volvo ecu

vasilievich · 10.04.2016, 19:36

Датчик распредвала оказался ни при чем, он совершенно работоспособен (был проверен светодиодным пробником). Сегодня еще раз диагностировал автомобиль и увидел, что ошибка 3А00 все-таки присутствует, только не в ЕСМ, а в СЕМ (неверный сигнал от блока управления двигателем). При этом в параметрах СЕМ иммобилайзер постоянно активен. Программами для синхронизации СЕМ-ЕСМ дампы EEPROM ЕСМ и СЕМ проверял, синхронизация на месте. Попробую прочитать флешь моторника, может это что-то прояснит.

Crio · 10.04.2016, 23:41

Цитата:

Сообщение от vasilievich
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Датчик распредвала оказался ни при чем, он совершенно работоспособен (был проверен светодиодным пробником). Сегодня еще раз диагностировал автомобиль и увидел, что ошибка 3А00 все-таки присутствует, только не в ЕСМ, а в СЕМ (неверный сигнал от блока управления двигателем). При этом в параметрах СЕМ иммобилайзер постоянно активен. Программами для синхронизации СЕМ-ЕСМ дампы EEPROM ЕСМ и СЕМ проверял, синхронизация на месте. Попробую прочитать флешь моторника, может это что-то прояснит.

Попробуйте почитать авто предназначенным для этого комплектом dice+vida. Чтобы не путаться, где и какие ошибки находятся. Для до рестайловых сем попытка запуска на разряженном аккумуляторе может привести к потере синхронизации.
Кстати, что за программами проверяли синхронизацию? Утиль от кодекарт, судя по отзывам, работает не правильно.

10.04.2016, 19:36	#1 (permalink)
vasilievich Новичок Регистрация: 09.04.2016 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot-3008	Датчик распредвала оказался ни при чем, он совершенно работоспособен (был проверен светодиодным пробником). Сегодня еще раз диагностировал автомобиль и увидел, что ошибка 3А00 все-таки присутствует, только не в ЕСМ, а в СЕМ (неверный сигнал от блока управления двигателем). При этом в параметрах СЕМ иммобилайзер постоянно активен. Программами для синхронизации СЕМ-ЕСМ дампы EEPROM ЕСМ и СЕМ проверял, синхронизация на месте. Попробую прочитать флешь моторника, может это что-то прояснит. Последний раз редактировалось vasilievich; 10.04.2016 в 19:37..