Оборудование для заправки кондиционеров - выбор, обсуждение, отличия

Admin

Создам-ка тему по оборудованию для заправки кондиционеров - выбор, обсуждение, отличия.

У кого есть что сказать, пишите, кто чем пользуется и почему. Если кто-то хочет обсудить какие-то варианты, отличия, как выбрать и т.п., добро пожаловать в тему.

__________________
Чат нашего форума в Telegram (общий, все марки авто): t.me/autoprogs

Чат по чиптюнингу: t.me/chiphuip | Чат по ИММО, ключам: t.me/immonah | Чат по одометрам: t.me/odometr

VAG: t.me/+VGlvPbpUxxPBc3MC | BMW: t.me/+QiJ7fqL4KrYcxPrx | Mercedes: t.me/+QPKwTeJEWodcv8Uk | Грузовые авто: t.me/autoprogstrucks | Ford / Mazda: t.me/fordmazda | Land Rover: t.me/vedroverchat | и еще много чатов вы найдете, перейдя по ссылкам и посмотрев закрепленные сообщения.

psixoz55

тема то конечно хорошая
но зима на носу
я думаю до весны
тема зависнет

Mad Ape

При правильном подходе, зимой тоже актуально), обычно когда припечет по весне, ремонт дороже обходится(

----------

brain bee clima 6000, в работе 2 года, себя зарекомендовала не плохо

VAG63

150.000 руб.
И это младшая установка в линейке.
Что добавляется с ростом модельного ряда?
- Двухступенчатая вакуумная помпа (глубже вакуум)
- Более производительный компрессор (быстрее качает фреон)
- Более емкий внутренний баллон (позволит работать с большими холодильниками)
- Весы на масле
- Принтер и/или Wi-Fi
- Отдельный баллон под краску
- Больший дисплей

Mad Ape

Нас устраивает полностью. Я просто не совсем понял что Вы хотели этим сказать?
Добавляется по сути ничего, понтов чуть чуть перед клиентами

VAG63

Я хотел сказать, что дополнительные функции стоят дополнительных денег.
К примеру - как в вашей установке дозируется масло? По времени открытия клапана. А вы в курсе, что масло может быть и 32 и 46 и даже 100? Ну и о какой дозировке мы говорим? А если ставят на масло весы - сразу ++20 т.р.
Или другой пример: вы в курсе, что масло, которое заливается в системы кондиционирования довольно гигроскопично? В установках начального уровня оно наливается просто в бутылочку, в крышке которой есть дырочка для поступления воздуха, чтобы бутылочка не схлопнулась от вакуума. И это масло там болтается неделями и успешно "сосет" влагу из воздуха. В более продвинутых установках эти емкости герметичные. У Тексы даже есть распознавание, чтобы не перепутать масло, новое и старое или краску. И все это НЕ понты.
А так, если установка нравится - пользуйтесь ради Бога, только не нужно говорить, что все остальное - просто понты. Это как если слаще морковки ничего не ел...
Нордберг - в принципе вменяемые китайские установки. Немного послабее Грюнбаума.

Это не "просто заправка". Это весьма обширный диапазон ремонтных работ. После зимы - это просто заправка, а после ДТП - тут уже и промывка нужна, после снятия компрессора - аналогично, да еще бы специальную промывку, ибо если компрессор снимали, то ведь не просто так, скорей всего из-за его кончины. А там и стружка и горелое масло и прочее, прочее.

----------

Для примера - фото блока клапанов Texa 720:

Как думаете - зачем столько?
Это защита "от дурака". Эти клапаны не дадут начат вакуумирование, если в системе есть давление, не дадут налить масла, больше положенного, не станут делать лишние циклы, например, если в системе нет давления - зачем запускать цикл извлечения фреона.

Admin

Тоже об этом подумал. Но.... "готовь телегу зимой" (с)

__________________
Чат нашего форума в Telegram (общий, все марки авто): t.me/autoprogs

Чат по чиптюнингу: t.me/chiphuip | Чат по ИММО, ключам: t.me/immonah | Чат по одометрам: t.me/odometr

VAG: t.me/+VGlvPbpUxxPBc3MC | BMW: t.me/+QiJ7fqL4KrYcxPrx | Mercedes: t.me/+QPKwTeJEWodcv8Uk | Грузовые авто: t.me/autoprogstrucks | Ford / Mazda: t.me/fordmazda | Land Rover: t.me/vedroverchat | и еще много чатов вы найдете, перейдя по ссылкам и посмотрев закрепленные сообщения.

VAG63

А нету в этой теме чудес.
Хорошие, качественные установки - дорогие.
Дешевые - в той или иной мере дерьмо.
Лучшими считаю итальянскую Texa, особенно начиная с модели 720. Вполне приемлемые Bosch-Robinair, похуже Spin и Ecotecnics. На удивление хорошие делал Launch. По сути их Value 200 - это один-в-один Ecotecnics 760.
Главные отличия хороших и плохих: В плохих все дешманское - помпы, компрессоры. Минимум клапанов, минимум защит. Магистрали из шлангов или пластиковых трубок. Ну и функционал по минимуму.

intercar

Тоже хотел к весне приобрести! Были мысли самодельную собрать, но лучше конечно автоматику. Посоветуйте оптимальную за разумные деньги.

VAG63

Обозначьте "разумные деньги". Сразу скажу, что до 150 - это будет компромисс.