Включение дворников при возникновении ошибки

kleverevelk · 05.11.2014, 17:30

Произошел непонятный случай. Хотелось бы разобраться.

Я разрабатываю свое стройство, которое подключается к автомобилю по диагностическому интерфейсу CAN, OBDII.

При первом тесте подключил свою плату к Volvo S40. Не успел послать ни одного пакета, как машина написала на приборной панели сообщение о неисправных тормозах и включились дворники. При этом переключатель управления дворниками находился в выключенном положении
После отключения своей платы и в выкл-вкл зажигания считал сканером ELM327 ошибку U1039. После этого машина работала исправно.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Допускаю, что в момент включения сигналы CAN могли болтаться.
Но в протоколе CAN есть контроль целостности пакетов. Случайно принять команду ни один абонент не может. Полноценные покеты с правильной контрольной суммой моя плата точно не отправляла. Я это контролировал.

Основной вопрос: почему включились дворники?
Единственная версия, что при возникновении некоторых ошибок, Volvo
включает дворники сознательно, чтобы дополнительно сигнализировать водителю об опасности и привлечь его внимание.
В интернете подобных слчаев не нашел. У кого-нибудь было подобное в практике?

alex9916 · 09.02.2015, 09:03

Цитата:

Сообщение от kleverevelk
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Произошел непонятный случай. Хотелось бы разобраться.

Я разрабатываю свое стройство, которое подключается к автомобилю по диагностическому интерфейсу CAN, OBDII.

При первом тесте подключил свою плату к Volvo S40. Не успел послать ни одного пакета, как машина написала на приборной панели сообщение о неисправных тормозах и включились дворники. При этом переключатель управления дворниками находился в выключенном положении
После отключения своей платы и в выкл-вкл зажигания считал сканером ELM327 ошибку U1039. После этого машина работала исправно.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Допускаю, что в момент включения сигналы CAN могли болтаться.
Но в протоколе CAN есть контроль целостности пакетов. Случайно принять команду ни один абонент не может. Полноценные покеты с правильной контрольной суммой моя плата точно не отправляла. Я это контролировал.

Основной вопрос: почему включились дворники?
Единственная версия, что при возникновении некоторых ошибок, Volvo
включает дворники сознательно, чтобы дополнительно сигнализировать водителю об опасности и привлечь его внимание.
В интернете подобных слчаев не нашел. У кого-нибудь было подобное в практике?

интересно, а на ошибку U3456 машина должна водой побрызгать?! Вольво не любит посторонних кривых девайсов, тем более с CAN заявками. К примеру у s80 II при выходе из строя сирены автономной сигнализации дворники начинают жить своей жизнью - глюки в CAN/

kleverevelk · 10.02.2015, 19:31

С тех пор подключал свой девайс ко многим машинам и к этой же вольво многократно.
Больше подобных случаев не было. Причину узнать так и не удалось.
Глюки в CAN - не объяснение. Контроль целостности там работает и
вероятность получения случайной валидной посылки-команды для дворников - ничтожна.
Можете подробнее описать поведение дворников в вашем случае?

10.02.2015, 19:31	#3 (permalink)
kleverevelk Новичок Регистрация: 01.11.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Volvo	С тех пор подключал свой девайс ко многим машинам и к этой же вольво многократно. Больше подобных случаев не было. Причину узнать так и не удалось. Глюки в CAN - не объяснение. Контроль целостности там работает и вероятность получения случайной валидной посылки-команды для дворников - ничтожна. Можете подробнее описать поведение дворников в вашем случае?