Volvo 850 2,0 20V 93 г.в. глохнет

vahamov

Фото ЭБУ 0280000955(956).
Сигнал с ДМРВ приходят на керамическую плату 8 638 409 071 , с 4 вывода ДМРВ на 3 выв. керам. платы, там через цепочки платных резисторов и смд конденсаторов приходят на 10 ногу микросхемы (скорее всего АЦП даташита не нашел) ВА206М , а питание на керам. плату поступает по выводам 1 и 2, 4-й вывод платы задействован на 1-й вывод ДМРВ так называемый "выключатель массы" судя по всему он подымает порог срабатывания АЦП когда датчик отсутсвует например...

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ice007

Ты посчитай сколько времени на ремонт отдаш+ денег. Не проще блок под замену. Провод (выход с ДМРВ) на массу прозванивал? отключи блок управления и 3 вывод керамики на массу прозвони!

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

vahamov

да, прозванивал и то и то, ДМРВ(выход, вывод №4 с № 1 или 2) - порядка 3,48 кОм
ДМРВ "масса" выв. 1 и 2 между собой - короткое, 0 Ом,
ДМРВ питание выв №3 - порядка 13 кОм.
ЭБУ отключенный 3-я ножка керамики выв. 13а относительно массы выв 8а - 24 кОм,
выключатель массы выв 1 ДМРВ и 12А ЭБУ относительно массы 8а (ЭБУ) или выв 2 (ДМРВ) - примерно 970 Ом