У "клиента" руки пожи... пожалеть его можно ... но без скидки!
 

В очередной раз , очередные ДЕТСКИЕ грабли у очередного "клиента" .
... Ставил САМ новый датчик ( вариантов доуя ... распеда ,колена) ... НУ ТЫ ПАДЛА ХОТЬ РЕЗИНКУ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ СТАРУЮ ВЫТАЩИ!!!!!!:mad:

... ЭТОТ ДУБ ПРОИПАЛСЯ НЕДЕЛЮ! ... Поиски неисправности заняли 10 минут ,взял 1000 рэ (диагностика с выездом)... сразу вопрос " а за что"?...

НУ КОГДА-Ж ВЫ СУКИ ПЕРЕСТАНЕТЕ ЧЕРЕЗ ЖОПУ НА ЭТОТ СВЕТ ПОЯВЛЯТЬСЯ?!!!:mad::mad::mad:

узкую специализацию не зря внедрили в образовании !!!
Отупевают. :bad:

Ага! ... Как Задорнов рассказывал про случай на рынке , когда продавец всякой мелочи ... батарейки в фонарике покупателю меняет ... и тут подходит барышня очень интеллигентного вида кивает на Тампаксы и полушепотом спрашивает
-Сколько?
... Продавец не не глядя на неё продолжает менять батарейки в фонарике ...
- ...Вообще по три ... но со вставкой пять.:cool:

Старая карина Е 1997г. Английская сборка 4A-FE. Бошевский трамблёр. Клиент - неделя, два сервиса - ещё три дня. Не заводится, искра на центральном ВВП есть(разряднике), а на четырёх свечах нет (входит и не выходит). Сколько стоила запчасть? Скрепка в DLC1 блинкает ОК. Замена катушки им не помогла.
Я - измерил ток катушки клещами, поряда ( только на 2 ампера ниже), накладной COP на крышку трамблёра - сразу показал что он "гонит волну". :-) :-) Они усрались от близости локтей и цены запчасти. Но не торговались, сказали ещё и спасибо за опыт :-)

К сожалению, дауны, жлобы и паразиты - это не пулемётная лента. Они не закончатся НИКОГДА. И с этим надо как-то жить.

Витёк, зачем так ругаться, всё когда то делается в первый раз, вот ты знаешь а он нет, и ты на этом можешь заработать если захочешь, но это уже другая работа и знания как это сделать так что бы не кто не залупался почему это дорого. (Это про две резинки.)

Колюня , ну заточены у чувака руки под уй ... НАХРЕНА ИХ В МАШИНУ СОВАТЬ?!!!
... Я же не занимаюсь продажей "биткинов" и семечек! :cool:

Ну ведь не твоя же машина то? Тебе то чё с того куда и чё он суёт.:smile: Тут Витёк другая тема, на хрена пиздеть "за чё это" вот это тебя и обидело, да не только тебя в последнее время, а то что руки тут уже не при делах кто и куда их суёт.:smile:

----------

А чё не прокатила металокерамика то, глаза у байкера с узились?:biggrin::biggrin::biggrin:

Колян, подробнее............кто кого и куда.............

Не понял..........что за Витек ?........и кто мне набодяжит не нужное мне.....

Доцент............я начинаю думать что ты либо идиот......ЛИБО ПРОСТО ребенок.......

Мне расказы байкера не интнресны......

----------

Пью нормально.................жена рядом........

Колян......дай телефон.......обосную всё.......сам тебе позвоню.......

Ну и.............

----------

Я витька не видел...................

----------

У меня жена лежит и ждет.....и что 77фффффффффффффффффффффффффффффффф

----------

Это погрешност............

колян......................ты друг............

----------

согласен...............

----------

слушаю

----------

Колян.....ты где ?...................я бухой. и что.......

----------

так было надо.......................

С МОИМ составом керамики Колюня всё отлично ни одного "минуса" с 14-го года! (как разработал) ... Просто людям трудно объяснить , что начальная основа мне обходится в 15 баксов за кубик!
Поэтому после 19-го , как бабки от спонсора будут ещё 4-м коллегам смогу выслать на пробу за свой счёт ( на объём 1,4-1,7 литра , концентрация не "экстрим" , Т.Е. не восстановление задиров до 0,2-0,3 мм. ,а просто заглаживание неплотностей кольца-цилиндр до 6-7 соток + снижение трения на 20-30 процентов за счёт того , что трение идёт уже не металл-металл , а металл-керамика) .. естественно с их отчётом по результату на форуме! :cool:

Витёк, а как тебе такое масло?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Не сравнивал с твоей бадягой?:smile:

Колюня, моя бодяга именно для обработки поршневой!!! Ту хрень ты устанешь лить для получения такого-же эффекта!!! ... ПРИЧИНА , ПОЧЕМУ Я СДЕЛАЛ СВОЙ СОСТАВ С ПРЯМОЙ ОБРАБОТКОЙ ОЧЕНЬ ПРОСТА!!! Основа та-же , но состав , удерживающий на стенках другой!...А через качественный масляный фильтр просачивается ноль целых , уй десятых от необходимого количества основы!

Колюня ! Я уже устал тебе это объяснять!!!:cool:

Да какой нах эфект? Важно что бы износа не было, и трение уменьшилось, а для этого пиздатые масла есть, и присадки отдельно к ним,(были, счас подьебон так как не выгодно что бы трение снижалось от таких присадок):smile: А то что там чё то востановится если выработка уже, это пиздёшь.:smile: Это я тебе просто на вроде пиздатого масла показал, а то что там у тебя на поршня прилипнет, хер знат не наждачка ли получится для быстрого твоего эфекта:biggrin1::biggrin1:

----------

:shock:

Как работает подшипник скольжения ? За счёт масляного клина.
.....................а металлокерамика очень дорогая. Но.................. во время ВОВ авиационные моторы на ней обкатывали на заводском стенде и сразу в полёт.

Но, Мега скупит все выключатели и розетки с Ag Ni контактами, измельчит в пыльцу, и вам на пробу даст. :-) :-)

Пыльца не катит. Там другое состояние.
Во-вторых я уже пробовал и не раз. :wave:

... и нахрена нам никель в цилиндрах?:shock:

----------

Правильно! Во первых должен быть связующий компонент , и чем он мельче , тем больше активных поверхностей! ... Но это не пыль серебра с никелем!!!

P.S. Roudell вообще-то в контактах реле всегда использовался сплав серебра и 30 процентов вольфрама ... насколько я ещё это помню по работе на междугородней телефонной станции в 1987-м...

Нифига не реклама
Непрочитанное сообщение Olegsly » 23 июн 2006, 12:24

Наша конференция предлагает к использованию присадку SUPSIS6. Она заливается в мотор на двести километров, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр необходимо заменить на новый. Присадка обеспечивает следующий эффект. Помимо устранения залегания поршневых колец жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заполняет трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС-компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Жидкость вместе с картерными газами прорывается в масляную систему и создаёт на деталях двигателя плёнку, которая позволяет отказаться от применения моторного масла, при этом за ненадобностью можно снять поддон, что делает возможным доступ ветра при движении непосредственно к коленвалу. Это значительно выравнивает температурный режим работы двигателя. Однако требует установки специальных косильных ножей, препятствующих наматыванию на коленвал травы, тонких веток деревьев и опавшей листвы. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а, проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора передачи, попутно устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней, возвращая эластичность. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогары в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько нам известно, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать в нем и обеспечивать в автомобиле ксеноновый свет. Мы рекомендуем дождаться выхода на рынок именно этой версии.
(из конференции "Масла и смазки" на сервере [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] <http>)
Последний раз редактировалось Olegsly 23 июн 2006, 12:40, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться к началу
Во Витёк это лучше твоей бадяги.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Колюня! Ты хоть сам понял ,что наклёпал?!:biggrin::biggrin::biggrin:

https://s.fishki.net/upload/users/20...e22b1846b1.jpg

Кто ему подкинул LSD ??? :cool: А это уже серьёзно ! :help:

----------

Где-то есть ещё одна упаковка. Найти и сфоткать ???
Цена до "покращення" жития была более 100 дохлых президентов.:biggrin:

Чтобы отхромировать его. :-) :-) :-) :-) :-)

Никель , что-бы отхромировать?!:shock:
Это на тему :
- Сара , дай мне мяса!
- Абрам кушай рыбу , она полезна в ней много фосфора!...
-... Сара , я хочу , что-бы у меня стоял , а не светился!:cool:

Это в комплекте с бубном автомастера (СМЛДА)продается ? Или одельно как опция идет ?:shock:
А есть варианты которые с кан шиной работают ?

Это присадка к бубну идёт, о которой все мечтают, что бы не чё не разбирать не когда, и бабки на это не тратить.:smile:

А как вы относитесь к теме использования так называемого " кольца завихрений " ?
Приехал ко мне на днях санг енг кайрон с проблемой холодного запуска (заливает свечи на холодную даже летом ) ...
Так вот у него в дроссельной заслонке я обнаружил кольцо из медной трубки ,установлено перед заслонкой ...говорит что тачка с ним прет , как бешеная ...если завтра приедет , сделаю фото ...хотя думаю что проблемы с запуском у него как то с этим завихрителем связаны...

Это чё то я помню совсем давно в карбюраторах мутили, дак пёрло бензин из бака :biggrin1::biggrin1:

Да ты че ,Доцент ! Это же завихритель...он по спиралевыводящей топливо обратно в бак скидывает ...еще очень много клиентов приезжают с экомагнитами на топливных трубках ...те вообще усираются что после установки данного девайса тачка сама производит бензин , причем 98 й , никак не ниже ...и лукойл им просто бабло возвращает , когда они на заправку приезжают , и не заправляют , а откачивают у них топливо ...:shock:
Еще из этой же серии ...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Как как говоришь? Спиралевидный замутитель?:shock:

Я добавил в моторное масло модификатор трения, что дало мне 25% экономии топлива.
Реметаллизатор дал 30%, кондиционер металла — столько же, по 28% добавили геомодификатор и тефлоновая присадка...
И теперь через каждые 30 км мне приходится останавливаться отливать бензин из бака. :smile: :smile:

Ты точно из бака отливаешь ??? :cool:
Проверь.:biggrin:

и через каждые тридцать .......
Так это же простатит !!! И в критической стадии. :help:

Во всём надо знать меру и ............)))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Главное чтобы количество капель присадки - было точным.:smile: :smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

...Снимали у нас в Ялте в аптеке на Игнатенко , возле перехода на набережную...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я то же думал про это. У вас машина дизельная или бензиновая? У меня бензиновая и я думаю еще перейти на газ, но миллер, думаю, будет против:biggrin1: