замена эбу на А8 3.7 D2 кузов 1999 год

limard · 22.09.2017, 13:44

не сталкивался (
что нужно иметь , какой инструмент ?
блок 0261206018
4D0907 558 G
причина замены эбу :
-перестала давать импульс на форсунки ,и заводится только при снятие и установки клемм на АКБ, при этом и то не всегда.
-начало все после замены акб и снятие клеммы на рабочем авто
-ещё как вариант сечении обстоятельств замена бензанасоса .
-при подачи через контрольную лампу на управление форсунки , автомобиль так же запускается (грубо говоря импульс на форсунки подаём и она заводится)

limard · 24.09.2017, 01:56

Odis бу блок подвяжет к машине или нет?!он на такое не способен?!и как на этих авто фулл идёт с иммо и привязкой или все по отдельности?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

wenas · 24.09.2017, 12:21

наковыряй сначала логинов из моторного и щитка
затем хоть вагкомом хоть васей хоть самодиагностикой:
логинишься в моторном его логином
и не выходя из него адаптация по 50 каналу
там появится в поле сообщения PIN?
вводишь ниже логин щитка, далее тест, сохранить
все похоже как сбросить сервис , только делаешь это в моторном
это же иммо3 тут все просто.

как-то так

не пугайся, что после в поле идентификации в моторном появится два идентификатора иммо- это нормально

ведомые функции не помогут, там только онлайн

limard · 24.09.2017, 12:32

Цитата:

Сообщение от wenas
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

наковыряй сначала логинов из моторного и щитка
затем хоть вагкомом хоть васей хоть самодиагностикой:
логинишься в моторном его логином
и не выходя из него адаптация по 50 каналу
там появится в поле сообщения PIN?
вводишь ниже логин щитка, далее тест, сохранить
все похоже как сбросить сервис , только делаешь это в моторном
это же иммо3 тут все просто.

как-то так

не пугайся, что после в поле идентификации в моторном появится два идентификатора иммо- это нормально

ведомые функции не помогут, там только онлайн

логины из моторного и щитка беру из ельзи?
или подскажите где рыть эти логины!

wolfw · 24.09.2017, 13:05

командером походу вытаскивать надо или карпрогом

Lil Peep · 24.09.2017, 13:25

limard, Простую диагностику делали? Что пишет?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

wenas · 24.09.2017, 13:37

эти логины в эльзе никогда не бывали

спецоборудование только

если есть чем прочитать хотя бы что-то одно, т.е. например моторник, то можно сократить время на поиски. логин от одного идентификатора иммо совпадает в моторном и щитке. если есть от донора еще и щиток, то логин донорского моторника можно вытянуть оттуда

----------

Цитата:

Сообщение от limard
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

логины из моторного и щитка беру из ельзи?
...

Судя по опыту, надо предостеречь...
Не сделайте только все наоборот, нужно привязать моторный к щитку, а не наоборот. Т,е. затянуть иммо из щитка в моторный

на всякий случай сохрани епромы обоих блоков для бэкапа

limard · 24.09.2017, 13:52

Цитата:

Сообщение от wenas
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

эти логины в эльзе никогда не бывали

спецоборудование только

если есть чем прочитать хотя бы что-то одно, т.е. например моторник, то можно сократить время на поиски. логин от одного идентификатора иммо совпадает в моторном и щитке. если есть от донора еще и щиток, то логин донорского моторника можно вытянуть оттуда

----------

Судя по опыту, надо предостеречь...
Не сделайте только все наоборот, нужно привязать моторный к щитку, а не наоборот. Т,е. затянуть иммо из щитка в моторный

на всякий случай сохрани епромы обоих блоков для бэкапа

спасибо за совет, с Audi пока сложно понять архитектуру системы !
Kess ом не обойдусь ?обязательно карпрогер нужен ?

Lil Peep · 24.09.2017, 13:58

Цитата:

Сообщение от wenas
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Cудя по опыту, надо предостеречь...

В данном случае лучше просто не лезть, (сейчас окажется стоит доп сигнализация)

А если чисто блок, у него Р1570 нет, ну за определенную плату и без спец оборудования можно решить.

limard · 24.09.2017, 15:17

Цитата:

Сообщение от Lil Peep
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В данном случае лучше просто не лезть, (сейчас окажется стоит доп сигнализация)

А если чисто блок, у него Р1570 нет, ну за определенную плату и без спец оборудования можно решить.

ошибок никаких нет...сигналку я отключил и все реле тоже, в плоть до гбо .и при касание контрольной лампы на управление форсунки, автомобиль запускается ...буду искать и дальше лезть ...но предпосылки и начало этого всего ,замена АКБ на рабочей машине ,дабы зарядить свои акум.

22.09.2017, 13:44	#1 (permalink)
limard Абориген Регистрация: 28.03.2015 Сообщений: 676 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Одесса Авто: BMW 545i	замена эбу на А8 3.7 D2 кузов 1999 год не сталкивался ( что нужно иметь , какой инструмент ? блок 0261206018 4D0907 558 G причина замены эбу : -перестала давать импульс на форсунки ,и заводится только при снятие и установки клемм на АКБ, при этом и то не всегда. -начало все после замены акб и снятие клеммы на рабочем авто -ещё как вариант сечении обстоятельств замена бензанасоса . -при подачи через контрольную лампу на управление форсунки , автомобиль так же запускается (грубо говоря импульс на форсунки подаём и она заводится)

24.09.2017, 12:21	#3 (permalink)
wenas Новичок Регистрация: 20.09.2017 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: пл. Земля Авто: 11-й номер	наковыряй сначала логинов из моторного и щитка затем хоть вагкомом хоть васей хоть самодиагностикой: логинишься в моторном его логином и не выходя из него адаптация по 50 каналу там появится в поле сообщения PIN? вводишь ниже логин щитка, далее тест, сохранить все похоже как сбросить сервис , только делаешь это в моторном это же иммо3 тут все просто. как-то так не пугайся, что после в поле идентификации в моторном появится два идентификатора иммо- это нормально ведомые функции не помогут, там только онлайн Последний раз редактировалось wenas; 24.09.2017 в 12:26.. Причина: добавил

24.09.2017, 01:56	#2 (permalink)
limard Абориген Регистрация: 28.03.2015 Сообщений: 676 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Одесса Авто: BMW 545i	Odis бу блок подвяжет к машине или нет?!он на такое не способен?!и как на этих авто фулл идёт с иммо и привязкой или все по отдельности? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

24.09.2017, 13:05	#5 (permalink)
wolfw Новичок Регистрация: 29.05.2015 Сообщений: 54 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Латвия	командером походу вытаскивать надо или карпрогом

24.09.2017, 13:25	#6 (permalink)
Lil Peep Banned Регистрация: 17.07.2017 Сообщений: 338 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Родимый дом Авто: Каждый день разный	limard, Простую диагностику делали? Что пишет? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).