача не взломать его, а просто починить. как я писал выше, заказал второй,
по нему буду ориентироваться.

Passat CC 2009 с цветным дисплеем кто делал удачно?

Никто не пробовал регенерацию сажи через Diag DPF?

Какой автомобиль то?

Мерс w211, в меню диги пункта Diag DPF, кроме как в мерсах, вроде и нет больше

дигипрогом не получится! я стар диагностиком коректирую сажу!

Ребята помагите пожалуйста купил диджика осваиваю потихоньку. По ОБД работает нормально а вот еепром прочитать на 93с46 не получается . Питание на прещепке есть провода все нормально припаяны версия 4.88. Может распиновка самой прищепки под номером 4 или прибор полу рабочий?

surroff, может и прибор, но скорее всего прищепка го...о. Делай пастель или прищепку другую.

Кстати,ответ на вопрос в принципе знаю, но спрошу еще тут, может кому пригодится.
Вопрос: когда считываешь дамп прогером он один, когда прищепкой через Диги, он такой же, но короче. До буквенных обозначений строк дампа. С чем это связано?

А еще кто то на форуме писал что еепром не работал из за отсутствия каких то ранзисторов в приборе я так и не понял каких именно. Может что то кто то делал? Есть у кого распиновка пришепки 4?

Вот прищепка

Спасибо:smile:

киньте пожалуйста eetool
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

EEtool2
 

Ловите

ты другие микрухи попробуй! у меня бывает такое что он не хочет читать 93с46 да и не только эти! ты для работы норм прогер прикупи, если диги не справиться то прогер берёт любую!
бери Xprog он тебе будет помогать по полной!

Я одну и ту же микросхему 93с46 пробовал прищепкой без выпайки на старенькой тойоте и диджиком и карпрогом. Укаждого прибора свои прищепки. Оба прибора у меня недавно поэтому это первое знакомство с еепромом. Может для начала попробовать купить чистых микросхем чтобы не выпаивать а то оба прибора пишут no connect

зачем тебе новые микрухи? я же написал тебе что попробуй на других микрухах! иногда старые он не берёт:nod:

не могу найти драйвера под xp, прошу помощи хочу подключить к компу

лучше выпаивай, бывает плохой контакт и дамп не верно сосчитаешь и тогда будут танцы

господа! откликнитесь кто крутил Land Rover LR2?
если есть такие люди скажите где активный дубль висит? помощь нужна срочно))))

Предполагаю, что активные дубли сидят в EWS и LCM как на Land Rover Supercharged 2012 год. Микросхема у него в панели 93с86.

я говорю на Land Rover LR2 эта потомок фрилендера! я думал что дубль в EWS или LCM сидит как и в БМВ. но суть в том что на Land Rover LR3 пробег сидит в (CJB)!

Завтра спрошу у напарника, по моему он что то делал такое.

было бы не плохо если бы дал знать.

Всем доброго дня. Подскажите простым языком как этот аппарат подключить к снятой панели Гольф 3 vdo 96 год. Т.е. интересует подключение через диагностический разъем щитка приборов.
В комплекте не дали кабель для этой модели(((((
Заранее спасибо

День добрый. Возникла проблема на мерседесе в212 после того как поработали над ним с дигимастеро3, в сажевом фильтре прописал двойной пробег.спец пожимает плечами. Можно-ли дигипрого3 поправить эту проблему. Я не магу тачку гонять к специалисту, надо учиться самому (машина служебная и надо крутить часто ).Прошу сильно не ругать ,

Ауди А 6 97;98 год,мотается через OBD 2 прекрасно! Делал не один раз,при чем даже не сохраняясь...прочитал, мотнул...все хорошо! Всегда после корректировки снимаю клему акб!!!

Пробуй хуже не станет...мое мнение если все коректно прочитает правь не бойся!:wave:

Господа не тупите.. Это не потомок а и есть тот самый фрилэндер. Активный дубль у него в BCM. Нормальные приборы уже очень давно его делают по диагностике за 4 секунды

По идее после жижика и в замке у вас теперь 1млн 600тыс. км. посморите диагностикой и врятли решить этот вопрос жижиком

Ксюхой проверил в замке и других местах все нормально (сходится все) только сажевый.нехочет. править.А Дигипрог3 какой посоветуете брать, оригинал у нас стоит 13000 стук, нереально брать практически для одной машины.

Как сходится если у w212 десять точек хранения информации о пробеге тем более дизель. А как он сажевик будет править если по 212 даже функции такой нет. Бред...

Ну почему сразу бред вот как раз и наоборот, было сделано дигимастеро3 я своими глазами видел (дигимастер не поделка) и в 212 у него есть. А проверял я сам через несколько дней и ксюхой я немного умею пользователя.

" Сказал А говори и Б" (пословица). Кто такой уважаемый прибор (название)? Что за прикол говорить тайнами. Человек попросил оказать посильную помощь. Тема про Дигипрог. Фрилендер в мануале Дигипрога заявлен(только описание в буклете, попробуй догадайся). Причём здесь какой то нормальный прибор который даже после того как мотнёт одометр, ещё и машину помоет и колёса накачает?

да он тут сидит не для того чтоб подать руку помощи, а для того чтоб делать умный вид! сам он ничего не делал просто видел как крутят спидометры:biggrin::biggrin::biggrin: