Стенд для чистки форсунок
 

Всем привет. Думаем купить стенд для чистки форсунок. Но пока не знаем, что выбрать. посоветуйте :help:

купить модуль управления джин и сделать железо самим. но если нужен внешний вид, а не качество промывки - то покупать фирмУ. не важно что. промежуточный вариант - поискать на форумах. регулярно продают стенды, самопальные и вполне качественные.

а чем лучше мыть на стенде или винсом ?

Лучше винсом на стенде.

На стенде форсунки проверяются, промываются они в ультразвуковой ванне. Winns служит для промывки форсунок и частично камеры сгорания без снятия. У каждой системы свои плюсы и минусы.
Стенд с ультразвуковой ванной:
Плюсы: 1. Визуально видно работу форсунки в т.ч. как держит давление и производительность. 2. некоторые стенды (luc306) можно использовать для промывки без снятия. 3. заменяется фильтр форсунки и резинки. 4. В УЗ ванне можно мыть не только форсунки.
Минусы: 1. Требуется снятие форсунок, 2. Более дорого и долго для клиента.
Аппарат Winns:
Плюсы: 1. Быстрая промывка, 2. Промывается камера сгорания и впускные клапана(частично),3. Аппарат можно использовать как эталонной бензонасос для проверки.
Минусы: 1. На машинах с большим пробегом 50/50. 2. Обязательна замена свечей. 3. Забивается катализатор. 4. Не видно работу форсунки
и т.д.

новый винс работает только в теплом виде. недавно вот пробовал - засунул форсы в винс в УЗ ванну. пока был холодный - 0 эффекта. как разогрелся - мгновенно отмыл.

Да, УЗ ванну желательно с подогревом.

подогрев УЗ ванны - это маркетинг. разогревается там всё прекрасно и само по себе, без всяких дополнительных подогревов.

У нас стенд Launch - не такой уж дорогой но вполне номально работает, без нареканий.

Полностью согласен. Работаем с LUC306. Без нареканий.

наверно можно стенд сделать с помошью Ардуино и головы.Что то я об этом подумываю.Просто ради интереса,если кто наткнулся на эту тему киданите ссылу.А то у меня творческий ступор

в инете много информации по сборке электроники стенда на таймерах 555 (довольно простая и рабочая схема - проверял ради спортивного интереса), а остальное легко самому сделать, самое сложное было достать мерные пробирки(цилиндры)...

для промывки лучше сделать генератор на KA7500В/tl494. там в широких пределах меняется частота и скважность - так удобнее режимы подбирать. и, кстати, олбязательно ставить индивидуальные ключи на каждую форсунку, иначе той же самопрокачки не добиться.

для проверки нужно два режима - статический и динамический. в первом форсунки тупо открываются на 30с или 1 минуту для проверки производительности, во втором - регулируется частота и время открытия.

поправьте меня если я не прав, но проверить производительность форсунок можно и в динамическом режиме, а открывать форсунку на 1 минуту я бы не стал, во избежание повреждения обмотки.

На практике проверяется равномерность впрыска всех форсунок, так как я не сталкивался с информацией сколько 1 форсунка должна впрыснуть за 1 минуту например.

в динамическом режиме производительность вроде как будет сильно зависеть от частоты и длительности открытия форсунки.

информация по производительности форсунок именно в кубиках в минуту - вполне доступна и содержит ОЧЕНЬ большое количество форсунок, особенно бошевских. гуглить по фразе injector flow. в динамике измерять можно, конечно, но придется составлять свою таблицу. а это практически нереально.

насчет опасности для форсунок. при таком тесте через форсунки активно прокачивается бензин, которых их успешно охлаждает. возможны, теоретически, проблемы с низкоомными форсунками. но они встречаются довольно редко в моей практике, и проверять их можно два раза по полминуты, с небольшим перерывом - для охлаждения. практика показывает, что ничего страшного в такой проверке нет.

ни у кого нет ссылки чтоль?

На что ссылка?

да есть, есть...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

купл лаунч 801а тоже доволен

Использую уже много лет "Джин". Разработчик Владимир Вышиваный ( [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ) Обновления через инет, чистка форсунок + ГБО + размагничивание и много дополнительных функций:thumbup:

посоветуйте новичку хороший стенд львов

У меня тоже Launch. Шесть лет работает без проблем. Главное с умом дабы форсы не убить. Научен горьким опытом

Всем здравствуйте, хотелось бы услышать пару отзывов о стенде для тестирования и промывки инжектора со снятием / без снятия форсунок И-4Б, какие плюсы и минусы, стоит ли он своих денег? спасибо!

объясните, какие форсунки и чем лучше мыть, а чем нелья и какие, и что лучше - щчистка ультразвуком или химией. слышал мнение, что через некоторое время после промывки форсы начинают лить - так ли это?

Так бывает на старых машинах и даже на новых. Если в форсах есть сеточка то промывка не снимая бессмысленна. Ты не знаешь грязные сетки (фильтрики) или нет. Я всегда снимаю сеточки и промываю отдельно. И после промывки на стенде ты видишь разницу . А в новых форсах уже сеточки не стоят. Там можно не снимать. Особенно TSI TFSI. Так что бери Launch CNC 602А.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Он себя оправдает по любому. Как правильно пользоваться могу поделиться. В инструкции много чего не написано.Если что пиши.А если делать по инструкции то можно и убить форсунку. Много есть ньюансов.

промывка
 

Доброго времени.Если Вы ещё на форуме поделитесь опытом по промывки инжекторов для высокоомных и нозкоомных, хотябы в краце, сколько длятся в среднем промывка желаемая скважность ну и конечно чего нужно придерживатся что-бы не упокоить форсу.

Главное не опускать полностью. Предворительно помыть её внеше. Таймер на 1200секунд.

----------

К стати, чем моеш?

Уважаемый Армен1970, Вы людям советуете брать LAUNCH CNC602. Но в интрукции написано, что насос там до 6 атм., а в системах TSI и TFSI уже насос высокого давления 40-125 атм. (давление впрыска). Так я бы посоветовал Вам подумать, прежде чем рекомендовать использовать этот аппарат для TSI и TFSI. Для обычных старых форсов на ура.

----------

Если старые форсы, то 50х50. Благо стоят копейки. Но прежде чем проверять продемонстрируйте клиенту их работу.
1. Держат ли давление на 0.5 больше заявленной в течении 2 минут
2. Производительность всех на стенде
3. После помывки УЗ (!!! обращаю внимание керамические не мыть, лить станут!!!)

----------

Опять же, уважаемый Армен1970, сетки (фильтры форсунок) заменяются на новые. В магазинах есть. Но не моются. Давайте ещё свечи будем чистить и ставить назад.:smile:

Во первых я не советовал для TSI и TFSI.Я имел ввиду что они не снимаются. Во вторых сеточки отлично промываются в ультразвуке опуская туда пинцетом. За пять лет ни одна форсунка не сдохла. Керамические мою 10 минут и только в новой жидкости.На герметичность проверяю под давлением 2.5-3 бара , и больше двух минут.

Снимаются форсы на ура, только потом обязательно комплект прокладок менять. Ещё скажи, что на vw они с рампой продаются. Только вчера на VW Touran снимали. А насчет мытья керамических - удачи:smile:. Возьми керамику и положи в УЗ звуковую ванну с подогревом на 10 минут. Потом посмотри на керамику..... Насчет давления все эти станции дают до 6 атм. и хоть 2 минуты, хоть 1 час, давление не поднимется. Не хотел бы я к Вам попасть..... Изучайте мат. часть.

Есть вот такой софт " База регистрации клиентов" для ремонтных мастерских, работающих с промывкой форсунок

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ограничен, "сырой" текст). Клиентов можно регистрировать и выводить на печать)

На сколько такой софт актуален в данном направлении?

А какой есть аппарат для чистки форсунок TSI и TFSI ?

Тоже Launch используем уже много лет. Вполне устраивает. Главное жидкость менять и тогда все ок будет.

Может не в тему но подскажите, есть установка LANTECH LUC-304 долго стояла без работы, после запуска и проверки не сливает жидкость из 2-х колб, я подозреваю что неисправны клапаны, где можно найти такие запчасти или обратиться к производителю,гарантии нет уже?

Посоветуйте жидкости для промывки без снятия форсунок.
Спасибо.

Разбери и промой клапана. При нажатии кнопки слива, слышен щелчок?

Привет всем, у меня самодельный стенд на мик. 555 три режима, поначалу пользовался Wynn's, теперь сольвент с бензином чистит нормально

Мою в винсе,но можно делат раствор винс-нефтяной сольвент-керосин-ацетон.

Парни. Может,кто знает??
На лаунче 602 сегодня не пускаются форсы TSi от Тигуана. Простые Боши работаю,на 13 Ом.

Эти не хотят. 2,3 Ома. Месяц СХ-9 мыл,поочереди,все работало.. не могу понять,в чем косяк..

кто сталкивался..:shock:

так принципиально разные форсунки по мощности, слышал что такие форсы как обычные форсунки на сетнде не моют