Через obd я так понимая все просто . А eeprom для меня вообще темный лес пока)))

а чем ты вообще занимаешься?
чтоб знать. вдруг ты перекуп:biggrin::biggrin::biggrin:

Может у кого есть какое нибудь видео поподробнее как внутрисхемно работать ?

Я автозвуком занимаюсь

С дигой есть диск,там всё в картинках.У тебя просто дига с obd или полный комплект кабелей?

Сложная будет твоё обучение))) но это можно сделать:smile:
Ты читай на форуме темы по диджипрог.

Вопрос по звуку- ты знаешь, что такое ток покоя? Что такое линейный и прецизионный резистор? Чем отличается полевой транзистор от биполярного? Что такое операционный усилитель?
После этого можно будет переходить к цифровой технике, в том числе и eeprom.

Добрый совет - начинать следует как раз с прямой работой с EEPROM, с помощью программаторов (пусть даже простых на первое время). Это позволит понять основы. В случае проблем при работе по диагностической шине без умений работы с выпайкой (или внутрисхемно) не будет возможностей восстановить уваленное по OBDII (всё может быть), кроме того многие процессы, а значит и степень риска, не будут понятны.
В общем, начинать с простого и с разборкой/пайкой. И лишь потом делать что-то по OBDII. Иначе залёт будет лишь вопросом времени.
;)

Уважаемые форумчане ! Кто считывал EEPROM с Ews 3 d46j , перерыл всю коробку в поисках переходника с щупом для 22 PINa , подскажите как и каким переходником подключится ?

и не мечтай! это не тот прогер чтоб моторолки читать!