вот что есть

Mithubisi outlander

11, 12 ноги разьема панели +12. 24 нога минус . Внутри 93с86 как то так.

Красавчик

Поздно увидел что от по5 фотку положили :wink:

Приборка американка там нет 93с86:confused:

Просто разбери ты эту сра..ю приборку и глянь что там и вся проблема решится.
А разбирать эту приборку очень легко и просто.

:thumbup: Все по факту. Не убьют же за то, что не сделаешь вдруг!!!

На outlander'e 11 годов вариантов не много, микра С86 корпус соик/тссоп либо с 12 года С76 в корпусе тссоп, других не встречал.

Шкода октавиа 1999 г/в двиг 1,6, по ОБД прицепился пробег не считался, вместо пробега вопросы, править не стал (цеплялся просто для пробы)

Запиши новый пробег и жди.

Цеплялся ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОБЫ. Там написано было, и во всех рекомендациях по использованию диджика написано, что корректировать только те авто в которых успешно считан пробег, где пробег не считался лучше не лезть.

Игорь, послушай что мы тебе советуем. На старых шкодах, любых, особенно старые октавии и фабии, пробег не читается, выдает "?" но он пишется, уже проверено не один раз. Мало ли, что на заборе написано. Молодец, конечно, мануалы читаешь, а не тупо в дырку тыкаешь:thumbup:
Вообще, если так судить твоей формулировке, то корректно считанный пробег должен писаться всегда, отнюдь поверь, не всегда бывает так написано (: На некоторых тачах, дига вообще может вальнуть панель при считывании. Не предсказуемый прибор, и у кого то своей жизнью живет. Так что, аккуратность и мозги, прежде всего (: С жаждой наживы можно уйти в такой минус, что не тока дигу продашь, а еще чего нить))

И на гольф-4 и бора 2000 годах, тоже не читает но пишет.

По поводу подключения Digiprog 3 (China) к компьютеру, вот может пригодится.

По советуйте калькулятор для eeprom пожалуйста. Или может кто поделится? За рание благодарю.

Тут не в тему по прогам отдельно тема есть. А вам лучше не советы слушать ,а форумы от корки до корки зачитывать там много советов рекомендаций. И нужной инфы. Если смутил - прошу прощения

Да это ясно, потому я всегда с неохотой берусь за приборки, никогда по пять копеек этого не делал и не делаю, по мне так лучше пусть потенциальный клиент развернется и уйдет, чем я ему уступлю в цене (хотя у нас рынок таких услуг перенасыщен и много народа делают по пять копеек), но ну как говориться нафик. Транзит например 3 рубля, даже 500р не уступлю, не хочешь езжай на авторынок), рано или поздно приборчик отобЪется, а я не спешу. Прибор не айс тут я согласен. Че то он наотрез перестал видеть 93С76 в транзитовской доске, мож погопин корявый, мож руки мои корявые, все прозванивается от погопина до коннектора на прибор, мануалу соответствует но чип не видит. Вот я к шкоде и прицепился чтоб понять прицепится или нет, а пробег не стал менять потому что владелец авто не хотел, хотя в тот момент как раз был тот редкий случай когда я мог сделать это абсолютно бесплатно. Жду второй фокус тоже знакомый обещал пригнать для пробы, тоже не буду менять там пробег, просто проверить коннект, и потом понесу прибор к знакомому электронщику чтоб прозвонил выходы самого прибора. А потом наверно (если не получится ничего), отправлю его максу с автотехнологий. Я думаю что серьезного там ничего не могло произойти, мож какой резистор или диод, или вообще в софте проблема.

А ты возьми и еепромку какую нить считай а не по ОБД пробуй.
У тебя нет еепромки какой нить? Пробуй еепромку. А через дырку он у тебя работает.

на старых вагах текущий пробег не виден. если сомневаешься-подключи k-line адаптер и им смотай.там пробег виден. а что в машинах начала 2000 еще смотрят на пробег?

Друзья,вопрос не в тему.Всё перерыл и ничего не нашёл.Обратился ко мне друг с просьбой намотать моточасы на рефрежераторе Thermo King SLX 200.Направьте где поискать инфу,а то уже ума не приложу.

батарея, где то в интернете находил схемы импульсных намотчиков! Посмотрю сегодня.

Спасибо. Нужна еще инфа как разово наматывать,либо сматывать моточасы,как на одометре. Я вообще ничего нигде не нашел. Неделю поиск мучаю.

намотчик будет мотать 1 моточас в час.
со снятием панели сразу скока надо.

Вот как раз и хочу узнать как все это делать. Как разобрать,где еепром,каким кальком работать,дубли если они есть(сомневаюсь что они есть). Просто с рефрежераторами я еще не работал.:smile:

тоже с холодильниками дел не имел.
надо вскрывать и смотреть что внутри-может и проц стоять:confused:
а там читать дать поработать часиков 5 опять читать и сравнивать.

Отдал электронщику, пусть он пробует))), по результатам отпишусь когда позвонит.

kakaya mikra stoit dlya svyazi Digi3 po usb FT232BM:confused: ili FT232BL?

:thumbup:

Есть люди, которые делали Поло 2013 года?
Версия прибора 4.88
Похоже надо через прищепку делать, как я понимаю?
А то надо бокс искать, ибо на улице в мороз ковырять салон не хоцца.

диги лучше туда не соваться

ясно, спасибо!

maxs07, По этим авто очень мало дорогих девайсов, а диги просто увалит и все.

вот уваливать нам не надо:biggrin:
потому и спросил, на чем собственно и спасибо:thumbup:

----------

причем, почитав немного этот форум, стало ясно, что на некоторых авто не просто приборка может завалиться, но и само авто помереть по части электрики:eek:

На некоторых авто есть иммо и другие кодировки в щитках, а по части электрики авто не помрет.

мужики как поло калуга 2011 сделать предподготовку? по мануалу схема не совпадает... через прищепку получится? кто делал может!?(47 штекер и прищепка по сути одно и тоже)

----------

И мерс очкарик 1998г как по мануалу st10 или там свои тонкости кто делал?

По мерсу делал Ешка 210 кузов без сюрпризов, после тока ошибки почистить. Разьем под капотом старого образца.

спасибо

Oleg552905, Polo калужский подскажи как подключить там на фото что не правильно или может есть своё фото

Вариантов плат на них много. Также может стоять 24С64, а не 24С32. Снимай стрелы и смотри. А там если готов рискнуть, то прищепкой, иначе сдувай или вызванивай точки подключения. По даташиту на 24с32 яндекс рулит.
PS. Есть версии панелей из этой серии 6R, которые дигипрог не берет.