Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - замена эбу golf5 med9.1 immo (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=11036)

При условии что ключ подготовлен (заказан под вин)

Кан пострадал, вот и глохнет. Менять моторный блок, нет толку.

Обращаться к специалистам, видимо, которые найдут, где сажает.

Цитата:

Сообщение от valdi (Сообщение 308399)

Похожая проблема.

Машина audi a8 d3 3.7 2005г., после небольшого возгорания.
Потребовалась замена блока ABS, моторной проводки.
Блок управления двигателем визуально не пострадал. После сборки и попытки завестись, а/м схватывает и тут же глохнет.
Диагностика выдаёт следующие ошибки по двигателю:

1. Ошибка блока ABS.
2. Ошибка датчиков гидравлической опоры двигателя.

В связи с этим вопрос как определить рабочий блок двигателя или нет,
по каким еще причинам машина может не заводится.

Имеется другой блок управления от аналогичной машины 2003г.
при замене добавляется ошибка - блокирован блок управления двигателем.

Кто знает как можно произвести замену при наличии шнурков vag 12.12 и vag k+comander.

Надо знать пин код обоих ЭБУ, а потом привязываются с помощью шнурка.
А где всё же ошибки по двигателю и имошнику.

Номера ошибок можно было положить по всей электронике? А не своими словами. По второму блоку и блокировке - это из-за несовпадение пин кода и соответственно синхронизации с имошником. По имошнику - у тебя не должно быть никаких ошибок. Немог имошник видеть смену аккумулятора, ну если конечно он не питается от отдельной АКБ. Все ошибки по всем блокам удалить, после этого ключ на старт, а потом ещё раз прочитать ошибки и желательно номера, а не своими словами.

Цитата:

Сообщение от Alex_k (Сообщение 308734)

Надо знать пин код обоих ЭБУ, а потом привязываются с помощью шнурка.

Сам то понял что написал? D3 там. Посмотри структуру иммо.

Цитата:

Сообщение от 052 (Сообщение 309027)

Сам то понял что написал? D3 там. Посмотри структуру иммо.

Объясни, а то мы друг друга не понимаем, может быть и соглашусь с твоим мнением. Хочешь сказать, что здесь достаточно эбу 2005 г.в. обнулить на состояние нового и он сам пропишет всё что ему нужно?

Alex_k, Я про поколение иммо, толкую. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от kuzadenis (Сообщение 299961)

Ап что-ли

----------

почему не помогут?
Вот тут способ адаптации расписан через vcds
Пины от обоих эбу=счастье. Вроде как.

Задался вопросом как своими силами достать пины
Беглый поиск предложений Китайчиков нашел это:

Выглядит конечно отпугивающе, но заявлена поддержка med9(моего мозга)
Кто нибудь в руках держал? А то потом окажется что она только из приборки читать умеет, а второй приборки у меня нет..

Бонусом умеет мотать пробег(хотя мне это и не нужно), но ни слова о чтении пин из эбу, только про приборки рассказывают...

Вот вроде как аналог, только в корпусе))

И ни слова о med9 (((

Есть недорогие шнурки(в пределах 3т.р.), которые умеют у этих мозгов eeprom читать-писать. Там руками трудно логин найти? Перелил бы целиком флеш без вникания, но устанавливаемый мозг типа чипованный, хочется сохранить..

можно получить ссылочку на адаптацию в личку

Здравстуйте!
Друзья, помогите, что делать? Умер эбу полностью и пришлось заменить на другой, с другим номером. Двигаль заводится и глохнет, иммо активен.