Долбоебы

mumbo

Долбоебы те кто чистит заслонки и те кто пишет про сломаные зубы, сломаны они были ещё до чистки, и вообще процедуры типа чистки дроссельных заслонок, промывки форсунок тем более без снятия на машине ,прошивка мозгов потому что они сошли с ума тому подобные это обыкновенный лохотрон, развод на деньги, одни это делают сознательно а другие потому что у них самих мозгов на большее не хватает. И ещё, проблемы у Фокуса 3 с дроссельной заслонкой не в ней самой а в неудачном расположении подкапотного блока предохранителей и реле, слева впереди от чего его заливает водой со всеми вытекающими.

Дoцент

Ты это Юре(=Stil=) попробуй обьяснить, ну или примерно на чиптюнере к примеру такое пиздануть, тебя там сразу в бан, и скажут ты долбоёб и нехуя в этом не понимаешь..

2-GARIN

Дoцент, ну мамба- она-же вумная, не то, что производители Wynn's , которые рекоммендую (у них, там) промывать форся без снятия через каждые 20 000км.

[Только для зарегистрированных...]

__________________
За украину в границах 91-го года! ... 1891-го (Киев, Житомир, Чернигов)!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

mumbo

Ну это же их Wynn's, надо же его как то продать, да и потом применять то всё это надо с умом, залейте в бак машины 2000 года очиститель топливной системы, которую до этого никто не очищал и ездили непойми на чем, почувствуйте разницу может поедет а может и нет. Средства которые вы заливайте в бак во первых должны быть не с Дерибасовской и применять их надо регулярно с момента покупки новой машины а не через 20-30 лет когда в баке уже такие отложения что можно ими печку топить. Промывка форсунок на машине, а с чего вы взяли что их необходимо промыть? Вы их их что на стенде проверили? И как понять дело было в забитых форсунках или нет? У меня есть GX-100 для промывки на машине но я её использую для того чтобы подать большее или меньшее давление и тем самым понять забиты форсунки или нет, всё остальные манипуляции только со снятием и на стенде до и после очистки, фильтра при необходимости сразу меняю, если форсунка трубопровод имеет следы коррозии гарантий не каких. Это так когда делать нечего, а так я дизельными форсунками занимаюсь ибо цена последних в десятки раз выше бензиновых, есть смысл.