Nissan pathfinder

tror1410 · 27.01.2015, 18:34

Постоянно сыпятся подшипники ступицы, причем не с одной стороны и не с одного места. Жизнь у машинки интенсивная за 3 года прошла 360 тысяч. Не битый, взят с салона.

tror1410 · 27.01.2015, 18:36

Еще момент-пропала тяга, не слышно работы турбины, обороты в районе 3-х выше не поднять, разогнать до скорости 120 - предел мечтаний. Откуда начинать колупаться: электрика? Или интеркуллер, так как турбина воздух гонит.

tror1410 · 27.01.2015, 18:38

Еще момент забыл - на холодную, где то до 3-й иногда 4-й скорости слышен свист турбины и разгон мощнее, но чз несколько секунд тяга пропадает, и обороты все равно выше 3-х тысяч не лезут. Как идет включение турбины? На определнных оборотах? или от чего она зависит?

tror1410 · 27.01.2015, 18:41

nissan pathfinder год 2011. двигатель дизельный 140 лошадей. мкпп шестиступка.

aleksandr73 · 27.01.2015, 23:03

Для начала посмотри какие ошибки есть в блоке упр. двигателем,он похоже работает в аварийном режиме.

Натан · 27.01.2015, 23:25

ну да для начала почитать, визуальный осмотр , и по наименьшему сопротивлению по порядку.

corado · 19.12.2016, 03:24

Такая же фигня с такими же симптомами, начитавшись на форумах, проверил все трубочки датчики и клапана, все нормально, даже переднюю крышку турбины открутил, чтоб люфт посмотреть, теперь вот хочу заказать сканер, последняя надежда))), очередь проверить МАФ, последствия после замены некачественного воздушного фильтра, новый фильтр втянуло и растянуло как пузырь.
Просьба в сервис не отправлять я сам сусам)))

Bojenda · 20.12.2016, 23:23

Цитата:

Сообщение от tror1410

nissan pathfinder год 2011. двигатель дизельный 140 лошадей. мкпп шестиступка.

Что-то не верится в такой вариант авто.
С 10 года идут 190лс.
До этого были 174лс, что для РФ шли. Но и встречались мне привозные гейропейские по 171лс.
Я знаю достаточное количество интерпретаций нашего двигателя YD25.

Готов проконсультировать и помочь решить проблему с Вашим авто.
Пишите в личку или звоните. Так будет оптимальней и быстрее.
Потом можете все подробности тут изложить. Думаю будет интересно многим.

epishev · 24.02.2017, 20:17

ппмипмипмим

tve · 24.04.2018, 13:13

ни чо не понимаю

27.01.2015, 18:34	#1 (permalink)
tror1410 Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Порхов Псковская область Авто: MAN TGA	Nissan pathfinder Постоянно сыпятся подшипники ступицы, причем не с одной стороны и не с одного места. Жизнь у машинки интенсивная за 3 года прошла 360 тысяч. Не битый, взят с салона.

27.01.2015, 18:36	#2 (permalink)
tror1410 Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Порхов Псковская область Авто: MAN TGA	Еще момент-пропала тяга, не слышно работы турбины, обороты в районе 3-х выше не поднять, разогнать до скорости 120 - предел мечтаний. Откуда начинать колупаться: электрика? Или интеркуллер, так как турбина воздух гонит.

27.01.2015, 18:38	#3 (permalink)
tror1410 Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Порхов Псковская область Авто: MAN TGA	Еще момент забыл - на холодную, где то до 3-й иногда 4-й скорости слышен свист турбины и разгон мощнее, но чз несколько секунд тяга пропадает, и обороты все равно выше 3-х тысяч не лезут. Как идет включение турбины? На определнных оборотах? или от чего она зависит?

27.01.2015, 18:41	#4 (permalink)
tror1410 Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Порхов Псковская область Авто: MAN TGA	nissan pathfinder год 2011. двигатель дизельный 140 лошадей. мкпп шестиступка.

27.01.2015, 23:03	#5 (permalink)
aleksandr73 Новичок Регистрация: 04.01.2015 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: KIA Mohave,Peugeot 308	Для начала посмотри какие ошибки есть в блоке упр. двигателем,он похоже работает в аварийном режиме.

27.01.2015, 23:25	#6 (permalink)
Натан Новичок Регистрация: 26.11.2014 Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ Авто: VW	ну да для начала почитать, визуальный осмотр , и по наименьшему сопротивлению по порядку.

19.12.2016, 03:24	#7 (permalink)
corado Новичок Регистрация: 17.12.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Домодедово Авто: Nissan	Такая же фигня с такими же симптомами, начитавшись на форумах, проверил все трубочки датчики и клапана, все нормально, даже переднюю крышку турбины открутил, чтоб люфт посмотреть, теперь вот хочу заказать сканер, последняя надежда))), очередь проверить МАФ, последствия после замены некачественного воздушного фильтра, новый фильтр втянуло и растянуло как пузырь. Просьба в сервис не отправлять я сам сусам)))

24.02.2017, 20:17	#9 (permalink)
epishev Новичок Регистрация: 24.02.2017 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Барнаул Авто: Nissan Cefiro A33 SE	ппмипмипмим

24.04.2018, 13:13	#10 (permalink)
tve Новичок Регистрация: 24.04.2018 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: од	ни чо не понимаю