В общем как и ожидалось в эльзе с этими схемами засада. Распиновка там не правильная.

Был у официалов они мне прошили 087-AL версию. В итоге оказалось что железо у меня все таки 085-АЕ. Теперь у меня какой-то франкенштейн, слава ВАГу но все работает и на таком франкенштейне. И пинов в моем блоке не хватает ровно 4 штуки.

так контактов на блоке под шторку ксенона и лед ресничку нет?

Знаете, так как это американец и его фары не поддерживают шторку ксенона то я не уверен или те же пины используются для шторки. А так то да отсутсвуют 4 из 6 пинов которые идут на лед ресничку от ДХО. Кстати может кто сможет подсказать зачем по три пина на полоску ДХО. причем эта полоска загорается если на все три подать +12в. на два из 3х не пробовал. спрашивается почему нельзя запитать полоску дхо от одного пина, а не от трех. и что будет если я на три пина фары подам 12в с существующего пина общего для двух фар?

Уверены? а как разделить поворотник и дхо? В обычных галогенных фарах поворотник и ДХО на одном проводе

Едет ко мне нужный блок 087AL. Буду производить замену. Есть какие-то тонкости о которых надо помнить? Знаю что нужны кодировки и настройка кан гетвея. После этого надо будет переписать ключ. Что-то ещё?

Кан и так увидит новый блок, а вот кодировку менять, глядя на подсказки.

Спасибо. Поменяю отпишусь по результатам

Схемы бывают разные. От европейского Passat на американский мало что подходит. Вот схемы фар американского пассат LED и галоген.

Спасибо, у меня пока не хватает сообщений для просмотра ссылок. Не могли бы вы скинуть в личку?

Приехал блок BCM, выкладу фотографию на всякий случай может кому-то когда-то пригодится, посмотреть какие пины есть каких нету.