Какой сканер посоветуете?
 

Работаю в автосфере около 1,5 лет. В последнее время всё чаще интересует автодиагностика. Думаю пройти курсы, а со временем хотел бы зарабатывать именно на компьютерной диагностике. Какой сканер, а возможно и курсы могли бы посоветовать начинающему? Заранее огромное спасибо))

Советовать не чего. изучайте форумы без обид
Какие советы ххх его знает

мотор тестер
газоанализатор
дымогенератор
стенд для форсунок
сканер чисто индивидуально все зависит от бабла
1.5 года мало
я этим занимаюсь больше 20 лет и все еще учусь и все равно дурак дураком
с одним сканером перед клиентом бледновато будет смотреться
их нужно чемодан иметь

Давать советы херовое дело
1) проклинают что воспользовались
2) что не послушали

золотые слова, один сканер хорошо берет старые машины, другой современные и все они проигрывают дилерским (даже клонам).

из дешевых и мультимарочных, лучше чем AUTOCOM нет. Ну а по дороже, LAUNCH!

Диагностика это инструмент а не средство заработка, autocom китайский самый бюджетный и эффективный вариант.

профильность
 

По поводу вышесказанного Вам и с учетом быстро развивающегося автомобильного софта и его многообразия можно посоветовать только одно:
Вы должны определится для себя с направлением, т.е. что конкретно вы будете диагностировать.

По наблюдению за автосервисами те кто делает все и сразу со временем теряют клиентов.

Это клиенты их теряют в поисках дешовки :smile:

теряют отдельные мастера которые перебирая мотор занимаются шиномантажем и правкой дампа, а автосервисы развиваются.
Это по моим наблюдениям

Отдельные мастера не когда не будут в колёсах дампы править, а автосервисы вот на всё и стараются развится что бы сказать что они всё делают , что после такой работы получается куча грязи с песком везде где они слазили, какая уж там переборка двигателя? В чермет его сразу лучше на переплавку.:smile: Короче мультибрэнд это бардак, а на одном бренде заработать можно только в Париже.

Мультибренд или узкая специализация
 

Я отвечал по конкретному вопросу.
Но так получилось что вопрос перешел в дискуссию.

К теме:
1) человек 1,5 года занимается автодиагностикой
2) за это время не определился со сканером, т.е не знает что ему больше подходит или на чем больше денег срубить можно (а это очень важно)

Вывод:
1) либо определяемся с линейкой авто по маркам и году и покупаем сканеры под них и зарабатываем только этим
(в далеком 2000 у нас в городе был спец по карбюраторам на VW и AUDI, к нему пол области в очереди по 2 месяца стояли, но больше он ничего не крутил и не делал, ему хватало и работы и заработка)
2) либо покупаем сканеры по мере спроса
( раньше на наших автосервисах в основном были немцы, да и машины в плане ремонта были проще, потом пошли французы, причем у рено и ситроена разные сканеры, а сейчас... практически любой автомобиль как боинг по количеству систем, датчиков и т.д. не считая километров проводов)
4) один спец все равно не сможет делать диагностику всего и всех.
(поэтому в больнице есть разные врачи)

Хороший вопрос, только пока он определится линейки уже все сменят, и не кто не знает в россии какая линейка завтра понравится народу:smile:
Всё правильно потому что все боялись туда лесть, а теперь все умные стали и лезут, а он сидит теперь и дрочит за место очереди раз раньше кроме не чего больше не крутил.:smile: Так что он может купить только для себя сканер а не для заработка, и он у него будет просто как инструмент в его работе, то я думаю ему Аутель 906 для научится подойдёт если денег конечно не жалко чисто для себя.

Мой первый сканер это vag com 409, в далеком 2008 году, ни хрена тогда не понял когда подключил к первой машине, помню только что в глазах клиента который стоял рядом я был значительно умнее.

Через некоторое время ко мне в руки временно попал autocom, для меня это было открытие, казалось что открылось столько возможностей, тот кто мне его дал пытался продать его за 500 зеленых, а в сервисе где я на тот момент работал был launch, размером с энцциклопедию , и он был какой то левый, зависал и многие машины не брал но я думал что это норма.

Сегодня имею кучу сканеров по маркам и некоторых по несколько штук, но autocom до сих пор выручает когда надо быстро посмотреть только ошибки или сбросить сервис,

сканматик

лучше чем AUTOCOM нет

Да согласен

Полностью согласен, сканер выбирать в зависимости от марок а/м и задач

Да согласен

Апну тему.
Есть такой автоком. Как брать? Cars+trucks или голый прибор и активировать самому. На сколько это сложно? Не ужели эта опция реально стоит 85$?

приветствую.
не уверен что тема ещё актуальна. но вот чем я пользуюсь и рекомендую.
см. фотку. Launch. сам ни где не учился. язык поддерживается любой. машин реально много которые уже продеогностировал. в общем даволен. поддерживается тоже кодировка.

пробовал ещо етот но у меня возникли проблемы при чтении крайслера. а дальше не его не юзал так как на тот момент интересовал только крайслер. а етот сканер ошибок в нём просто не наблюдал. в отличии от лаунча.

ещё установил на днях ODIS Engineering по диагностике могу сказать что работает.
ищу сейчас прошивку для мультитроника. буду пробовать им залить . занимаюсь этим(поиском, установкой прошивки) в первый раз по этому не могу сказать на сколько просто с ним работать. но могу сказать точно до этого юзал простую версию. ничего сложного там не увидел. для людей имеющих маломальское представление о компьютере сложного ни чего нет.

я считаю что для глубокой диагностике или кодирования. должен быть свой к каждой марке или скажем типу машин. как ауди скажем ето vag бмв это импа. и так далее. но юзая лаунчь я был приятно удивлён что он многое делает как скажем оригинальный софт для определённой марки. на ауди он спокойно кодирует блоки по крайней мере проверена модель2003 года в доль и поперёк. и мерс один 2012 года отключали опции и включали другие. достаточно стоящая штука.

уверен что есть и более скажем функциональный софт. но ето пока что я смог себе позволить :smile:

----------

да ребят поддерживаю и этот вариант юзал очень долго делфи.
но на крайслере он мне тупо не показывал ошибки по мотору.

----------

поддерживаю. есть узконаправленные специалисты и им нужен определённый софт. а есть люди которые купи продай например и им быстро надо найти проблемку и не углубляясь попытаться без спецов её решить. по етому и надо сначала определится конкретно для чего нужен софт. да и вообще если тут всё начать познавать как ВСЁ чинить прошивать обновлять.. мозг сс.ка лопнет. либо многое поверхностно. либо узкий спектр но глубоко.

А как же сканматик 2 про?
p.s. Вот думаю приобрести его просто...

когда я подбирал себе сканер ну чтобы прям все машины читал. я имею ввиду как минимум ошибки. перелопатив кучу сканеров. (доступных в германии скажем ) про сканматик ваще не слышал. не натыкался. надо смотреть обзоры тех людей которые выполняют как раз те функции которые тебе интересны. в моём случае был геморойный крайслер и его читал из мне доступных только лаунчь. да и воопче очень удобен. немцы пищат когда видят как им работаю. опять мля реклама )). в общем смотри видосы.
кста если руки заточены на алике поимому есть шнурок от лаунча который типо взломать можно и использовать крякнутое по. что конкретно экономит деньги.

Почему ни кто не высказался в пользу Autel ?
очень даже не плохой мультимарочник!

Аутэл не плохой - но цена..., может кто с корейцами работает, какой шнурок лучше их видит?

Когда за сканер башляет шеф..... ЛЮБОЙ СКАНЕР ХОРОШ!!!!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Сканматик 2 про при неких манипуляциях покрывает диагностику от ТГА до Дастера,разве что с Ситроеном будут проблемы.Главное немного понимать в ПК...

Какой шеф тебе будет башлять за твой сканер? Ебанись Витёк, ты чё прогнал то?:shock:

если покупаешь со своего кармана - цена-покрытие машин играет ОООЧЕНЬ большую роль

автоком читает выборочно, ДАФ например видит хорошо а рено и ивеко вообще отказался воспринимать

Вот он прокол агента :biggrin1: Интересно в каком New York ездят DAF по улицам? :biggrin1:

Iveco ,сборка для Америки?... "В лесах Бразилии........." собирали? :shock:

Да агент плохо легенду подготовил .... не знал что этих траков нет в США...... :biggrin1:

А тебе Астон Мартин подавай?!...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

я конечно дико извеняюсь
но
South America это не америка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

DAF и Рено не продают свои траки в США, и МАНов сдесъ нет.

Дядя Петя ты дурак? Вот скажи мне следователь самоучка, если я живу в США но не читаю по английски и говорю очень плохо то я давно здесь и просто с детства умственно неполноценный что за много лет не смог выучить языка? Но странно что русский я знаю хорошо и пишу без ошибок.. значит умственная неполноценность выборочно меня штырит? Ты серьезно? Дальше сам допетришь или подсказать?

----------

Человек спросил про автоком, я поделился своим опытом использования этого сканера который у меня был в СНГ. Вам ребята лет то по сколько раз до сих пор не научились улавливать причинно-следственные связи в разговоре... Будьте серьёзнее что ли... Короче не позорьтесь на людях

где ты Рено в New York ремонтировал ? Американец ты наш :biggrin1:

----------

Значит нет проблем с timing gear driven air compressor на cummins engine, школ не кончали а проблемы с диагностикой говориш? а как ты не умудрился на этом сайта account создатъ когда в СНГ жил? Выскочил как черт из табакерки :wave:

Сказочный идиот ( простите братцы но другого слова не подобрать) прочитай внимательно предыдущие мои сообщения, буквально над твоим висит.. КОГДА ЖИЛ В СНГ!!!! Если ты сам сейчас в Америке (как у тебя написано в профиле) то я могу дать в личку номер и созвонимся, иначе не звени ты боталом попусту, ну взрослый же человек.