Замена балансирных валов на BZB Пассат б6

Power_full · 10.10.2014, 18:41

там помимо фиксатора коленвала нужен будет ключ для откручивания клапана изменения фаз.

y-u-r-a · 14.10.2014, 00:32

Цитата:

Сообщение от Power_full
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

нужен будет ключ для откручивания клапана изменения фаз.

Вместо него можно использовать с набора для вкручивания задних супортов
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Павел Бубнышев · 14.10.2014, 01:17

Спасибо уже купил, хотя есть и устройство для вкручивания задних суппортов.

Power_full · 10.10.2014, 18:47

[Только для зарегистрированных...]

если не попадешь бублик в насос,то последнему однозначно хана придет,шума точно быть не должно

если уверен тогда дерзай) тут главное метки попасть и клапана не загнуть))

Павел Бубнышев · 10.10.2014, 19:00

А мануал по замене балансирных валов?

Power_full · 10.10.2014, 19:03

думаю как тебе скинуть, там фото почту напиши свою

Павел Бубнышев · 10.10.2014, 19:38

[Только для зарегистрированных...]
А как это бублик не должен шуметь если в нем мало масла, и при запуске он сильно загудел, затем секунд 20-30 и гул пошел вниз. И далее я еще проехал 100км прежде чем шум прошел. А не попасть бубликом в шестерню маслонасоса АКПП невозможно, загнуть зубья можно но не попасть нельзя. При запуске ддвижка все равно зубья (если они целые и нре загнутые) зайдут в сцепление с бубликом.

Power_full · 10.10.2014, 19:52

поверь,возможно!поэкспериментируй на досуге)))просто насос раздавишь бубликом и все

Павел Бубнышев · 10.10.2014, 20:37

А проявится как физически и по времени? Как раздавить металическое кольцо? Понимаю зубья, грани, плоскость, а насос то - всего лишь зацепление, да и как раздавить. Поэксперемнтируй на досуге - приколол, нет уж выела и так все мозги установка, то привод не вынимается, то шлицы закусило. Я вообще плюнул когда не ставилась - думаю куплю контрактную. А когда поставилась и все полетело - делов то, мануал надо для тех кто первый раз.
А проявится как физически и по времени? Если я не воткнул ГТР в МН я бы 400км не проехал точно.

Power_full · 10.10.2014, 21:32

не заморачивайся!если сейчас все норм-значит норм!просто были инценденты,приходилось менять АКПП после некорректной замены заднего сальника КВ

14.10.2014, 01:17	#3 (permalink)
Павел Бубнышев Новичок Регистрация: 19.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пенза Авто: Фольксваген Пассат Б6 BZB 6АКПП	Дайте совет Спасибо уже купил, хотя есть и устройство для вкручивания задних суппортов.

10.10.2014, 19:00	#5 (permalink)
Павел Бубнышев Новичок Регистрация: 19.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пенза Авто: Фольксваген Пассат Б6 BZB 6АКПП	Давление балансирные валы А мануал по замене балансирных валов?

10.10.2014, 19:38	#7 (permalink)
Павел Бубнышев Новичок Регистрация: 19.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пенза Авто: Фольксваген Пассат Б6 BZB 6АКПП	Давление балансирные валы [Только для зарегистрированных...] А как это бублик не должен шуметь если в нем мало масла, и при запуске он сильно загудел, затем секунд 20-30 и гул пошел вниз. И далее я еще проехал 100км прежде чем шум прошел. А не попасть бубликом в шестерню маслонасоса АКПП невозможно, загнуть зубья можно но не попасть нельзя. При запуске ддвижка все равно зубья (если они целые и нре загнутые) зайдут в сцепление с бубликом.

10.10.2014, 20:37	#9 (permalink)
Павел Бубнышев Новичок Регистрация: 19.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пенза Авто: Фольксваген Пассат Б6 BZB 6АКПП	Давление балансирные валы А проявится как физически и по времени? Как раздавить металическое кольцо? Понимаю зубья, грани, плоскость, а насос то - всего лишь зацепление, да и как раздавить. Поэксперемнтируй на досуге - приколол, нет уж выела и так все мозги установка, то привод не вынимается, то шлицы закусило. Я вообще плюнул когда не ставилась - думаю куплю контрактную. А когда поставилась и все полетело - делов то, мануал надо для тех кто первый раз. А проявится как физически и по времени? Если я не воткнул ГТР в МН я бы 400км не проехал точно.

10.10.2014, 18:41	#1 (permalink)
Power_full Завсегдатай Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 386 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Audi Q5	там помимо фиксатора коленвала нужен будет ключ для откручивания клапана изменения фаз.

10.10.2014, 18:47	#4 (permalink)
Power_full Завсегдатай Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 386 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Audi Q5	[Только для зарегистрированных...] если не попадешь бублик в насос,то последнему однозначно хана придет,шума точно быть не должно если уверен тогда дерзай) тут главное метки попасть и клапана не загнуть))

10.10.2014, 19:03	#6 (permalink)
Power_full Завсегдатай Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 386 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Audi Q5	думаю как тебе скинуть, там фото почту напиши свою

10.10.2014, 19:52	#8 (permalink)
Power_full Завсегдатай Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 386 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Audi Q5	поверь,возможно!поэкспериментируй на досуге)))просто насос раздавишь бубликом и все

10.10.2014, 21:32	#10 (permalink)
Power_full Завсегдатай Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 386 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Audi Q5	не заморачивайся!если сейчас все норм-значит норм!просто были инценденты,приходилось менять АКПП после некорректной замены заднего сальника КВ