Стенд для форсунок, бензин

mumbo · 27.02.2025, 09:40

Вот это ответ, но всё равно проверку форсунок GDI давлением 8 бар нельзя считать правильной, ну а использовать стенд коммон рейл для создания требуемого давления нецелесообразно, тем более непонятно как вы это всё стыкуйте, подать давление 150 бар в рампу вашего стенда, не знаю выдержит ли она, значит надо использовать или рампу с автомобиля или изготовить самому с учётом давления с запасом 200 бар. То есть гораздо целесообразно использовать специально заточенный под форсунки GDI стенд с бензиновым ТНВД нежели городить колхоз из стенда коммон рейл, рампы и вашего бензинового стенда в качестве контроллера управления форсунками. В любом случае спасибо за ответ. Если будет не трудно хотел бы увидеть видео с проверкой GDI форсунок с помощью стенда коммон рейл + бензинового при давлении хотя-бы бар 100 с замером наливов и контролем распыления.

Дoцент · 27.02.2025, 10:34

Цитата:

Сообщение от mumbo

Вот это ответ, но всё равно проверку форсунок GDI давлением 8 бар нельзя считать правильной,

Тут у топика автомобилю не куда заехать для правильной проверки на нём после "стендов", а такая проверка моим клиентам нахуй не интересна, им нужно что бы всё проверялось под ключ на автомобиле, иначе я считаю и они то же ,что это просто развод на деньги всякие проверки вне автомобиля, по этому у меня все "стенды самопальные" на улице "под снегом", вот по этому я не своих клиентов нахуй посылаю, которые бегают ищут всякие стенды для проверок без автомобилей.

----------

Цитата:

Сообщение от mumbo

Если будет не трудно хотел бы увидеть видео с проверкой GDI форсунок с помощью стенда коммон рейл

В интернете дохуя такой пурги, но вот заработает ли автомобиль после этого как нужно, это уже не кто не покажет вам по видео.

fonyankin · 27.02.2025, 11:01

Цитата:

Сообщение от Дoцент

Тут у топика автомобилю не куда заехать для правильной проверки на нём после "стендов", а такая проверка моим клиентам нахуй не интересна, им нужно что бы всё проверялось под ключ на автомобиле, иначе я считаю и они то же ,что это просто развод на деньги всякие проверки вне автомобиля, по этому у меня все "стенды самопальные" на улице "под снегом", вот по этому я не своих клиентов нахуй посылаю, которые бегают ищут всякие стенды для проверок без автомобилей.

----------

В интернете дохуя такой пурги, но вот заработает ли автомобиль после этого как нужно, это уже не кто не покажет вам по видео.

Соглашусь, клиенту важен исправный автомобиль, а не методика проверки, учитывая что официальной информации как проверить форсунку вне автомобиля нет

27.02.2025, 09:40	#1 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 90 раз(а) в 80 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 29 Сказали Фууу! 43 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Вот это ответ, но всё равно проверку форсунок GDI давлением 8 бар нельзя считать правильной, ну а использовать стенд коммон рейл для создания требуемого давления нецелесообразно, тем более непонятно как вы это всё стыкуйте, подать давление 150 бар в рампу вашего стенда, не знаю выдержит ли она, значит надо использовать или рампу с автомобиля или изготовить самому с учётом давления с запасом 200 бар. То есть гораздо целесообразно использовать специально заточенный под форсунки GDI стенд с бензиновым ТНВД нежели городить колхоз из стенда коммон рейл, рампы и вашего бензинового стенда в качестве контроллера управления форсунками. В любом случае спасибо за ответ. Если будет не трудно хотел бы увидеть видео с проверкой GDI форсунок с помощью стенда коммон рейл + бензинового при давлении хотя-бы бар 100 с замером наливов и контролем распыления.