Чёрный список ""фирм"" производителей.
 

Коллеги , я думаю тема востребованная!:cool: Сколько раз обжигался на определённых запчастях и учился ... Но! ... Лучше это делать на чужом опыте!
... Для начала ни один ДПДЗ этой фирмы (эра) , не работал как положено!

Это китай, знакомые каробочки.

Для нашемарок продукцию фирмы Pekar лучше сразу приходовать по назначению - в утиль.

Модули зажигания ера нормально на опелях работают

----------

Сегодня привезли хундаевские свечи в оригинальной коробке - внутри подделка лежала, вроде NGK как положено, только все в заусенцах, выпирающим облоем и кривым шрифтом - так что будьте осторожны!

Точно было недавно так, на этих свечах написано маде ин корея, да не какой это не оригинал сразу видно подделка.

Самое прикольное,что эти свечи есть оригинал и работают они нормально:smile:

Самое прикольное, что эти свечи маркированы как оригинал и машина на них "троит". Повторюсь - грубая штамповка цифр, отличие цвета шрифта на изоляторе

Да есть такое мне попадались, есть и натуральные отличие сразу видно.

Фотку упаковки и свечей давай!:cool:

Я чевой-то забыл их сфоткать, а клиент забрал их с целью бросить продавцу в лицо

Наверное с новеньких салонных не выкручивали,та то такэ:biggrin:

Семен Маркович ... А шо такое?...:biggrin:

По мне,так ориг NGK корейского пр-ва всегда имели кривизну тиснения и бокового электрода и по сравнению с джап NGK внешний вид всегда уступал. Но я удивлен их безпроблемной ходимостью.Обычная свеча более 40 тыс,иридивая более 100тыс.Сам ставлю,сам снимаю.Таки да, я забыл-то ли у нас свечи другие,то ли климат.Но они кривоватенькие:biggrin:

Если учесть мой 12 летний опыт работы диагностом у оф. с мицубиси хёндэ, то мне действительно так ни разу и не удалось увидеть оригинальные свечи NGK

----------

И вообще - что мы зациклились на этих свечах. Давайте тему дальше развивать! (Хоть и в папке флуд).

[QUOTE=Bolshoy_John;575172]Если учесть мой 12 летний опыт работы диагностом у оф. с мицубиси хёндэ, то мне действительно так ни разу и не удалось увидеть оригинальные свечи NGK[COLOR="Silver"]
Даже при получении со своего склада????? :confused:

Это был сарказм

Они не выкручивались?

Они - имеется ввиду свечи? И вкручивались и выкручивались. Замечательно выкручивались. Моментом 25-27Нм. И троил мотор тоже замечательно

Та не,я имел в виду работу на дилере.:wink:

Блин, хватит! Расскажи лучше какие запчасти лучше не ставить!

Те которые приносит клиент!

Внатуре, бл..дь за е...ли по дешевле искать.

Фильтры zekkert, говнище редкостное. Новый воздушник через 500 км всосало в воздуховод. Но клиенты упорно тащат с рынка именно их, наверно самые дешевые.

Вскрытие масляных фильтров. Мне понравилось. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Могу по шаровым сказать, испытание автобанами и иногда плохой дорогой.
Оригинал зч мерседес ходят отлично, на равне с оригиналом ходит meyle hd - именно hd ходит очень хорошо, febi - какашка - шаровая сдохла через 50 тысяч по германии, вместе с ней ставил одну шаровую оригинал, та прошла уже 150 тысяч и ей хоть бы хрен)

Видел инфинити оригинал всосало - ставим кнехт.
Фильтрон бы тоже на свою никогда не поставил

А чей-то про Febest молчите,вот это тема,до базара не доезжает с мастерской!

тоже говно редкостное, туда же можно и stellox отнести

Поддельная NGK
 

Приехала Subaru - троит. Причина - в поддельных (китайских) свечах. Свечи куплены в экзисте. Пробег на этой свечке 3000км (старые NGK прошли, как и положено по субаровской документации, 120000км и износ электродов на них в 2 раза меньше)

NGK вторые, а может первые опосля Bosch по подделкам. Denso вдогонку.
Лупу берём и смотрим микрорельеф на надписи на самом изоляторе даже если в оригинальной таре концерна. Видно сразу.
С Beru пока сложности у них, а остальные шквал ...
Тема ещё такая что под ори от производителя суют трёхэлектродное Bosch овно под BMW & PSA. С голограммой сеткой и т.п. и т.д. типа заявлено производителями.
Рекламацию фиг направишь.
При чём практикуют уже на локализованных заводах - капот стальной вместо алюминия, дворники вместо Valeo Bosch местной сборки, лыжа вместо пластика из молотковой эмали, глушак из китайской лопаты, лобовуха с сильным отличием от Европы. Короче перечислять страницы не хватит.
Самая фиговая экономия с датчиками скорости, давления, наддува и т.д.
Катализатор даже за полтинник будет глина которая полетит в камеру.
В общем и целом легче написать что нормальное.

Катушки зажигания ERA - работают, но, как правило, недолго. Время горения искры меньше оригинала процентов на 30. Осциллограммы высоковольтного импульса перевернута. Рекомендую ставить, когда вариантов нет.

----------

Катушки NGK на опелях (как и ERA) - помирают в течении 1-2 лет

а мне по ГУ навипилот не понравился

cahek16, Факты и последствия установки на нескольких авто новых з\частей (из упаковки) и фото , или точное обозначение детали!

MAY ( пневматика ) , sasic, sampa
Г...но

да на пальцах не пересчитаешь они как фирмы однодневки, покупать у проверенных нужно!

На один Лансер 9 два раза ставил датчики распредвала ERA, привезенные клиентом и купленные в разных местах - сигнал есть, по форме правильный, но рассинхронизирован с датчиком колена (бабочка не улетела - проверено!). Двигатель не запускался. С новым датчиком распреда - все хорошо.

Поддельные NGK Вариант 1

Поддельные NGK. Вариант 2. Свеча выгорела за 3000 км пробега. Старые (не поддельные) по нормативу отходили 120000 км и были визуально как новые.

Брак или плохая подделка

РХХ LEDO для Митсубиси оутлендер (движок 2,0) "ПО КАТАЛОГУ" постоянно присылают на 2,4л !

https://i.avto.pro/partimage/common/pi-1909472888.jpg