Костя , да ладно бабы! Я в конце 90-х на станции Бмв работал. Вот прикинь если бывший лингвист начал заниматься валютой , "поднялся" и купил себе Бмв!
То, что там масло менять нужно он вообще не в курсе (ЭТО-ЖЕ ИНОМАРКА!!!!!)

А уж подобная картинка ,да ещё и с гонгом раз в 5 минут его просто в ступор вводит!:biggrin::biggrin::biggrin:

https://s.fishki.net/upload/users/20...81a107e629.jpg

При минус 4 гонга не будет ...и даже моргать не будет ...это чисто прикол ...фэйк ...такого в реале не будет
До минус 3 может моргать и пищать ..но из минус 3 не сделать срущего человечка

Витя, боянистые картинки со срущим человечком при минус четырёх - это твой уровень.:biggrin:

Костя, давай ты не будешь со мной спорить по поводу Бмв тех годов!

Первое сообщение по температуре с однократным предупредительным гонгом выдавалось при снижении температуры замеряемой внешним датчиком , находящимся в бампере до +3 градусов по цельсию и ниже!

Так как именно при этой температуре и ниже при определённой влажности и сильном ветре на мостах и эстакадах может начинать образовываться наледь!:cool:

Это почему же ?
И причем здесь бмв лохматых годов ?
Речь идет о предупреждении гололеда ...которое ограничивается 3 мя градусами по шкале цельсия в обе стороны от НУЛЯ ( 0 )
То есть от минус 3 до плюс 3...срущий человечек не вписывается в данные параметры

Ну кто-бы сомневался , что дурик под боярой не удержится и "гравицапу " свою тупую в тему таки засунет!:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Костя! Бмв "лохматых годов" до сих пор здравствуют , жрут топливо адекватно , в динамике современным не уступают ... а уж про сраные V-образки на которые Бавария к сожалению променяла самые сбалансированные по всем параметрам рядные шестёрки .....:frown:

...Кроме того... как человек лично фаршировавший для шефа в2000-м одну 7-ку из 3-х... Скажу , что Немецкая продуманность по выдаче информации и расположению кнопок и переключателей ... там действительно "Немецкая аккуратность", а не "Французское распиздяйство"!

Не буду спорить и возражать ...не в курсе я ..
Мне нравится мой двс ( рядная шестерка 2JZ-GE ) это не бавария .. тойота ...
Но они ( япошки ) тоже от них отказались , в пользу V образных моторов ...
Хотя проблем с ними в разы больше , как оказалось в последствии ...:bad:

Самая сбалансированная и при этом самая экономичная рядная шестёрка BMW это M30B30 !
Почему именно он ?...
Во первых, рассчитанный оптимальный по балансу теплообмена объёма рабочей смеси со стенками цилиндра.
Во вторых, идеальное для 6-ти цилиндрового мотора перекрытие фаз! Эти моторы "эластичны " по тяглу с 1200 оборотов ... и до упора!:cool:

Единственная проблема Костя у рядных шестёрок :
Жутко боятся неполной системы охлаждения!!!
Нехватка пары литров антифриза -риск местного перегрева двух последних котлов!
... А уж убитый клапан в крышке системы охлаждения ... это уже гарантия винченной башки...

Гена и Чебурашка поднимают холодильник на восьмой этаж. Чебурашка запыхавшись, говорит: - Гена, у меня есть хорошая новость и плохая. С какой начать? - Начни с хорошей! - Мы уже на седьмом этаже! - А плохая? - Мы подъезд перепутали!

Привет