Привози приборку за пару рублей цифры загорятся как надо.

Мужики ктонить делал Пежо 407 2007г???
И панель и БСИ.

Делал, только 2008г и не DigiProg3, а Тритоном и UPA-USB. Француз не та машина, чтобы лезть чем попало, надо быть уверенным на 100%, а с DigiProg3 такой уверенности нет. В принципе никаких сложностей не было.
Если уверен на 100% , то делай.

Delal bez problem i shit i BSI. Tak v chem tam mozet bit problema s Digi esli soxranit damp? Tam vse prosto. A 100% ne dast ni odin pribor-est esche chelovecheskiy faktor

:rolleyes:

+100 тоже много французов делал диджиком с3 хсара 206 если сохранить дамп перед началом коректировки то все норм. Единственное один раз мне нужно было занулить бси на 307 (аккум сел в ноль и в дампе каша) там была мотя подсключился х прогом по 4 проводам нет конекта, подключился дигой по тем же точкам попытка чтения и один кондер начинает гореть в прямом смысле. Отрубил подобрал емкость поставил на место тоже самое нет конекта ставлю в авто с диагнозой нет конекта горят фары и дворники. В общем все тоже что и до этого так и валяется этот бси будет время выпаяю проц попробую прочесть.

Ребят, Подскажите. Выставил в бси 53000, а в щитке выставляю 53000, а получается только 52992. назад ввсе поставил, а пробег старый - 153016.
Что не так?

Ну значит неправильно ставите,пересчитывайте нормально.

Дело в том что при повторном чтение в бси видится 53000, а в панеле 52992. Т.е. Пробег был поправлен.
А щас 153016. Откуда мог звяться старый пробег?

И где оно то что видите,где дампы?В оригинале и правленые,где?Разговор не о чем...
Положите здесь что было до и после,ну и инфу о БСИ и щитке неплохо-бы

Дампы в диджике.
Щас еще надо разобраться как их на комп сохранить.