выпаянную микруху туда вставляешь и подключаешь к диджику! Микросхемка рычажком зажимается в контактной группе и все дела, мега ужобно и довольно надежное соединение получается.

Ясно, только не совсем понятно, если ты выпаял микруху, припаять не надежнее ее к площадке специальной под eeprom? пол минуты делов и пайка есть пайка, вроде надежнее:thumbup:

Если бы было из за одной микрухи замарачиватся смысла нет)))Здесь вопрос универсальности,такая панель стоит практически на каждом программаторе так что прищепки,погопиновые щупы,постельки для микрух,разводка проводами для пайки и т.д. можно гонять по всем приборам а не иметь кучу к каждому в часности.:smile:

Практически никогда ничего не выпаиваю окромя некоторых случаев например 35080 ну и ещё коечто бывает а так в основном внутрисхемно.

Делал Актавию 2011г.Ваговский шнурок не взял,нет авторизации на 64 микру,подключил диджик тот гонял в своих мозгах минуты три потом определил пробег и всё сделал.

ребята я незнаю зачем вы пишите что в бмв мерсы лезть не надо.почему.
Я уже перематал и бмв x5 и х6 и 7и 5и 3 серии и свежие года тоже и мерсы и Е класс до 11-12 гв и GL и audi все модели до 11 гв пробовал и porshe b vw и шкодду и форды все нормально.бывают косяки но только по моей вине.есть проблемы с некоторыми тачками так он и не губит а просто не делает этого

Ты всё диджиком делаешь китайским?? Прибегаешь к помощи доп устройств??

там распиновку кинулика какая там для ews 4 и для esz w211

да все диджиком делаю без всяких проблем единственный кася с крабом стирается как китай так и хороший.а так все вообще отлично

Расскажи подробней про краба? в каких местах стирается, в чем причина? как лечишь?