Герметик для герметизации электронных блоков после вскрытия.
 

Народ, кто чем пользуется для герметизации электронных блоков после вскрытия заводской герметизации?
Обычные строительные, на хз какой основе, с запахом подобным уксусу явно не следует использовать.
Опыт показывает, что максимум год - три и электрические части, будь то дорожки печатной платы или выводы элементов на монтаже превратятся в оксид.
Года три пользуюсь аэрозольным герметиком от V Renz.
Проблем от него после вскрытия через год нет.
Но, порыв по инету аналоги не увидел большого выбора.
Кто чем пользуется?

Пользовал тюбик герметика Permatex. Пахнет так же как и Виктор Рейнц, не уксусом. Жалоб нет.

abro 999

Также VictorReinz и Permatex,главное поверхности вычистить.

Пользовался Пентаэласт-ом, кажется 714, но надо банку посмотреть
он теплопроводный - это было определяющим фактором
правда дорожек у меня не было - герметизировал реле-регулятор, но вроде он и для дорожек подходит

VictorReinz-"Renzosil"
ВГО-1 -Герметик кремнеорганический белый.
"Стекольный" герметик.
Пластелин.
Зависит от окружающей среды и изделия,требованиям к теплопроводности и влагозащите.

Герметик для герметизации электронных блоков после вскрытия
 

Привет ребятаА кто не будь пользовался програмкой MapSetToolKit? Для привязки карт в МапСоурсе,блин не вкурю как и куда не шпрехаю

AlphaMes
Вы ошиблись темой, будьте внимательней :smile:

Для первичной изоляции и заполнении пор пользую PLASTIK-71, а вот с герметиками беда, их нет у нас. Стараюсь незасыхающий юзать, но он не совсем для электроники.

Народ, как смотрите на такую мысль?
Если уж совсем тяжко с герметиком, то:
Брать сырую резину с бензинчиком до вязкости густой сметаны и вперед.
Как мысль?

Никак, затечет под него водичка, конденсат, бензин высохнет образуются поры. Тут под герметик затекает.

Известная фирма 3М изготавливает ленты из сырой резины для герметизации кабелей на улице. Соединения стоят годами под солнцем и вскрыв его лет через 5 видно состояние как новое. Вы наверно никогда не пользовались сырой резиной раз говорите про поры. На днях обязательно сделаю опыт и фото.

Да то же самое взять полиуритановый герметик для вклейки стёкол, та же резина твоя получится, только мисить не чё не надо,промазал и на прочь.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Потом поместите под воду, и регулярно грейте и охлаждайте изделие.
Вы видимо действительно новичок, одно дело герметизировать кабель, или крышку, другое внутренние полости, сложная геометрия, и перепады температур, появляются микро щели между деталями и корпусом, а тут еще и поры, откуда водичке некуда деться, только на коррозию.
И одно дело лента размягченной резины, другое состав в котором процентов 40 бензина. Бензин испаряется что за место него? Уж лучше стекольный герметик, тот хоть при застывании однороден.

CAUTION, стекольный это супер жёстко, а если потом вскрывать блок придётся ?

Абро прозрачным из тюбика пользуюсь, больше 20 лет.
Что у сырого, что у затвердевшего, сопротивление гигаомы на миллиметр, и пахнет он вовсе не уксусом. Про уксус по незнанию, по своей неграмотности пишут.

Стекольный вскрывать фигня, попался мотоциклетный модуль управления, Mitsubishi, так там герметик с мраморной крошкой, герметичность плюс теплопроводность, ключи без радиаторов.
Но при расковыривании SMDшки сковырнуть легко.

Можно и без крошки, есть с керамическим наполнителем, Номаком например. Заливочные компаунды.

Чип-и-Дип за наличные продаёт, в самом Номакоме только с юридическими лицами работают.

Пользуюсь таким Герметик прокладочный VICTOR REINZ REINZOSIL 200 мл (70-31414-20),удобно наносить и держит хорошо.

Компаунд похожий на стекольный - в зарядниках Nissan Leaf, в мозгах Вебаст. Я так и не осилил их очистку, только с смдэшками вместе.

Брать сырую резину с бензинчиком до вязкости густой сметаны и вперед. Как мысль? Никак, затечет под него водичка, конденсат, бензин высохнет образуются поры. Тут под герметик затекает.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
Андрей, какие поры ! Откуда они появятся ? Где логика? Сами выдумали или кто подсказал?
Писали: Вы видимо действительно новичок- отвечу, количество моих сообщений и соответствующая тарификация на сайте не дает вам право такое писать, думать можете. Гляньте на дату вашей регистрации сначала.
одно дело герметизировать кабель, или крышку, другое внутренние полости, сложная геометрия, и перепады температур,
Вы прикалываетесь? Кабель под открытым небом, осадками, ветрами и ультрафиолетом испытывает гораздо большую агрессивность окружающей среды. При этом в кабеле возникают разнополярное давления при нагревании и остывании. В компах он демпфируется вент отверстиями, через которые частенько вода и попадает при нештатных ситуациях.
Вот откуда эта цифра в 40% взялась? Мозг сгенерировал? Почему не 99?

Хотите дальше вести разговор- прошу в личку.
У всех извинение за ответ Андрею.

А кабель разве не под давлением находится, которое какой нибудь АУСКИД туда нагнетает?

----------

Герметизировать кабель сырой резиной неразумно, замокнет кабель на хрен. При восстановлении повреждений восстанавливается жёсткая влагозащитная оболочка, и это не сырая резина.

Кабеля и разъемы в сотовой связи как раз и герметят 3М сырой резиной, а там связь- деньги. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] есть несколько сортов такой резины от вулканизации до РТИ.

Завтра беру 100 гр резины сырой, грамм 10 бензина 92 росснефть ( количество будет установлено точно при разбавлении до состояния пасты). Склею две пластины 15 х 2 см вдоль по центру, нанеся линию из пасты резины вдоль полоской диаметром 2-3 мм и оставлю зазор меж пластин в 1 мм проставками. Повторю в трех экземплярах. Далее посмотрю через дня два-4-8 что будет на разрезе канц ножом по месту склейки и постараюсь сделать фото.

Ну да, всё правильно, основное назначение:
У меня диплом инженера электропроводной связи, хоть и старый, в 1985 году получал, но про резину не слышал. Видел такие пластинки для герметизации соединителей кабелей вай-фая, но там не очень на резину похоже, какой-то компаунд.

Про шины, это к 20 веку относится применение такого материала. Тогда и компов на на герметике почти не было, все в салоне. Сейчас, то под крыло засунут, то на двигатель прикрутят. Впечатление, что или испытывают новые технологии защиты от влаги и вибрации или специально ставят этим бомбу замедленного действия. Что в Америке, что в Европе если смотреть со спутника, то можно увидеть много стоянок новых не проданных авто на площадях в десятки гектаров. :smile:

Вы наверное никогда не доводили сырую резину до сметанообразного состояния, я посмотрю как вам для этого понадобиться всего 10-г бензина на 100-г сырой резины.
Так бы и написали что вы хотите герметизировать корпус устройства, а там и зеленые сопли подойдут.
Иногда требуется залить герметиком саму плату в корпусе, или разьем в корпусе со стороны пинов.
Так что я вас не правильно понял.
Видимо сырую резину можно использовать без вулканизации.

А толку то ? Она не прилипнет, и водичка за текёт :smile::smile::smile:

Специалист по сырой резине сказал что не затекет и самовулканизируется, значит не затекет и самовулканизирукеться.
Иначе в личке он вас матом покроет, знаю я этих специалистов по сырой резине.
У меня лист лежит, все думаю на что бы его потратить.:smile: вот может солью какому-то специалисту из драива2 по цене стекольного герметика.

Чё то я не видал в прошлом веке что бы кабельщики телефонных станций, кабеля в шахтах под землёй сырой резиной замазывали, у них свои ремонтные технологии были свинцовые свинцом запаивали, пластиковые тем же материалом, иначе весной в трубку телефонную орать заебёшся, и в ответ даже нах не кто не пошлёт.:biggrin::biggrin:

----------

:biggrin1::biggrin1:

----------

:shock::shock: Жаль не знали в прошлом веке о такой технологии кабельщики, что чем больше работы по устранению повреждений связи, тем больше бабла с клиентов за связь можно получить.:biggrin::biggrin::biggrin:

Ты сам то понял чё написал? :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

bezdelnik2 и CAUTION хорош стебаться !
Если вы видели этот материал, пользовались и у вас такая реакция,
значит вы нашли это от отца, или деда. Материал не любит солнечного света и после герметизации требует покрытия. В случае с герметизацией шва в компах проблем не будет.
Сегодня не получилось, завтра сделаю фото герметика на основе сырой резины.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ты про сырую резину? Дак тут вроде уже сказано было что мы ей дырки в камерах вулканизировали в прошлом веке, а отцы и деды сапоги болотные. Может счас у тебя другая резина, которая в аптеке продаётся, тогда я не знаю чё ты ей собрался герметизировать?:smile::smile:

Много лет использую оригинальный герметик VAG D174003M2. На работе такой всегда в наличии. Многие VAGовские моторные блоки живут "на улице" и после склейки этим герметиком прекрасно себя чувствуют.
Для блоков вариаторов и ABS - американский DD6565, он держит температуру от - 55С до 125С

Или буржуй или хвастун.
razgon да просто интересно, одно дело герметизировать ровную поверхность и относительно тонким слоем, а потом прогревать чтобы схватилось, вулканизировалось, превратилось собственно в резину.
Другое герметизировать к примеру меж-пиновое пространство со стороны разъема, если когда-то восстанавливали VAGовские блоки стеклоподъемников то представляете о чем я, или заливать целиком блок внутри. Я еще понимаю чистый каучук, но потом реально не разберешь.

Не хамите, а то пошлю в сексуальное путешествие :biggrin:

Где хамсво, ты увидал? и какие кабеля в сотовой связи?:biggrin::shock:

Я Вам не Ты, во первых.
Во вторых, идем в личку и там общаемся на Ты.

Начальника не корчи, здесь люди все одинаковые.:smile:

Ну чего там с экспериментом? За два дня "сметана" высохла и превратилась в компаунд?
А сколько бензина ушло на доведение сырой резины до сметанообразной массы?

Всё как ты сказал, в личке только покажет и нах всех пошлёт в месте с сырой резиной.:biggrin1::biggrin1::biggrin1: