заводится и сразу глохнет

Alex_k · 28.02.2016, 18:43

Дай код двигла. Неужели, только одно питание? Подключай эбу двигателя на столе и дай надпись на коробке иммо, что-то вроде 5WK4 7740. По всем признакам отвалился иммо, но надо понять, что именно отвалилось, питание или сам блок и твоя картинка мне лично не совсем понятно, покуда не увижу электросхему типа эльзы. И напругу на клеммах желательно проверить контрольной лампочкой относительно массовых выводов разъёма иммо, а не мультиметром.
Если верить твоей картинке иммо, то на разъёме, снятом с иммо, перемкни перемычкой выводы W и K, и твой эбу двигателя, должен отозваться на диагностику, если конечно иммо отвалилось, а не питание по 15 или 30 клеммах (шине).

28.02.2016, 18:43	#14 (permalink)
Alex_k Абориген Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 968 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: C3 EE EC E5 EB FC Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC	Дай код двигла. Неужели, только одно питание? Подключай эбу двигателя на столе и дай надпись на коробке иммо, что-то вроде 5WK4 7740. По всем признакам отвалился иммо, но надо понять, что именно отвалилось, питание или сам блок и твоя картинка мне лично не совсем понятно, покуда не увижу электросхему типа эльзы. И напругу на клеммах желательно проверить контрольной лампочкой относительно массовых выводов разъёма иммо, а не мультиметром. Если верить твоей картинке иммо, то на разъёме, снятом с иммо, перемкни перемычкой выводы W и K, и твой эбу двигателя, должен отозваться на диагностику, если конечно иммо отвалилось, а не питание по 15 или 30 клеммах (шине). Последний раз редактировалось Alex_k; 28.02.2016 в 19:16..