Порядок подключения сканера к буку

madbob · 26.12.2017, 22:44

Здоровья всем! А давайте поговорим о порядке подключения сканера к компьютеру по USB. Сначала к машине, потом к USB, потом включаем зажигание, потом включаем комп, потом запускаем диагностическую прогу. В основном, инструкции такие. Правильно? Мой "оригинальный" Вася так определяться в буке не очень любит- 50 на 50...А вот если при включенном буке воткнуть его в USB, то определяется правильно почти всегда, затем в машину, затем вкл зажигание и запускаю прогу. Так как правильно? И чем грозит для оборудования и софта неправильный порядок подключения? Еще есть Делфи китаец. С ним как по-уму? А вы как включаете на практике? По радиолюбительской практике все преобразователи TTL-USB на FTDI, CH340, PL 2303 без проблем подключаются к USB на "горячую" и для USB интерфейса это штатный режим работы. Про питание части оборудования с обратной стороны (от диагностического разъема авто) все понятно, но ведь даже при его отсутствии адаптер должен правильно определиться?

26.12.2017, 22:44	#1 (permalink)
madbob Новичок Регистрация: 27.11.2017 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: Октавия А5ФЛ2, Suzuki GSX1300R Hayabusa	Порядок подключения сканера к буку Здоровья всем! А давайте поговорим о порядке подключения сканера к компьютеру по USB. Сначала к машине, потом к USB, потом включаем зажигание, потом включаем комп, потом запускаем диагностическую прогу. В основном, инструкции такие. Правильно? Мой "оригинальный" Вася так определяться в буке не очень любит- 50 на 50...А вот если при включенном буке воткнуть его в USB, то определяется правильно почти всегда, затем в машину, затем вкл зажигание и запускаю прогу. Так как правильно? И чем грозит для оборудования и софта неправильный порядок подключения? Еще есть Делфи китаец. С ним как по-уму? А вы как включаете на практике? По радиолюбительской практике все преобразователи TTL-USB на FTDI, CH340, PL 2303 без проблем подключаются к USB на "горячую" и для USB интерфейса это штатный режим работы. Про питание части оборудования с обратной стороны (от диагностического разъема авто) все понятно, но ведь даже при его отсутствии адаптер должен правильно определиться?