Те которые приносит клиент!

Внатуре, бл..дь за е...ли по дешевле искать.

Фильтры zekkert, говнище редкостное. Новый воздушник через 500 км всосало в воздуховод. Но клиенты упорно тащат с рынка именно их, наверно самые дешевые.

Вскрытие масляных фильтров. Мне понравилось. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Могу по шаровым сказать, испытание автобанами и иногда плохой дорогой.
Оригинал зч мерседес ходят отлично, на равне с оригиналом ходит meyle hd - именно hd ходит очень хорошо, febi - какашка - шаровая сдохла через 50 тысяч по германии, вместе с ней ставил одну шаровую оригинал, та прошла уже 150 тысяч и ей хоть бы хрен)

Видел инфинити оригинал всосало - ставим кнехт.
Фильтрон бы тоже на свою никогда не поставил

А чей-то про Febest молчите,вот это тема,до базара не доезжает с мастерской!

тоже говно редкостное, туда же можно и stellox отнести

Поддельная NGK
 

Приехала Subaru - троит. Причина - в поддельных (китайских) свечах. Свечи куплены в экзисте. Пробег на этой свечке 3000км (старые NGK прошли, как и положено по субаровской документации, 120000км и износ электродов на них в 2 раза меньше)

NGK вторые, а может первые опосля Bosch по подделкам. Denso вдогонку.
Лупу берём и смотрим микрорельеф на надписи на самом изоляторе даже если в оригинальной таре концерна. Видно сразу.
С Beru пока сложности у них, а остальные шквал ...
Тема ещё такая что под ори от производителя суют трёхэлектродное Bosch овно под BMW & PSA. С голограммой сеткой и т.п. и т.д. типа заявлено производителями.
Рекламацию фиг направишь.
При чём практикуют уже на локализованных заводах - капот стальной вместо алюминия, дворники вместо Valeo Bosch местной сборки, лыжа вместо пластика из молотковой эмали, глушак из китайской лопаты, лобовуха с сильным отличием от Европы. Короче перечислять страницы не хватит.
Самая фиговая экономия с датчиками скорости, давления, наддува и т.д.
Катализатор даже за полтинник будет глина которая полетит в камеру.
В общем и целом легче написать что нормальное.