Я думаю техосмотру пофиг, какой будет. Порошковым эффективней жидкости тушить, а авто мне кажется углекислотным и уборки после него меньше, если повезёт и будет где уборку сделать.

Да сейчас техосмотра нету, а кто выписывает диагностическую карту, модель огнетушителя наверное вообще пополам

Я тоже за углекислотный, порошковым надо наверно уметь тушить пламя:smile:

Да.. а я думал, раз у меня порошковый, то я пуп дороги. Сижу и чухаю затылок.

Главное, чтобы заправлен был :smile:

Если машина загориться, не спасет огнетушитель...имхо

В том то и проблема, что углекислотный, при всех его достоинствах, довольно капризен в хранении в автомобиле. Поэтому-то наверное по нормам и используют порошковый - его задача спасти в первую очередь жизнь чью-то а не сохранить в целостности обшивку авто :smile:

Проверка журнала "За рулём" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Видел как горит машина, обычными огнетушителями эту проблему не решишь...

Ехали на мицике галанте 2003гв, после ТО. В Одессе, отехали 25-30 км от Одессы, и увидели большой дым пошел в салон, сразу не заметили так как ехали 100-110км, тока остановились как полыхнуло, из под капота, ПАНИКА, мы к капоту а его нельзя открыть,пламя хлещет, ну посыпали порошковым на капот толку ноль. машины стали останавливаться и помогать тушить своими огнтушителями, еще 4 огнетушителя и мы победили но передка нет а салон весь просто оплавился,машина ушла на разборку. Вывод таков что иногда можно что то затушить если повезет но чаще не удастся, потому что одного мало , да и стечение обстоятельств....