|
Замена балансирных валов на BZB Пассат б6
Друзья, не могу найти как заменить балансирные валы на BZB Пассат Б6, подскажите где найти фотоотчет или мануал по замене!
История вопроса — в появившейся сначала желтой масленке с волнами (уровень масла). Поменял масло, клапан обратный ВКГ (в маслянной поддоне), почистил датчик уровня масла — помогло, больше не загорается. Но пришла новая беда — вчера загорелась дважды масленка красная, загорелась на ходу, 1 раз — остановился, заглушил, завел — нет масленки. 2 раз на трассе резко тормознул — загорелась, тут же — на обочину и на холостых погасла. Облазил всю машину, заменил датчик давления масла, завел — прогрел, подключил ВАГ-ком — уровень 69-70 (на графике видно — газуешь до 4000 — уровень снижается с 70 до 69). Сегодня утром — буду мерять манометром, плюс может быть проедусь чуток. Но начитавшись форумов — сердце упало, есть вероятность гибели балансирных валов. Вот для этого и нужен фотоотчет или мануал по их замене. Помогите! |
Если нет давления масла баланс. валы менять не обязательно, чаще всего изнашивается шестигранный привод маслонасоса.
|
Цитата:
|
Это болезнь. Шестигранник масло насоса. Меняется раз в 120 т.км. Там их два вида. Отличаются длинной.
В следствии недостаточного давления голодает турбина с вытекающими последствиями. Смотри интеркулер на предмет наличия избыточного масла. |
Давление балансирные валы
Шестигранник масляного насоса - это на TDI, на TSI его нет. Поменял датчик давления масла - пока значок не загорался.
|
Дак и балансиры-это болячка этих моторов!меряй на горячую давка должна быть 1.2-1.6бар на холостых!когда балансиры мрут обычно 0.8-0.9!как то так
|
Давление балансирные валы
Спасибо, померяю, но где найти мануал по замене балансирных валов (на всякий случай, т.к. в ближайшие дни планирую поменять цепь ГРМ, натяжитель, чтобы два раза не лезть. Жду только когда подвезут заказанные динамометр и ключ-фиксатор КВ).
|
если уверен в своих возможностях то вперед!меняй сразу цепь бал валов,цепь грм, оба натяжителя!мануал есть,если что обращайся,подскажу,тонну таких моторов перебрал)
|
там помимо фиксатора коленвала нужен будет ключ для откручивания клапана изменения фаз.
|
Давление балансирные валы
Да как сказать уверен в своих силах, давно планировал (полный комплект для замены цепи ГРМ купил как только появилась моя ласточка Б6). Только что 4 дня назад задний сальник КВ поменял, помучился конечно (слетел ГТР с АКПП), но зато сейчас вдвоем (с помощником) поменяю у себя в гараже часов за 6.
До этого на предыдущем Б5 менял ремень ГРМ, там вообще все просто. Мануал по цепи ГРМ Б6 изучил, инструмент заказал. Тут как раз загорелась сначала лампа уровня масла (оказалось контакт в разъеме), затем несколько раз - масленка давления. Начитался форумов - а там про балансирные валы. Весь инет перерыл - нет мануала как их менять. Поменял маслоотделитель, обратный клапан ВКГ в картере, ну и датчик. Проехал уже около 400км - пока тишина (тьфу-тьфу-тьфу). Но каждый раз когда пискнет на панели (например заправьте бак) - сердце вздрагивает. Так невозможно - если есть мануал буду обязан!!!! |
Давление балансирные валы
А как намучился с установкой АКПП - нет слов. После установки - шум ГТР был поначалу, думал так как он слетел с АКПП и масло с него слилось, может завоздушился. Как залезешь на форум (как в анекдоте про врача - что вы говорите что хорошо - хорошо говорит что у меня такого нет) - волосы дыбом от Б6 - и масляный насос можно сломать при установке АКПП, и ГТР повредить. Но вроде шум ГТР прошел. Можно отдохнуть недельку - и за ГРМ.
|
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
если не попадешь бублик в насос,то последнему однозначно хана придет,шума точно быть не должно если уверен тогда дерзай) тут главное метки попасть и клапана не загнуть)) |
Давление балансирные валы
А мануал по замене балансирных валов?
|
думаю как тебе скинуть, там фото почту напиши свою
|
Давление балансирные валы
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
А как это бублик не должен шуметь если в нем мало масла, и при запуске он сильно загудел, затем секунд 20-30 и гул пошел вниз. И далее я еще проехал 100км прежде чем шум прошел. А не попасть бубликом в шестерню маслонасоса АКПП невозможно, загнуть зубья можно но не попасть нельзя. При запуске ддвижка все равно зубья (если они целые и нре загнутые) зайдут в сцепление с бубликом. |
поверь,возможно!поэкспериментируй на досуге)))просто насос раздавишь бубликом и все
|
Давление балансирные валы
А проявится как физически и по времени? Как раздавить металическое кольцо? Понимаю зубья, грани, плоскость, а насос то - всего лишь зацепление, да и как раздавить. Поэксперемнтируй на досуге - приколол, нет уж выела и так все мозги установка, то привод не вынимается, то шлицы закусило. Я вообще плюнул когда не ставилась - думаю куплю контрактную. А когда поставилась и все полетело - делов то, мануал надо для тех кто первый раз.
А проявится как физически и по времени? Если я не воткнул ГТР в МН я бы 400км не проехал точно. |
не заморачивайся!если сейчас все норм-значит норм!просто были инценденты,приходилось менять АКПП после некорректной замены заднего сальника КВ
|
Цитата:
|
Дайте совет
Спасибо уже купил, хотя есть и устройство для вкручивания задних суппортов.
|
ребята подскажите пожалуста где метки и как их высталяют на балансирных валах насосе и коленвале двиг 2.0 fsi там цепь и на ней нет меток а на балансире и на насосе есть куда их ????? мастера в ашхабаде ничего не знают (((
|
Добрый вечер! На цепи ГРМ и цепи балансиров есть цветные звенья, которые соответствуют меткам на шестеренках КВ и балансирных валов. Цепь маслянного насоса ставится произвольно.
|
Самый лучший вариант для проведения грамотного ремонта, скачать Elsa. Там самая полная и оригинальная информация по ремонту. Ну и вот ссылка на профильный форум, там пишут что есть все мануалы по ремонту. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
|
там нет меток на цепи ! я даже на новой смторел . (((
|
Ну как нет меток, там целое звено другого цвета, епрст.
---------- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Смотрите ссылку, в ней все очень подробно расписано. Цепь что на 1.8 что на 2.0 одинаковые, передо мной лежит новая цепь - там 3 цветных звена, как раз на метку на звездочке коленвала и на метки звездочек распредвалов. А зачем вы разбирали звездочки коленвала? ---------- Звездочки КВ соберите обратно, там пазы имеются, которые не позволят неправильно собрать и закрепите потом болтом КВ. Только в закрепленном виде нужно одевать цепи, иначе провернутся звездочки. Прежде чем лезть менять цепь - нужно знать как все делается. |
Красавцы, перевожу! Вы говорите а разных моторах. Двушка не ЕА888 I IIG, модуль балансирных валов в поддоне ДВС( вместе с насосом) - приспособа нужна.
|
ELSA! Или до завтра сделаю фото!
|
Цитата:
|
Вложений: 3
Ушла машинка! Только ELSA!
|
Это очень похожие моторы, цепи у них одинаковые.
|
Цитата:
|
Цитата:
---------- Порядок конечно навели, но фото модуля зря удалили! |
Вложений: 2
Для понимания!
|
Судя по каталогам - это 4-цилиндр.+
CAWB,CCTA,CCTB |
Цепной - EA888 IIIg
|
Добрый день.
Подскажите по возможности артикул баланс валов и какие еще расходники необходимы при их замене. |
Существует ремкомплект - 2 вала.
По расходникам - вроде как надо шестерню пром. вала менять и трубу-вкладыш вала на стороне выпуска. По артикулам не подскажу, если только вечером, когда до дома доберусь. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Вин? По технологии ремкомплект (06h198205m), меняются парой c промшестерней.
|
| Текущее время: 06:59. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.