Стоит ли учиться автодиагностике заочно по видеокурсу?

[dilettant]

Сообщение от Lil Peep

Взрослый мужик ремонтит, но немного не догоняет, обращается,а ему пишут бред,

А чё он хотел услышать, если он не знает к кому он оброщается, и вобще куда он полез, если не догоняет?

----------

Сообщение от Lil Peep

А здесь написал ответили.

Ага, хуеву тучу и напишут, и хер он поймёт в этой куче кто пиздит а кто нет.

----------

Сообщение от margadon

ну ясно ... с дилетантом пообщайся -думаю найдете общий язык ... спокойной ночи !

Эээ умники маниторо-телефонные, с кем и кому общаться он сам решит для себя и не надо на кого то стрелы переводить, вы бабу свою то же имеете комплексно на растояние через телефон?

[Горец101]

Если есть видеокурсы с демонстрацией и четкими комментариями, то можно и учиться

[koopa]

Учиться ни когда не поздно.

[Андрей Стриженов]

обучение диагностике должно быть комплексным и многозадачным. видеокурсы должны присутствовать в обучении,как часть. тем более в невозможности для многих часто ездить на реальные курсы. но одних видео курсов не достаточно.

[Андрей Стриженов]

проще самому и дешевле разбираться только до определенного уровня роста-когда все бесплатное и "фришное" пересмотрел и переучил курсы и прочее,когда этот рост будет достигнут и нужен будет дальше,то потребуется обучение у продвинутых мастеров,те которые себя зарекомендовали. но и если дальше роста захочется,то можно ездить на тематические встречи диагностов и конференции продвинутых мастеров,следить за тенденциями и быть в курсе не появилось ли чего нового,методик каких нибудь.

для ремонта вазов хватит уровня сам разберусь,но и его скоро будет не хватать. если есть поток машин то время будет не так много чтоб все самообразованием хватать,обучение очень экономит время.

[dilettant]

Сообщение от Андрей Стриженов

,то потребуется обучение у продвинутых мастеров,те которые себя зарекомендовали.

Продвинутые мастера разводом на бабки хорошо учат, вот тем они себя и зарекомендовали как правило

----------

Сообщение от Андрей Стриженов

но и если дальше роста захочется,то можно ездить на тематические встречи диагностов и конференции продвинутых мастеров,следить за тенденциями и быть в курсе не появилось ли чего нового,методик каких нибудь.

А там только одни продованы сьезжаются, свой товар новый рекломировать, вот в этом все тенденции и заключаются этих встреч по теме купи продай.

[Андрей Стриженов]

школ и курсов очень много. прежде чем куда то поехать,надо тщательно подбирать куда и зачем. например,если владеешь Посталовским и получаешь бесплатное обновление,то едешь на конференцию к Шульгину,чтоб получить новую информацию по обновлению программы и как с ней работать. не стоит всех стричь под одну гребенку. ситуации разные.

[compden]

Здравствуйте всем! Если можно свои 5 копеек - по-моему опыту стоит учиться заочно, скажем, если есть возможность сначала проверить компетентность лектора, скажем тестовый период.

----------

Сейчас тоже думаю над вопросом как получить знания. Как пример - занимался ремонтом техники в своей фирме (тогда приходилось быть и директором и бухгалтером и техником и айтишником), так если не посмотреть хотя бы несколько видео на канале, можно таких наворотить... У "мастера" на 10 минуте ремонта шлейф был сорван у ноутбука, хорошо хоть я сначала видео посмотрел а потом за дело взялся. А мастер говорит - вот так делать не надо) И просмотров у видео около 200 000 и отзывы пишут положительные. Мне кажется за тестовый период поймёшь, научит ли тебя лектор или нет чему-то

----------

И очно учёба - то же самое, может не повезти с преподавателем. А время идёт,

[Andron198155]

Сообщение от dilettant

Да пурга это всё, желания мало, нужны способности если на общаг, а для себя можно и на своём авто научиться разобрав его до винтика, а потом собрав что бы всё работало, а электриков-автодиагностов в природе не когда не было,это всё от фонаря придумано с появлением диагностических приборов, так же как раньше, не было компьюторщиков, пока компьютеров не было, а как стали их покупать, то повылазили как тараканы изо всех щелей, хотя и толку от них не какого

Интнрестно! А с чего ты начал бы ремонт в современных авто без компа????? Где кучача датчиков и исполнительных механизмов. Это тебе не карбюратор(механический) и не обычный дизель(где из электрики только отсечной клапан.

----------

Сообщение от margadon

все таки наверное 100 (клиенты не всчет )автодиагност -это практика ,пробы ,ошибки ...чужой опыт -плохой помощник ...

Это так. Но лучше учится на чужих ошибках. А некоторые из них довольно дорого обходятся.

----------

Сообщение от margadon

это все х...я ! друзьям и знакомым можно безболезненно привалить пару дорогостоящих блоков -никто не спросит .... работать надо начинать на реальных клиентах -на свежих мерсах ,бмв ,ауди ... сразу же начнешь разбираться в ситуации

Рисковый ты учится на BMW и Мерсах. По дешевле ни чего не нашол. Это тоже самое что новичку водителю на ролс ройсе учится ездить.

[dilettant]

Сообщение от Andron198155

Интнрестно! А с чего ты начал бы ремонт в современных авто без компа?

C книг все начинали, компов не было, а счас в компах каша, время больше уходит, а взял бы конкретную книгу и без проблем точно конкретней, но увы с книгами проблемы стали строить, расчитывая на халяву из компа, а там пурги больше чем реального. Программы платные, дак сомнительные они бабки делают, могут и на пиздеть другое.