Я не знаю сколько тебе лет но похоже на то что когда ты родился я карбюраторы крутил.
Как работает стенд и как работает ультразвук знаю не по картинкам и слухам.
И сам налетал на форсунки. За свой счет покупались. Единственное по закупу брал а не в магазине.
Хочешь поговорить про кавитацию.
Вернись назад во времени на 2007-2010 год. Тогда все это обжевывалось и на Окте и на Авто бк и на Адакте с чиптюнером.
Почитай там. И свою теорию не выдвигай. На Нобелевку не потянет.
Почитай рекомендации производителей форсунок.

Да нет споров Виталя! Снял если смог, в стенд смотреть - мыть. Нет так что на неё Богу молиться что ли?
Вот только Октю мне в пример не приводи. Тут точно обижусь.

Я больше ПРАКТИК чем теоретик. :smile:
Из за чего и предложил оппоненту посмотреть на ФОРМУ сигнала ДО мойки и ПОСЛЕ в ультразвуке.

Ты её что топишь в мойке что ли? Скрин кидани со своей мойки, завтра со своей кину.
Заодно кто тут плуг и инжектор форсунками обзывает скажешь.

При чем здесь топишь))))))
Спор у нас с тобой о том можно или нельзя мыть в ультразвуке.
Ответы в первых постах.
Можно. Но только те в которых нет керамического напыления на седлах форсунок.
С керамикой ВСЯ ваговская группа. Для жигулей хоть час полощи (условно конечно)металл трескается. Ну и от мощьности зависит.
А вот как ты отличишь форсунки с напылением или без я не знаю.)))))
Так что каждый рискует сам.
Я отрисковался)))))

Зае...л ты честно со своей или моей не знаю уже Ваговской группой. Нет такой х...и. Есть Бош, Марелли, Делфи. Инжектора и форсунки. На бензин форсунки не ставятся. Вещи абсолютно разные. А сдури и член можно сломать.

Что ж ты психуешь то.
Я тебе не по производителям форсунок пишу а по автомобильной группе.
Ибо И БОШ И Марелли И делфи есть форсунки с керамическим напылением.
И есть негласное правило БМВ и ВАГ форсунки лучше НЕ мыть в ультразвуке.
Но ты можешь. Твое право.

----------

Вот это подробнее пож-ста

А люблю руки мыть в ультрованночке после работы прикольненько так.А вначале был хороший стенд плазма 600 и мыли все и всех и проблем не возникало бывало только сетки перепутаешь GDI c простыми и отказ в работе а так с виду одна в одну.Теперь стоит пылицы жаль.Думаю запитать от компа жаль стробоскоп теперь не подключишь :smile:

Ты так прав! Только бензиновые движки БМВ на PSA (Митцу), а дизели на оборот.
Ваг вообще сборная солянка от Фиат до Бугатти. Не фиг концернами махать. Есть производители топливной арматуры и трендец. Калибровки, настройки, обвес, железо своё и как бы ладно.

Щекетно:smile:

----------

Да у нас с тобой спор ни ачем))))).
Просто когда влетаешь на бабки читать инструкции и предупреждения начинаешь усердней