Да ладно!? Газелька с 40522, у меня с 07 года бегает.. Жёлтые сименсовские форсунки... Никогда не менял, как новые работают :shock:

Про "текучесть топлива" Т.Е. бензина "на горячую"! ... не смеши...

Витя !!! Ну тебе же Костя написал русским языком........подогрел форсунку и она начинает капать.А ты о чём????????????????:mad:
Прав начальника guRRera ........вывел правило 25 поста. Любую тему можно читать до 25 поста.

Х\з у меня коллекция из серых сименсовских от таврий ... и у всех проблема с обмотками!... подозреваю подобное и может быть причиной подклинивания...:shock:

А я тебя не упоминал вроде... Ты сам получается определился... :wave:
Хотя... СухС - это жэ твоё :biggrin:
Давайте лучше по теме... Ага?
А сухсы с дохлой кошкой в теме про укрожопов...

...Это если без тоста!!!...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Обмотка не учавствует в прижиме иглы к седлу.
Я всё.)))

Ни разу не встречал форсы с клинящей иглой , по причине перегрева обмотки?! Встречаются "умники " дающие давление с насоса на форсу и постоянные 12 вольт на разъём... "хули там кому-то платить, Я САМ ПРОМОЮ!!!"

Ок... Оставим производителей форсунок в покое...
Меган второй 08 год рождения, форсы бош заводские... Приехал с той же проблемой, буквально вчера... На стенде холодные форсунки капают раз в 5 секунд по капле... Только стоит их нагреть потекли...
До меня клиент промывал лавром без снятия... Не помогло... Потом я лично без снятия пролил их тремя литрами винн'с... Все без толку... Ультра звук лаунч с фирменной жижей - мимо...
Купил на разборе рампу от флюенса с форсунками и жгутом проводов за 2000 руб - результат положительный!
Так все же, отчего они ссать начинают?
Ну сколько работаю (лет 30 наверное) не помню такого... Даже в 90 е на газоконденсатном бензине.
Где причину то искать?

Хорошие тиски неплохо освежают память клиента, сразу вспоминает , куда его кореша с фразой "ДА ХУЛИ ТУТ ДЕЛАТЬ" залазили...:super:

Признался гад только в замене фазорегулятора и датчика распредвала.
Но они тут оказались не при делах...
Тему создал именно после приезда этого клиента, тк раньше приезжали с этой проблемой только корпоративные авто (думал что заправляют тачки дерьмом подешевле, хотя копнул поглубже - ошибся... Заправки и брэнды разные)

Парни!) неужели словосочетание «оригинальная запчасть» даёт Вам уверенность, что она будет служит дольше??? Сейчас все запчасти - шляпа!!!!

Ну предположим топливо-полное дерьмо и "что-то" осаждается и засыхает на седле форсы!
Взять грамм 100 из бака и в широкой ёмкости на солнышко сохнуть ... посмотреть что останется...

----------

Не думаю Коллега, что производитель на конвейере , на гарантийную машину будет ставить заведомое дерьмо!:cool:

Это только предположение... Тем более никак не получается обосновать в связи с нагревом. Обычно бывает наоборот - тот же антифриз активнее течёт именно на холодную... (как пример)
Что за фракции топлива, которые оседают на клапане форсунки и при нагревании расширяются, открывая при этом клапан? :shock:
Вроде как бред...
Клиент как известно, заправляет машину в большинстве случаев на одной и той же заправке(может это не так, это из собственного опыта...)
Получается - раньше все было хорошо, а теперь стало плохо... Значит грешим на заправку и меняем её на другую... Но это не помогает... Что же здесь причина?

За время с 95-го по 2014 повидал и понюхал разное топливо! И коксохимию и явные отходы химпроизводства...
Как химик в прошлом скажу только , НАСТОЯЩИЙ 95-й бензин должен состоять из 2\3 изопентана с изомеризацией 2-2 и 1\3 изогептана с такой-же изомеризацией.

Пока не буду говорить про форсы.
Скажу про топливо. Ещё мальчишками, мы хорошо понимали и соблюдали технику безопасности. И были гораздо умнее некоторых современных дядей.
Знали, насколько опасно плескать бензин в костёр. Ибо он мгновенно взрывался сухой, практически бесцветной вспышкой. Настолько мгновенно, что можно было остаться без глаз. ЭТО БЫЛ ЧЕСТНЫЙ БЕНЗИН. Теперь иногда я провожу показательный опыт для практически стопроцентных дебилов-клиентов.
На чистый, практически белый бетон, плескаю пол-стакана бензина.
Без шугани зажигаю спичкой. Он неторопливо вспыхивает и горит несколько секунд, коптя чёрным смрадом. При этом запах явно не из детства. Не бензиновый.
После, на бетоне, остаётся тёмное маслянистое пятно. Клиенты в шоке! Они не отличаются соображалкой от своих детей.
А ещё этот "бензин" расплавляет рукоятки отвёрток.
После этих опытов можно продолжать развивать гипотезу про влияние на форсунки.

Все правильно сказал!) а ещё - есть люди-которые думают что 95-й бензин это настоящий 95-й! «Мне сказали заправляться ТОЛЬКО 95-м»!!

ВСЁ верно Коллега! Ещё раз озвучу основной принцип современного на#балова: Чем больше энергоёмкость топлива- тем меньше его детонационная стойкость!!! Скажете парадокс... нет, брЫллиантовые мои!!!!! 98-й по качеству должен стоить дешевле 66-го бензина ... Потому что в нём не менее половины - отходы хим производства ЗАМЕДЛЯЮЩИЕ ГОРЕНИЕ!!!
Сразу отвечаю на 2 вопроса!
1). Степень сжатия современных моторов требует именно "инертного" топлива , тогда за счёт степени сжатия они выдают больше кобыл ..... но меньший крутящий момент на низах.:frown:
2). Если есть кто из Днепра ... или знакомые с системой "Водокар"
(я представитель по ЮБК 2011-2013), они подтвердят, что перевод стандартного (2клапана на циллиндр) ДВС на к примеру 76-й бензин посредством увлажнения поступающего воздуха (густой туман) позволяет убрать детонацию и добиться весьма ощутимой экономии!
Рекорд 13-го года - 3,5 литра 76-го на 100 км по горной трассе (Ялта-Аэропорт) с крейсерской скоростью около 100 км\ч. Ланос 1,5 .

Так вот оно что...
P.S. Я ж вам говорил - не кормите этого тролля, а то он вам ходом насрёт 2-3 десятка бессмысленных сообщений.

----------

Этот деревенский дебил, выдающий себя за мастера авторемонта, даже не понимает, что обычное горение топлива в камере сгорания ДВС, и детонация топлива в камере сгорания ДВС, это два разных физических процесса.

launcer, у тебя фраерок хоть одна бумажка от Бош есть , по дизелю, бензину , АБС ?
Вот и помалкивай в тряпочку!:cool:

Заправь паяльную лампу 95 и 76-ым. Сравни нагрев головки лампы. И все вопросы отпадут.:wave:
На 95 - ом можно загонять УОЗ на много дальше от ВМТ чем на 76 и получать время воздействия на поршень(рабочий ход) больше. Но.....и ещё раз но.:wave:

Осталась такая мелочь как найти 76-й!!!:cool:
Теперь по поводу "энергоёмкости" В в 12-м году , когда у нас 76-й ещё был и я был представителем Vodocar в Крыму. Мы при установке оной системы на Ланос 1500 (восьмиклапанном) настроили систему на максимальный "пинок в поршень" .....
Вы бы видели глаза этого таксиста, который прокатился по трассе с расходом ... 3.5 литра на сотку с крейсерской скоростью 90 км\ч!

Так что 92...95...100 - просто углеводороды, которые горят медленнее!
Читайте дословно: ХРЕНЬ ПОДМЕШАЛИ ИЗ ОТХОДОВ ХИМПРОИЗВОДСТВА!:cool:

Вернёмся к теме топа.
megapydor, ты когда устранишь течь своей ротовой форсунки, поменяв Тампакс на свежий?

Всё тоже самое, только не проходил мимо помоек с выкинутыми трельяжными зеркалами. Пол стакана бенза на него ( в горизонте), и изучение пятна копоти и сажи, с своеобразным ореолом распада продуктов после горения. Но копоть будет от любого бензина, даже самого чистого. Ведь сгорание в атмосфере. Ещё при этом подраздувал немного продувачным пистолетом - центр горения, до чистого пятна на зеркале, и это чисто эмпирический показатель. Выведенный алхимически. :-) :-)

Резюме - любой бензин даст копоть сгорая на открытом воздухе, именно так и показывайте\доказывайте заябывющему вас вопросами клиенту, особенно с ЕГЭ. :-)

Бумажки от Боша- говно.
Ты от Роспотребнадзора или подобной организации одобрение предоставь по своей методике!:wave:

дрочер из ЙУсср, завали своё #бло придурок ничего не понимающий ни в химии , ни в физике работы мотора!
:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Пообщайся со старыми водилами , дятел та недоделанный и узнай когда лучше авто тянет в сухую погоду или в густой туман!!!
...и рот свой от вафлей прополоскай, что-бы по темам не срать!
76-й отличается от 98-го , так-же как взрывчатое вещество в снаряде от пороха в гильзе, который предназначен только для того, что-бы вытолкнуть заряд в нужном направлении не повредив ствол!
А если НЕ ДАЙ БОЖЕ на месте технолога окажется долбо#б типа тебя... От первого-же выстрела ствол просто разорвёт!

----------

Роспотребнадзор начал вместо Боша блоки управления впрыском выпускать?!!!!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Allen Leuten recht getan ist eine Kunst, die niemand kann !:wave:

А прикинь если после него грузовик на трассе встанет....ЗИМОЙ.... :cool:

Тогда ему пилюли для бессмертия понадобятся , он меньше чем лет за 20 так не заработает на моральный ущерб и испортившийся груз.....:frown:

Мля, всю тему засрали своим тупым говносрачем :bad::bad::eek1::eek1:

Кто?::shock:


launcer Иди нахуй со своей темой топа.:biggrin::biggrin:

И не говори.
Нет что бы заняться делом, и починить свои текущие форсунки, один переднюю, другой - заднюю, они решили тут сребреников подзаработать...
Ненавижу пропагандонов!

Ты,уебень пиздоголовый,от Боша получил одобрение на свои доработки ихних блоков?
Афонин,иногда начинаешь думать,что кое в чём боши были правы- Едэм дас зайне.:wave:

----------

И займись делом наконец!! Прожигом сажевых!!:wave:

ПО ТЕБЕ ЗАМЕТНО!!!
Wer zwei Hasen zugleich jagt, fängt keinen::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

вас воллен зи от бедного посетителя?:wave::wave:

Сам знаешь, что я хотел этим сказать!:cool:

----------

ТЫ САМОНЕНАВИСТНИК?!!! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Да ты просто клад для психиатра!!!:super:

Если ты,одновременно управляешь автомобилем (маздой626 с длинноходным мотором) и обнимаешь сидящую рядом подругу (к тебе это не относится),помни- и то,и другое ты делаешь хуёво.
Сам знаешь почему я тебе содержание этого дорожного знака в СШП привёл на русском языке,а не в оригинале.
Мозг под шлемом должен отдыхать.:wave:

----------

Самому,без ГООГЛЕ переводчика слабо?
С инЯзом в "Ы" классе напряги были?:wave:

Мозгоклюй, ты идиот?!!! Я давно уже не в том возрасте , в котором "романтика на природе" - первое желание! ... Лет 30 назад "обнять" подругу ночью на пляже было нормой ... раза три за ночь её "обнял" , а утром на работу!
..... А потом через 2 года я поработал диджеем в ночном клубе ... ты даже не представляешь что это такое , когда тебя под утро начинают снимать "подруги" , пьяные в хлам от 17-ти лет и до 55-ти!!!.....
Тут недолго было и подобием Моисеева стать ... потому что после такого каждодневного быстрее на ланчера встанет!.....:frown:

Ну что тут поделаешь , если он как блондинка не в курсе, чем 76-й от 95-го отличается!

А тогда какого хуя сентиментальные картинки выкладываешь? Романтик блять)))
Да,да.. Есть чем гордиться.:wave:
ЗЫ Афонин,ты хоть сам то понимаешь,что несёшь?:wave:

----------

А тогда какого хуя сентиментальные картинки выкладываешь? Романтик блять)))
Да,да.. Есть чем гордиться.:wave:
ЗЫ Афонин,ты хоть сам то понимаешь,что несёшь?:wave:

Тупого пидораса, на заставшего СССР по причине малолетства - видно издалека.
А-76 был маркирован жёлтым красителем, АИ-98 - фиолетовым.
А-95 был неэтилированным, посему был БЕСЦВЕТНЫМ, и продавался только иностранцам путешествующим по СССР на автомобилях, по линии "Интуриста".

ну бывает у них такое)