нормальная схема !:thumbup:интересно -пострадавший сменил профессию уже ?

[QUOTE=Bistar-Vitaly;530227]Время от времени делаю вылазку по новым СТО и новоиспечённым "специалистам" диагностам, неисправность естественно создаю сам :biggrin:. В 95% это тупые разводы на сложный ремонт и полное незнание автоса!!!
У нас это называется фантом тест!!! А у вас?:thumbup:

рассказывать историю долго но чуваки поменяли мотор , ибо старый не завели ,
но
не завели они и новый ...

А сканер как расшифровывал неисправность после номера ошибки - " загнут монтажкой счетный репер колеса датчика коленвала, из-за попытки застопорить коленвал." ??
:-) :-) :-)

Уже в перечень ошибок пора вводить новую строку -"Здесь был ДЭБИЛ"! :biggrin1:

Кореш был раз у ОД, там ему не надиагностировали ничего. Тоесть, сказали по факту что есть ошибка, но ничего путного не придумали. Взято было 50 евро - всё таки час пытались :))) и приговорили блок цены в полторы штуки. После у меня в гараже родной 570 ктской нашли логику и заменой реле вылечилась автося.

Все это конечно весело:глупые-специалисты,развод на бабки и т.д.,но когда работаешь рядом с такими "специалистами-сервисниками" на предприятии,то уже не весело как-то:eek:.Они косячат и сбагривают все на неисправную эл.проводку(а по штату у них типа нет автоэлектрика),бегут к механику и говорят. То есстесно гонит нас туда,им говоришь меняй датчик или смотри железо,в ответ полное непонимание системы бортовой диагностики,расшифровки кодов неиспр. эл.схем и самого железа(за то гонору больше чем тяги к знаниям:super:). В итоге как всегда прозвонили питание на датчиках-есть,сигнальный-есть,датчик г,а они себе пунктик в ведомости(потом в другой с цифрами) с росписью механика,что это они нашли нейспр. и устранили:eek:. Не все конечно так делают(и не только по эл\об,но и по железу машин),но всеже. Бывает и плавленные жгуты и эбу после них:eek:..... С одним сервисом ругались уже-не ходим:cool:
Мое мнение учиться никогда не поздно,а делать это всегда. Специалистов не делают в институтах,училищах и т.д,он делает себя сам.

Я тут кстати у ОД был ваговского, защиту компонентов снимали. Так значит. У них есть только одис сервис, они не могут обновлять прошивки, шить блоки, и нет даже вцдс для кодирования блоков.

----------

Тоесть, что либо сделать они не могут серьёзного. Как было сказано - либо сам либо в гараж к кулибиным. Они делают только то что заводом в базу на данный вин прописано. Сколько не читал что в России ОД делает всё, у нас таког нет.

Maksantson, у наших ОД тоже только одис сервис, инженерка думаю есть только у избранных. Просто ваши походу не умеют сервисом пользоваться.

Увы, после таких "суперспецов " авто делать денежно , но и геморройно однако . Хотя и у меня в мастерской бывают пролёты. Самый свежий пример -в прошлом месяце почти месяц не был на работе (купил дом , переезжал +мелкий ремонт в доме). Так мои "орлы" (напарник и наёмный работник) 11(!!!) делали старый RAV4. Авто периодически бессистемно глохло. и каждый раз разные ошибки. Они проверили массы, питание , топливную систему, напрягли клиента на новую катушку зажигания (была по ней ошибка). Я не лез в авто принципиально. В итоге нашли- залитый тосолом эбу двигла. Промыли - и авто ожило! (кстати , реально повезло и нам и хозяину ) На радостях с клиента "содрали" 1200 гривен( 40 эвро). Клиент тоже на радостях" подарил" им нах ненужную катушку ... за те же 40 эвро . Ну как подарил -продал. В итоге - поставщику за катушку деньги отдал я . И под новый год ребят ждёт сюрприз - с каждого высчитаю по 20 эвро.:eek1:

----------

Так всё время и учишься. по другому никак. А сколько еще хочеться узнать!!!:wave: