мерятся числом каналов осциллографа глупо, рекламой загрузчика??? я зарабатываю диагностикой.. просто шарю в компах

Про рекламу - эт я пошутил так)))))

delete

Ты хочешь меня подсадить на кучу систем?))))
Не получится))))
Пусть каждый останется при своём мнение.:super:
А то мы так культурно споря,дойдём до мордобития)))) Но тоже культурно))))
Мир, дружба, капиталка мотора.:biggrin:

На сегодняшний день основные марки, которые приходят ко мне это BMW, MB, VAG, Nissan, Toyota. За период работы диагностом и чиптюнером, тупо купил у знакомых пять БУ ноутов, апгрейдил их, и установил специализированный софт. Вообще проблем не знаю, хотя тоже не на "ВЫ" с компьютерами и софтом. Сегодня ноут стоит относительно недорого, тем более бу. "Отбились", ну может быть после трех-четырех тюнингов....давно это было. Это мое мнение ни на что не претендующее.

Могу только согласиться с таким мнением.
Я тоже соскакиваю с мультимарок - плавно перехожу на БМВ МБ Тавоту.
Всё обхватить не получиться одному. Везде есть засады специфичные определённой марке авто.

Кем и как проверено то? Отсос Петрович Огурцов! Включаем мозг и убираем галки как на скринах. За отключением индексации, установлением цифровой подписи диска и т.д. в детский садик или к Сашке Брину в гугель...

Ранее описывал как установить второй винт, добавить память, слик на биос и п.р. мутотень в простой бук.
Теперь рассмотрим профессиональный подход, а не колхозного гопника:
1. Берётся относительно шустрый Панас СФ 2,4/ 4 и выше.
2. Залазим на убейком или филиалы хулибабы - еспрессы - тау(о) там разные и заказываем там съёмный контейнер по марке своего (необходимое к-во).
3. Накупаем необходимое количество HDD или SSD (на что денег хватит).
4. Акронисом копируем встроенный винт - включая ляктронную подпись на другие винты лучше через усб контейнер в буте. Далее закручиаем в контейнер и подписываем.
5. Ставим без потери производительности на каждый винт диагностический софт (кол-во ОС по усмотрению и от жадности). Если совесть есть и жаба не душит файл образ на хост и сюда на этот сайт.
6. Получаем обалденный неубиваемый результат с бакупом на внешнем носителе и на хосте. Замена винта - 30 сек. Автономность - 100%.
Уважуху и признательность всех людей на этом форуме.
P.S. Этот случай лучше всего для ниссан, мут, МВ, BMW, Vida
Бюджетный вариант:
Без использования ноутбука на стационарке со съёмными винтами - цена с этим способом на порядок ниже. Как минус отсос в динамике.

К вычурно написанному и с закосом под запанибрата совету,к слову в целом правильному,могу добавить,что лезть во всякие зарубежные магазины не обязательно.Съемные контейнеры к Панасоникам можно купить и здесь,например у меня.

так не проще купить один мошный ноут с 2 HDD и наделать себе вертуалок и все работает !!! а темболие шас много сетевых голов то проблема в ройтере и на одном ноуте можно сразу несколько машин делать !!! к примеру бмв программить и мерсом заниматься )))))))))