Пускозарядное
 

Посоветуйте пускозарядное для гаража

Брали какой то ноныйм в метро, пока тьфу тьфу.

Deutronic

RSP-1500-15 и будет счастье :biggrin:

Пуско-зарядное устройство TELWIN DYNAMIC 420 START
 

Пуско-зарядное устройство TELWIN DYNAMIC 420 START
отличная вещь в своем классе мне нравится :super:

подскажите какие супер минимум параметры должны быть?

Пользуюсь российским КРАТОН, за те деньги что отдал вполне приличная штука.
Даже для программирования бмв хватает. Пусковое ток 300A

все зависит от того что хотите заряжать или запускать
для запуска бензин двигателя хватит п-з устройства с пусковым током 300A
а для дизеля желательно 400A и выше

Разъясните пожалуйста неразумному, при какой тут- "программирование бмв", и пускозарядник?
Извиняюсь если не в тему, заинтриговало:cool:

Кодирование BMW нужно производить с подключенным внешним источником питания:wink:

а вы попробуйте выполнить план програмирования на бмв без внешнего источника питания и узнаете зачем он нужен :smile:

без внешнего источника питания заряда аккумулятора не хватит выполнить план программирования.
Будет неприятный облом в самом интересном месте

Тоже стоит проблема с решением вопроса пускозарядки.Спасибо всем ,кто дает конкретные номера и названия приборов.Дешевле потратить 200-300$, чем дойти до "интересного места".

если хочеш наверняка,то бери проверенные типа Deca или др.
у нас в Харькове дерают нормальные пуско-зарядные и инверторные сварки.
пользуюсь нашим отечественным

drmiki, подскажи про харьковские.какие фирмы?

точно фирмы не скажу, на продавец у кого брал пуско-зарядное говорил ,
что харьковская фирма

bnc-600. брал у месного представителя www.kt.ua

спсибо.класные цены

Да это понятно, что процесс длиться не один час, обычной качественной зарядкой, без функции пуска, обойтись вполне для этих целей, я это к тому что-"пусковой ток 300А, даже для программирования бмв хватает", типа как будто в режиме репрога, процы блоков потребляют под 300А:biggrin:

Я так понимаю что к Вам все машины приезжают своим ходом , с новыми аккумуляторами , незавоздушеной топливной и идеальным запуском?

Так я не говорю, что пускозарядник бесполезная весчь, очень даже полезная в некоторых ситуациях, но меня немного удивило высказывание-"Даже для программирования бмв хватает. Пусковое ток 300A", причем тут 300 ампер и программирование...

У последних комповых БП токи под 100 ампер -хочу приспобить для авто.Никто не пробовал ?

Где ты видел БП для системника с такой мощностью? Чтоб было 15вольт, 100А, мощность будет 1,5кВт

Toughpower 1500W например.

Ну да, купи за 10тыр, так еще и переделать нуно, 12вольт для зарядки маловато будет...
И кстати, там максималка- "Ток по линии +12V4 50 А", ни как не 100А.

+12V rails(30A for 12V1 & 12V2, 50A for 12V3 & 12V4) две по 50 и две по 30 с мах 1320 w-поболее 100а.У меня есть с 60а подарок,разбераюсь как поднять U до 14в.

А я купил нормальное белоруское заряднопусковое 15а заряд, пуск даже не пробовал. для пуска 100 А акум всегда заряженный держу. На любителя конечно но из музыкальных 30 кв. провода сделал. Эффект 100% и довольно мобильно, и пускач и бустер и не загубишь машину как с китайского пускача. Вы без акума пуск врубите и вольтметр подрубите. От 18 до 23 вольт минимум. А если акум старый и зарядки не берет то попадалово гарантированно. Чисто мое мнение.

Мне вот такое нравится: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] пуск нормально работает. есть режим 24 вольта, можно инои раз пару акб последовательно на заряд подцепить если запарка. .только раньше когда ещё в чёрном корпусе они выпускались трансформатор там поболе был.

Если в Украине, то неплохие зарядные делает Аида(поиск в гугле). Есть как пускозарядный вариант 12-24, так и небольшие импульсные зарядные(в чем-то похожи на Бошевские, только цена в 2 раза ниже), ну и само собой бошевские 12-24 зарядные.

Пользуюсь GYSTART, сейчас еще прикупил gys batium, хорошая вещь.

А я сделал сварочный полуавтомат и пусковое в одном!

Да шутканул он:biggrin1:

Ну для того что бы выполнить план ,300 ампер это лишнее:idea:

Летом мне уложили блок на мазде из за слабого аккума. Если в сервисе то эта штука просто не обходима! Думаю каждый день ей найдётся применение.

Спринтер ,все ты правельно излогаеш,только для для твоей работы ,тоесть для репрога хватит зарядного,а тема про пусковое(извеняй если что не так)

Пускозарядное это универсальный инструмент, поверь мне и не дай бог Вам пожалеть о том что его не оказалось в нужный момент.Лишний источник энергии не кому ещё не мешал, в поле не приходилось работать? Если нет то и не желаю даже, но от сумы и от ...тфу тьфу. Без обид.

Deca class booster 400e - больше 5 лет в режиме сто и никаких проблем.

И еще одна особенность.
Использование пускового устройства для репрога я бы не посоветовал,в связи с тем что у этих приборах очень высокий пульсирующий ток и чем слабей аккумулятор тем выше в сети пульсация,что может сыграть злую шутку.

Аккумулятор это по сути гигантский кондер - должен сгладить все пульсации! На роботу электроники влиять не должен. Плюс везде стоят понижающие преобразователи на 5 вольт со своими фильтрами по питанию.

Использую сварочный с выводами для зарядки, ток зарядки до 12А, смотрел при подключенном зарядном на клеммах аккумулятора осциллографом, пульсаций нет или незначительные.
Напрягает только таскать 27 кг веса.