Осциллограф

VictorOZ

Autoscope купил в 2004 году работает как часы сколько раз помог счету нет смотрел на другие нет не поменяю

draw

А чем хуже осциллограф дсо нано-по мойму он лучше

vit_bulbash

Если сбои происходят случайным порядком, например раз в течении 10 минут, то Autoscope просто незаменим. Не говоря уже про специфические вещи- парад цилиндров, диагностики цилиндро-поршневой группы, измерения фаз и т.д. Один только скрипт «CSS» чего стоит. Так что, по моему мнению, DSO и рядом не стоял, да не заточен он для авторемонта.

uncle_sem

"заточенность для авторемонта" - штука относительная. у меня лично в 90% случаях применение осцилла сводится к проверке вторички системы зажигания и сигналов дпкв/дпрв, причем обычно проверяется просто факт наличия сигнала, а не синхра. соответственно для этого дсо нано - более чем достаточно. но лучше конечно дсо203 - там два канала, что бывает чертовски удобно, а часто просто необходимо.

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

stal

За сколько брали? И сколько сейчас стоит?

__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Старатель

Всё познаётся в сравнении : я пользовал тульский "Disco 2", начинать хорошо с него, на нём и научился работать мотор-тестером, датчиками давления и разряжения, по зажиганию - очень помогает... Но Постоловский - это просто песня! И его возможности оправдывают его цену! Продуман, даже при первом включении можно под себя ничего не подстраивать а выбрать установленные программки под измерения любым датчиком и т.д. К тому же сайт Injectorservis всегда нам в помощь, плюс обновления на сайте бесплатно, а про тесты Андрея Шульгина - отдельный конечно разговор... Кстати: от Disco" датчики давления"Motorola" и датчик разряжения вполне работают с Autoscop, только разъёмы переделать...

draw

Все это понятно-вопрос в том-сколько и как часто им пользуетесь. На выезде им пользуетесь? Например даже этот дсо нано-это и есть осциллограф карманный-меньше телефона. А вы рассказываете про приставки к компьютеру. Любым карманным осциллографом с тремя датчиками можно за считанные секунды все тоже самое. Более того сунув туда карту памяти можно записать часовую какую то осцилограмму. Прошлый век это, тем более в современных тачках чтобы добраться до предмета измерений нужно пол авто разобрать. Для меня например просто нет смысла такую радость иметь. Тем более у нас не продается. Покупать и тратить денюжку на датчики накладно-можно их самому изготовить и даже нужно. Чем мелочь пузатая хороша -не занимает места хотя им мало тоже пользуюсь,-да бывает вдруг нужно- чтобы не возращатся за большим агрегатом-этот достал-быстро проверил и все. А все эти гирлянды и умозаключения были хороши в каких 70-80 годах.Батарейки хватает на несколько часов-зарядки под руками тот же компьютер или прикуриватель. Хотя в отношение автосканов главное там изучение сути предмета, поняв эту суть можно пользоваться любой мыльницей. А также учитывать точки доступа не вскрывая ничего.

Старатель

Здесь-то как раз и спору нет ! Карманный осцилл тоже непременно хочу прикупить, где-то по-быстрому какой-нибудь датчик посмотреть, на выезд беру тот же "Disco" и нетбук у меня "Acer", к нему и подключаю, но таскать все это под капотом и юзать по автомобилю ох как неудобно... Но когда что-то серьёзное посмотреть по двигателю, например фазы газораспределения, зацепить датчик давления, разряжения и синхронизировать например с первого цилиндра, да всё это на самописец...? Так что та же история как со сканером - позволяют средства. имей и серьёзный аппарат. и возимую удобную "помогайку"!

----------

Средняя цена "Autoscop-4" на сегодня - 80 тыр. за полный комплект. Токовые клещи - доп. плата. и много чего ещё интересного за отдельные деньги.

Zark

В том то и дело что Автоскоп и МтПро это мотортестеры с функцией автоматического анализа сигнала, а в некоторых случаях и систем двигателя. Карманный осцил только снимет сигнал и потом вручную его надо анализировать да еще и на маленьком экране ... как по мне это напряжно. Одним автосканером при ремонте уже не обойтись, ну разве что если заниматься несколько лет ремонтом только одной марки авто.

МтПро начальный комплект стоит 300$ а полный - 900$, большую часть датчиков можно и самому сделать.

draw

Купите-будете тогда рассказывать- всунете карту памяти- все запишите, всуните в комп и будете анализировать хоть цельный день -даlше комп в монитор- на пол стены- карманник это вещь- даже рзговору нет- экран маленький-зато осциллограф удаленький. Даже супер пупер скрипт не поможет- осциллогаф это инструмет измерения, а не определения ошибок- будет хитрая проблема- будет в ауте.